俗話說地鐵一響黃金萬兩，自從2016年洛陽地鐵1號線開工以來，便無時無刻不牽動著每一個洛陽人的心，作為河南第二大城市，洛陽人口高達700萬，機動車保有量也已經突破132萬輛，因此像市中心的中州中路、中州東路、凱旋西路、王城大道等交通幹道一到到晚高峰就堵得水洩不通。關鍵是沒有地鐵讓整個洛陽的商業和人口活力提升不起來，瀍河區東部和澗西區西部的居民去一趟市中心動輒就需要一個小時，直接影響了洛陽城市整體的發展。好在這一情況馬上就將不復存在，因為洛陽地鐵1號線就要來了！
根據目前最新的施工進度，洛陽地鐵1號線一期工程將於沒明年4月份正式開通運營，1號線一期西起澗西區的谷水站，沿途經武漢路、牡丹廣場、王城公園、周王城廣場、麗景門、青年宮、啟明南路，最終到達瀍河回族區的楊灣站，線路全長23km，沿途共設19座車站。洛陽地鐵1號線開通後，從東至西橫穿洛龍區、瀍河區、老城區、西工區、澗西區五大中心區，將極大減輕洛陽市中心的交通壓力，提高市民的出行體驗，特別是延安路、中州西路，中州中路和九都中路這幾條交通幹道擁堵情況將大大減輕。
洛陽地鐵1號線採用6節B型編組列車，每趟列車最大載客量可達1800人左右，沿途將河南科技大學，牡丹廣場，王城公園，解放路商圈，周王城廣場，隋唐洛陽城遺址公園，河南林業職業學院等地連接到一起，未來開通後從城西的秦嶺路站出發，乘坐1號線到達市中心的應天門站僅需20分鐘左右，將極大拉近城西與市中心的時空距離，方便上百萬洛陽市民的出行生活。而且1號線開通後洛陽將成為華中地區第一個開通地鐵的地級市（武漢地鐵11號線葛店段除外），洛陽也正式進入軌道交通時代，未來的發展也將越來越快。
目前，洛陽地鐵1號線一期19座車站已經全部封頂，全線隧道工程已經通電，信號調試也已完成，正在進行最後的車站及附屬結構裝修以及列車試運行，按照計劃時間開通基本沒有問題。1號線開通後將緊密聯繫中心城區與城西和城東板塊，對帶動洛陽東部和西部的快速發展，拉近與市中心的時空距離，提升商業和人口活力有著重要意義。再配合2022年開通的地鐵2號線，未來洛陽地鐵將四通八達，市民的生活生活也將更加便利。最後讓我們一起期待明年1號線開通的那天吧，到時我們一起去迎接洛陽地鐵時代的到來！