特斯拉、ABB,FF喊你過來看車了

2020-11-29 易車網

有本事拉出來遛遛？得嘞您瞧好

文▍Cline

本以為奧運之後網絡會平靜一陣，不過這兩天票圈又炸鍋了，因為有媒體看到了Twitter上一個汽車大號曝光了諜照圖，而且人們紛紛猜測這就是造車新貴Faraday Future的首款量產車。

要說媒體同行們真是眼尖，偽裝度如此之高的一款車都能猜出來是誰家的，真是佩服。不過兔某趕緊去Faraday Future的官網上看了一眼，馬上找出了玄機。

［FF官網截圖］

根據此前的消息，Faraday Future計劃2017年投產首款量產電動車型，而這款車極有可能就是最熱的SUV車型，對手直指特斯拉Model X。仔細對比官網上這「朦朧剪影」，和上面的諜照確實相似度極高。

雖然從諜照上看不出太多細節，不過通過和旁邊的車輛對比，這款跨界車尺寸很大，屬於和寶馬X6、奔馳GLE Coupe差不多級別的。

既然已經到了路測階段，那說明這看新車一兩年內就能上市了。如果真是FF的首款量產車，兔某不得不佩服這速度。

兩年時間，FF這是踩上了風火輪？

今年4月FF在美國內華達州的首座互聯智能環保製造工廠正式奠基，6月憑藉強大的技術研發實力，FF獲得了美國加州自動駕駛測試執照；7月在2016年國際汽聯電動方程式錦標賽(FIA Formula E)倫敦站，FF正式成為「龍之隊」的核心技術合作夥伴並共同發起成立FF龍之隊。

要知道FF 2014年才在美國加州成立，兩年時間它不但挖來了一票頂尖的汽車行業高管，美國工廠也已破土動工，還完成了幾款車型的研發。

我們都知道傳統車企開發新車型往往需要 3 至 5 年時間，這還是擁有完整成熟的生產體系和供應鏈體系的前提下。

今年1月我們才在CES國際消費電子展上看到了他們發布的FF ZERO1電動超跑概念車，8月底量產車的諜照就曝光了，FF這是踩上了風火輪嗎？

除了天時地利，最重要的還是人

要說辦幾場發布會宣傳個理念願景什麼的，不是啥難事，不過技術研發騙不了人也造不了假。過去一年，FF已向美國專利局提交了超過100個專利申請，並憑藉電動動力總成逆變器在美獲得首個專利，進一步奠定了電動車核心技術研發方面的領先優勢。

這些技術上的突破，當然是源於FF背後聚集的一大批業界頂尖專家。

隨便翻一翻FF的高管花名冊：前特斯拉法規事務部副總裁兼副總顧問James Chen擔任FF政府關係副總裁兼總顧問；前法拉利資深高管Marco Mattiacci 擔任全球首席品牌與商務官；前特斯拉汽車和底盤工程總監Nick Sampson擔任研發和工程高級副總裁；

前寶馬i團隊的首席設計師和創始人之一Richard Kim擔任全球設計負責人；前特斯拉Model S製造業務總監Dag Reckhorn擔任全球生產製造副總裁；前特斯拉採購總監Tom Wessner擔任全球供應鏈副總裁……

這基本上是要把特斯拉和 ABB的高管連鍋端的節奏啊，也難怪人家新車研發生產的速度能這麼快。而且就在幾天前，電動車領域資深技術專家、前通用汽車電動動力總成及新產品開發總監Peter Savagian也正式加盟了FF，擔任動力工程副總裁。

這位Peter大叔在新能源汽車領域可是響噹噹的人物，全世界首款量產電動車EV1的電驅系統的開發與設計工作就是人家負責的。

作為電動車領域的資深技術專家，人家自己就擁有35項專利，今後FF的電動車動力系統的打造，包括儲能系統、動力總成設計、系統控制以及測試與檢驗等方面的工作都由他負責。

就像《天下無賊》那句經典臺詞，21世紀什麼最貴?人才啊。所以人家FF這兩年除了硬體上不斷投入，破土建廠，最重要的就是儲備了一眾頂尖的電動汽車領域的專家和人才，所以這相當於站在巨人肩膀上造車，速度自然快。

這在新能源和無人駕駛主導的未來汽車領域，再用傳統車企的老一套標準評價一個新興企業是不是靠譜已經過時了，還是那句話，是騾子是馬拉出來溜溜，這不，人家喊你過來看車了。

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