「一到高峰的時候，公交車就只能停在馬路中間上下乘客，公交站點都讓計程車給佔了！」2020年12月初，位於長春市寬城區住邦城市廣場門前的扶餘路公交站點經常出現計程車「鳩佔鵲巢」的情況，導致21路和285路公交車無法正常進站停靠。為此，增加了上下車乘客的危險係數，公交車的投訴量也隨之加大。截至2021年1月7日，經過長春市交通運輸局與長春市交警支隊寬城大隊聯手半個月的打擊治理，目前已大大緩解。
公交車無法進站被投訴 車隊求助交通局「解困」
「一段時間以來，出現了多起『公交車不進站就上下乘客』的投訴件！」2020年12月21日，長春華輝實業有限公司285路公交車隊隊長侯德申走進長春市交通運輸綜合行政執法支隊執法二大隊反映情況稱，並不是公交車不想進站，而是無法進站……
記者在與侯德申溝通時了解到，在寬城區住邦城市廣場門前是扶餘路公交站點，除了停靠285路公交車外，還有21路。「扶餘路公交站位於西部快速路下，在由北向南的站點正好位於住邦城市廣場大門前，在那裡私家車和計程車都比較多！」侯德申說，在節假日和高峰期，經常會有很多計程車停靠在公交車站點內待客，最終，就直接導致公交車無法進入站點停靠，只好在馬路中間上下乘客。
因為長春市交通運輸綜合行政執法支隊執法二大隊屬於285路公交線路的主管單位，在無奈的情況下，285路公交車隊求助幫其「解困」。
交通執法現場踏查 公交車站點待客計程車不在少數
2020年12月21日和22日，長春市交通運輸綜合行政執法支隊執法二大隊的王景新和王磊等人連續兩天來到扶餘路公交站點進行實地踏查。
隨行的記者注意到，雖然踏時間不是尖峰時段，但仍有計程車停靠在公交車站點內上下乘客甚至待客。在在公交車進站的時候，就只能選擇在出租前或後停靠上下乘客。
記者從此前285路公交車隊工作人員拍攝的圖片和視頻中看到，在晚尖峰時段，停靠在扶餘路公交車站點的計程車不下10餘輛。因為站點被佔據，致使公交車只能在行車道上停車上下乘客。而上下車的乘客，就只能在緩慢的車流中穿行。
對此情況，長春市交通運輸綜合行政執法支隊與長春市公安局交警支隊寬城大隊溝通後，決定聯合對計程車違停待客的行為進行聯合打擊治理。
聯合打擊治理半個月 違停待客計程車已明顯變少
2020年12月22日下午，記者在扶餘路公交站點看到了正在巡邏的寬城交警大隊二中隊中隊長王國成。
「對於這種情況，我們之前就發現了，一直在治理，但有的時候，計程車看到我們警車就會立即離開！」王國成說，鑑於住邦城市廣場的商業性、流動性較大等原因，打擊治理確實存在一定難度。對於違法停車待客的計程車，交警以《道路交通安全法》的相關法律條文為依據按違法停車進行處罰。同時，已於2020年12月22日開始，把「巡邏」模式變成「死看死守」。
1月7日下午，記者再次來到了扶餘路公交站點。正在那裡「死看死守」的寬城交警大隊14網格網格長蘆偉介紹，從1月1日到1月6日，共在此處處理了48件違法停車的交通違法行為。蘆偉說，半個月的打擊治理，計程車佔據公交車站點的違法停車待客行為已明顯減少。
記者還了解到，就該問題寬城交警也制定和做出了以下整治辦法：
1、已安排周邊警力定時或不定時巡邏管理；2、派民警駕駛巡邏車中午時段和晚尖峰時段定點駐停管理；3、對違停待客計程車嚴管、嚴罰；4、與住邦城市廣場停車場溝通對佔道待客計程車實施共同管理；5、已申請交警支隊規劃處加裝交通設施在分道線上矮護欄、安裝抓拍攝像頭。
東亞經貿新聞記者 周東魁