穿越時光的旅行 瑪莎拉蒂一千英裡拉力賽

　　人生中，總或多或少有那麼一段段難忘的曼妙時光。在我的回憶裡，有這樣一個揮之不去的場景：愜意地駕駛著瑪莎拉蒂徜徉在鄉間小路，不用抬腕看表，任時光和陽光夾雜在動人的V8引擎轟鳴聲中肆意傾瀉流走。這一段與豪車並肩暴走的經歷，註定將鐫刻我心……

　　瑪莎拉蒂1000英裡比賽介紹

　　「Maserati 1000」名稱的靈感源於上世紀著名國際賽車比賽Mille Miglia，瑪莎拉蒂以這項著名賽事命名的拉力活動，來重現當年Mille Miglia時代的經典輝煌，延續瑪莎拉蒂的運動精神，向義大利賽車激情致敬。

　　在眾多舉世聞名的國際賽事中，Mille Miglia 是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽車比賽，因為賽事總裡程達一千英裡（義大利語中Mille Miglia大約等於1600公裡），而被命名為「1000英裡耐力賽」。事實上，Mille Miglia 不僅對汽車製造的工藝和科技做出了重大的貢獻，它更是真正孕育賽車冠軍們的競技場。1931年，瑪莎拉蒂使用4缸發動機的1100型原型車在當年紅極一時的Mille Miglia比賽中獲勝後，便利用這款車的底盤生產出了第一款可以供人們日常在公路上駕駛的瑪莎拉蒂——4CS1100雙座敞篷跑車。

　　由於跟瑪莎拉蒂這個品牌有些淵源，也獲得了不少駕駛機會。但得知這次在新疆的拉力之旅，我還是難掩興奮——與在鋼筋水泥的擁堵城市裡小心翼翼地控制油門不同，要真正體會瑪莎拉蒂車型的精髓，必須選擇更富駕駛樂趣的鄉村小道和城間公路。

　　這是一次穿越時光的旅行。沿著千年歷史的古絲綢之路，途徑「童話邊城」布爾津，造訪絕美景地喀納斯，「金山銀水」阿勒泰，「沙漠美人」克拉瑪依，直到古絲綢之路最北端吐魯番火焰山，延綿1800公裡長路，穿越大半個北疆。與瑪莎拉蒂同行，既體驗了多種路況下的駕馭之悅，同時也領略了「大漠孤煙直，長河落日圓」的壯美與「扁舟輕泛觀靈秀，碧鏡微漾翠巒屏」的秀麗。然而最讓人陶醉其中的，不是西域美景，不是新疆美食，也不是異族美女，而是與歷史上最純粹的GT車型耳鬢廝磨的日日夜夜。要解釋清楚為何瑪莎拉蒂GranTurismo擁有如此的迷人魅力，這個淵源恐怕要從「GranTurismo」這個單詞的義大利文涵義說起。

　　這事採用倒敘的方法來說也許更容易理解，當今很多高性能車的名稱上出現的「GT」一詞，為英文「Grand Touring」的縮寫；而這個英文單詞的來源，則是義大利文裡的「Grand Turismo」，直接翻譯過來的意思就是：「偉大的旅行」。這個名稱起源於60年代末、70年代初期，雖然當時的車輛製造水平已經可以生產一些高性能的跑車，不過由於早期的機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足。所以在當時，能夠拿來進行長途行駛的高性能車可以說是少之又少。因此，當時一些在高性能跑車領域拔尖的車廠，在引擎工程有所突破之際，推出新款的高性能轎跑時，便往往打著「Grand Turismo」的旗號。久而久之，「GT」就由車款的名稱演化為一類車型的總稱，它的旗下聚集了一大幫「適合長距離高速行駛的豪華轎跑車」，如Ford GT、Porsche Carrera GT等。

　　而第一臺GT車型的誕生，起源於瑪莎拉蒂一次大膽的嘗試。作為早在1914年成立的瑪莎拉蒂公司來說，公司前三十年的全部精力都投入到賽車的生產上。直到1947年，因為越來越多的車主提出希望駕駛自己的坐駕出門遠行，因此瑪莎拉蒂做出了史無前例的驚人之舉，通過將賽車發動機安裝在公路版轎車上，推出了經典之作「A6 1500 GT Pininfarina」，簡稱「GranTurismo」。就這樣，一個新的車型誕生了，它為日後GT車型的發展奠定了標準，而「偉大的旅行」也從此踏上新的徵程。

　　把思緒從「憶往昔崢嶸歲月」的歷史長河中拽出來，回到瑪莎拉蒂1000英裡的活動中來。一路眾多彎道和盤山公路，無論是瑪莎拉蒂GranTurismo、Quattroporte，還是GranCabrio，都用它們那強大的車身動態穩定性、充沛的動力以及強而有力的制動系統，保證了我們舒適、愜意的駕乘；而一天之內長達700公裡的連續駕駛，倍耐力專為瑪莎拉蒂量身定製的輪胎始終提供了良好的抓地力，使我在通過各種路況時都沒有產生過擔心。在此我們應該向賓尼法利納和瑪莎拉蒂的工程師們表示敬意，正是他們巧妙地把跑車性能和轎車功能結合在一起，才使我們能夠擁有如此完美的旅程。

　　魔鬼城風光

　　想到旅程的愜意，我不由自主地瞟了一眼GranTurismo的電子儀錶盤，上面顯示平均油耗為每升10公裡（百公裡油耗10升）。對於V8引擎，這個成績已經相當不錯了。當轉速提升到3000轉並充分打開排氣閥時，那轟鳴聲甚至更加激動人心，想不拉風都不行——行人紛紛駐足回頭，甚至在等紅燈時，也能聽見車隊裡發出陣陣轟鳴，我不禁再次走神，想起了古代遠徵西域時的陣陣戰鼓。

　　魔鬼城風光

　　時至今日，套用GT做車名尾綴的越來越多，但仍堅持用「GranTurismo」來命名一款車型的只有瑪莎拉蒂，這份純粹和固執讓這個義大利品然堅守著騎士般的貴族形象。不論對瑪莎拉蒂品牌的感受是從何處契入，幾乎所有人都會認同以下注解：瑪莎拉蒂，一個有自己堅持的豪華品牌；它出身跑車世家，又高貴典雅；它不乏奢侈的後座空間與名目繁多的豪華配置，但真正的車主卻寧願坐在駕駛座上。這就是瑪莎拉蒂。它不僅僅是一部令人驚豔的坐駕，更是一種人生態度、生活品味的象徵。與它同行，註定精彩。