8月7日，國家市場監督管理總局標準創新管理司發布了「關於公開國際標準化組織（ISO）2020年上半年發布的我國牽頭制修訂國際標準信息的通知」，其中就包括《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》，這是我國對於國際無人機標準的重要貢獻之一。
2020年2月7日，由我國主導的第一項無人機領域國際標準ISO 21895:2020《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》正式發布。該標準由中國航空綜合技術研究所主導編制，也是國際標準化組織航空太空飛行器技術委員會無人機分技術委員會（ISO TC20/SC16）發布的第二項標準。
按照中國航空綜合技術研究所副總工程師舒振傑的介紹，《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》國際標準早在2016年10月就已立項。自立項以來，該標準按國際標準的編製程序要求，完成了新標準提案（NP）、工作組草案（WD）、委員會草案（CD）、國際標準草案（DIS）、最終國際標準草案（FDIS）和正式發行國際標準版（IS）等6個階段的工作，TC20/SC16WG1組織召開了20餘次國際視頻會議，並在7次全體委員會議上進行了研討，克服了5次重大國際分歧，累計處理了來自美國、英國、法國、德國、義大利等10餘個國家的300餘條意見，歷時三年半的艱苦努力，最終完成發布。
自此，該標準的發布也標誌著中國在無人機領域技術和市場的國際認可。
「標準就是話語權。」舒振傑說，民用無人機涉及到世界貿易，國際標準跟世界貿易相關，國際貿易又都要遵守國際標準。所以把標準搞好，對於我國的無人機出口會有很大的好處。
在民用無人機領域，中國具有難以比擬的巨大優勢。除了有像大疆這樣的巨頭，在行業應用領域的實踐與發展程度方面，也讓很多國家難望項背。
基於此，本標準的制定，是依託於當前我國在無人機領域技術和市場優勢實現航空領域國際標準化彎道超車的積極實踐，也是對以標準「走出去」帶動「裝備走出去」的有效嘗試，同時還是推動了我國無人機產業高質量發展的重要標誌。
有關無人機標準制定，這些年的競爭逐漸白熱化。
正所謂二流企業做品牌、一流企業做標準。標準之爭其實也是市場之爭。
「事實證明，誰制定標準，誰就擁有話語權；誰掌握標準，誰就佔據制高點。」國內的無人機企業，很多都深諳其中的厲害，易瓦特就是民用無人機行業國內最早參與國家標準制定的企業之一。
早在2012年底，易瓦特便參與了《民用無人機系統分類和分級》的國家標準編制的工作。九年來，易瓦特相繼參與了國際標準、國家標準及行業標準的起草，「充分說明了我們產品質量標準及技術得到了市場的廣泛認可，也是易瓦特九年如一日注重研發投入的最好見證。」
據該公司相關負責人透露，截止到2019年底，公司參與編制的ISO國際標準共有2項，參與編制的國家標準達10項。其所參與編制的行業標準目前包括航空行業標準、電力行業標準、警用行業標準共11項，其中有5項行業標準已頒布實施。易瓦特參與編制的團體標準共27項，「這些標準的制定與實施為『易瓦特智能智造』的發展提供了源源動力。」
在國內標準體系建設提速的同時，無人機國際標準的爭奪如火如荼。
「2018年6月，日本、韓國和英國在第六次全體大會上就提出了多項新標準提案。其中，日本涉及空中管制（UTM）標準，韓國提出身份識別標準，英國則提出相關的培訓標準。中國代表團多次組團參加ISO TC20/SC16會議（國際標準化組織航空航天委員會無人機系統分委員會），積極研討、主動溝通、充分展示了中國無人機系統的綜合技術水平、產業實力及政策支持力度。」在此前的採訪中，舒振傑曾透露國內外在標準領域當前的競爭態勢。
2017年11月，以綜合所為主編的國際標準《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》順利推進到CD階段，同時，由綜合所牽頭16家無人機企事業單位（40餘名專家）共同起草ISO/AWI21384-2的機體、飛控與航電、動力系統、任務載荷、數據鏈、地面站等6個章節的內容編制，中方承擔了ISO/AWI21384-2標準（產品系統）75%的內容編制。
所謂分級分類是實施無人機安全運行和行業監管的基礎前提，是無人機產業安全管控、規範研製和分類運營的科學依據，對於民用無人機系統的產品研製、交付使用及安全監管具有重要意義。「通過編制本標準，建立國際統一的民用無人駕駛航空器系統分類與分級依據，對促進無人機產品的國際貿易起到十分積極的作用。」
值得一提的是，世界第一個ISO批准的無人機標準，發生在2019年12月，由英國人先下一城。這或多或少都給無論是市場還是技術都處於領先地位的國內無人機行業相關工作者帶來無形壓力。
根據目前了解的情況，除了《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》，我國還提出了《民用輕小型多旋翼無人機飛行控制系統通用要求》《民用輕小型無人機系統任務載荷接口通用要求》《輕小型無人機用電動能源系統技術要求》《系留無人機系統通用要求》等4項新國際標準提案，目前均已通過投票立項，進入工作組草案(WD)階段。此外，我國新提出的國際標準提案《民用多旋翼無人機系統試驗方法》，也將進入立項投票階段。