大眾發怒了,首批T-cross實車到店,搭1.4T+7DSG

2020-12-06 遠方的汽車

現在國內汽車市場上,國產車有寶駿510和海港H2等,合資車以冰淇淋、夥澤等車為主,其中本田冰淇淋銷量最高,幾乎每月超過萬, 與此相對,德系車在這個細分市場上的布局不足,似乎有可以得到的車, 為了彌補這個缺點,推出了新的小型SUV--T-cross, 這輛車預計今年上半年與大家正式見面, 大眾生氣了,第一輛T-cross實車來到店裡,搭了1.4T+7DSG。

首先從外觀方面來看,大眾新車也採用家族最新的設計理念,整體形狀比較年輕,其前臉採用類似的設計風格,兩個鍍鉻裝飾的中網和兩側的燈組完美融合,而且寬度合適, 保險槓有很強的層次感,加上貫通式的銀色裝飾,讓整個車頭看起來更敦實。

車身的側面採用了比較方正的設計,看起來比較端正,也符合國人的審美, 尾部的設計是最容易得到的,貫通式尾燈設計採用了燻式處理,看起來更高級, 另外,尾燈的中間有大眾VW的汽車標誌,更有可視性, 尾部雙邊雙排的排氣裝飾也提高了運動感, 車身尺寸方面,長寬比分別為4218mm*1760mm*1589mm,軸距為2651mm,基本上與同級別的對手位於同一起跑線上。

內飾的設計也採用了最新的設計理念,乍一看有種大眾在找歌的感覺, 為了突出年輕的氣氛,在車內採用了碰撞色組合的設計,配合車身的顏色, 中央控制區域必須採用比較簡潔的t字型設計,內嵌式中央控制屏幕下配置整齊的按鈕,使用方便,而且在座位方面,它也採用碰撞顏色設計,加上線的技術,整體感覺等級很高。

動力系統方面配備了1.4t渦輪增壓器和1.5L自吸式發動機,最大功率分別為150馬力和113馬力,傳遞系統方面匹配手動或7速雙離合器變速器, 在懸架中,在採用前麥克弗森式獨立懸架和後扭轉梁式非獨立懸架這一點上,與現在流行的配置相比稍稍落後。

總體來說,大眾推出的這輛新車可以說是完全準備好了, 尺寸和顏值都有很強的競爭力,在動力方面也不比對方弱, 如果價格方面也合適的話,我相信會引起不少反響。

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