在面積較大的地下車庫或長度較長的住宅結構中，為減少因混凝土收縮和主體沉降量差異引起的裂縫，通常做法是設置施工後澆帶。然而在實際施工中，後澆帶部位經常出現鋼筋鏽蝕嚴重，混凝土夾渣、錯臺，以及後澆帶滲漏等一系列質量問題，原因主要是後澆帶模板支設工藝存在缺陷，主要表現為以下幾點。
1.後澆帶現存在的缺陷
（1）後澆帶模板與兩側模板同時拆除，造成兩側混凝土梁板長期處於懸挑狀態，改變了構件的受力形式，形成不可修復的變形，甚至出現結構裂縫。
（2）雖未拆除後澆帶模板支撐系統，但因後澆帶部位鋼筋密集，兩側混凝土施工時流淌的水泥漿和主體施工中進入後澆帶的雜物不易清除乾淨，造成後澆帶夾渣，形成滲漏隱患。
（3）因後澆帶在較長時間內不能澆築，後澆帶內的積水無法排出，鋼筋浸泡在積水中，導致鋼筋鏽蝕。
2.改進措施
鑑於以上情況，相關技術部門和項目部人員經過共同研究，反覆試驗和改進，形成了新的後澆帶模板支設方法——「預留清掃帶式後澆帶施工工藝」，成功解決了後澆帶施工中存在的質量缺陷，改進了後澆帶成型質量。
3.施工工藝
本工藝的最大創新點在於，後澆帶模板與其他梁板模板一起支設，但在後澆帶的兩側留設100mm寬的通長垃圾清掃帶，將切割好的100mm寬模板條疊合放在後澆帶中間的模板上（清掃帶模板可以兼起到控制後澆帶鋼筋保護層的作用）（圖1）。清掃帶的設置可以防止澆筑後澆帶兩側混凝土時有水泥漿從側模鋼筋齒口溢流到後澆帶模板上，造成灰漿硬結後不易清理。另外，在後澆帶混凝土澆筑前清理垃圾時，模板內的垃圾可以從清掃帶清除，操作極為方便。
圖1 清掃帶模板安裝示意
澆筑後澆帶混凝土時，應將預留100mm寬模板條調整至清掃帶部位，因模板條和清掃帶寬度一致，故可保證二者完全吻合。由於支架支撐體系也沒有發生變化，後澆帶澆築成型後，其混凝土下表面與相鄰混凝土下表面銜接緊密、平整，無明顯的接痕。
另外，本工藝是將後澆帶腳手架支架支撐體系單獨支設，用短鋼管作為主龍骨，與其他部位主龍骨相連接，形成一個整體腳手架支架支撐體系，待後澆帶兩側的腳手架支撐體系拆除後，該部位腳手架支撐體系能夠獨立保留。這樣可以保證後澆帶兩側的梁板構件受力形式始終與設計受力形式保持一致。
採用此工藝提高了後澆帶部位的施工質量，後澆帶拆模後混凝土表面平整光潔，無夾渣、錯臺現象，經雨後檢查亦未發現滲漏情況，大大降低了工程後期維修成本，節約了社會資源。
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