在今年，人們更加意識到了私有汽車給我們帶來的便利。但是，對於很多傳統汽車來說，自帶的車機交互系統體驗可以說是參差不齊。一般來說，新能源汽車在車機交互上更為優秀。但是，很多傳統汽車車型依舊是市場的主流，在這些車型的車機體驗上，都是相對落後的。
如今，萬物互聯的趨勢下。汽車也被眾多的科技公司所關注。其中，蘋果早已經確認在開發智能汽車，蘋果的CarPlay也在很多車型中有著出色的體驗。此前一直有消息傳出華為要製造汽車，其實不然，華為的目標是成為中國的「博世」一般，幫助車企生產出更優秀的汽車。華為提供智能車聯網技術，讓傳統車企在基礎行駛性能上鑽研，而車載智能設備，則是華為更擅長的事情。
華為汽車業務正式與消費者業務整合
根據最新的消息來看，華為強調，自己絕對不會造整車，而是成為智能網聯汽車的部件供應商，像是智能晶片，車聯網通信與系統等。從華為高管的公開回應來看，華為已經與沃爾沃、奔馳、寶馬、紅旗、比亞迪進行合作。通過HMS for Car可以將華為的智慧生態無縫地連接到汽車上。
目前華為HiCar已經和30多家車企合作，涵蓋了120多款車型。它目前的形態和蘋果的CarPlay和百度的CarLife都比較相似，可以通過有線和無線的方式，將智慧型手機的APP投射到汽車內部的中框屏幕上，可以實現多媒體、車載導航、汽車形式信息、人工智慧語音助手等豐富功能，華為HiCar還能夠控制華為的智能家居生態，體驗上也更優秀。
小米、vivo也積極布局車聯網技術
小米在智能家居上有著一定的領先，在2019年的時候，小米就和小鵬汽車合作，可以通過智慧型手機貼到小鵬汽車上實現開門，並且小米也很早就推出了物聯網車載顯示屏。但是，小米與車企的合作較小，號召力並不如華為。
在11月19日的vivo 2020開發者大會上，vivo不僅推出了全新的Origin OS，還推出了Jovi智能車載，它首批將會覆蓋寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等品牌的500多個車型。它支持手機作為車鑰匙、查找汽車位置、停車位推薦，同時，還將支持近場控制功能，遠程預熱汽車、監控車輛信息，而Jovi語音助手也能大展身手。
未來汽車展望
現在各家都有著不同的車聯網生態，就和智能家居的生態差不多。未來汽車一定是屬於自動駕駛的智能化交通工具，現如今自動駕駛還處於技術的攻堅階段。如今的車載聯網系統，都是對目前駕駛體驗的一種升級。對於大多數人來說，駕駛和乘坐汽車，舒適和便捷是剛需。你更希望在汽車中加入什麼功能呢？歡迎在留言區討論。