西南空管局推進長水機場雷射雷達探測風切變驗證運行工作

2020-12-03 中國民用航空網

昆明長水機場自轉場以來,由於特殊地形和天氣系統的影響,風切變、顛簸亂流頻繁，低雲低能見度多發，複雜天氣成為制約機場運行的重要因素之一，對航空氣象保障服務和飛行安全帶來極大壓力。西南空管局多次組織專題研討會，會同業內外專家，共同研討長水機場的天氣特徵，商討提升長水機場航空氣象保障能力方案。由於目前昆明長水機場氣象設備不能完全滿足對複雜天氣的監測，根據《中國民用航空氣象工作規則》的有關要求，首次應用於民用航空氣象探測和觀測的設備，可採用試驗驗證的方式開展實驗運行，驗證周期不少於6個月。民航局安排了專項基金推動相關工作開展，西南空管局也組織成立了工作組開展後續工作。

2016年8月3日，西南空管局氣象部組織氣象中心、各空管分局的有關專家和一線技術人員召開長水機場雷射雷達探測風切變課題專項研討會。會上，雲南分局首先匯報了雷射雷達、自動觀測系統AWOS、航空公司QAR、語音方式航空器報告等數據的收集和整理工作，展示了不同思路進行數據分析的成果。與會人員積極討論，對雷達數據的質量控制、風切變算法、QAR數據的提煉、航空器報告的利用等進行了進一步的明確，並統一了進一步開展數據對比分析的思路。在前期工作的基礎上，結合香港機國際機場成功運行雷射雷達探測風切變亂流顛簸的經驗和國際民航組織發布的標準，推動驗證運行工作的順利進行。

來源：西南空管局（宋靜、馬勇）

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