吉利星瑞在北京車展上喊出了「家轎顛覆者宣言」，這語氣聽起來跟斷水流大師兄如出一轍。
11月1日，星瑞以一個1分鐘的發布會完成上市。顛不顛覆先不說，反正是把一眾媒體人整得挺懵的。
有人覺得這種創新性的營銷是顛覆，有人覺得「不試不比不賣」的銷售策略是顛覆，有人覺得10萬級家轎用沃爾沃T4動力是顛覆，有人覺得緊湊型車卻有著超中型車的尺寸是顛覆……大家或多或少有些道理，但筆者認為這些算是突破，要說顛覆還是差點感覺。直到廣州車展吉利的一通操作，徹底改變了筆者對星瑞的看法。
11月20日廣州車展上，吉利星瑞發布了首次FOTA升級暨上新計劃。OTA是近兩年大家都非常熟悉的一個詞，不少新車都具備了OTA功能，那麼星瑞的OTA有何不同呢？
OTA是Over The Air的縮寫，即通過空中方式升級。最基礎的是DOTA（Data OTA），即數據包空中升級，其主要對一些軟體數據進行升級，比如導航地圖的更新。更厲害點的是SOTA（Software OTA），即軟體空中升級，其主要對軟體的一些使用體驗進行優化。比如以前的導航必須手動輸入目的地，現在可以用語音來說出目的地，這種功能上的變化就是通過SOTA來實現。其實目前市面上大部分支持OTA的車型，都停留在SOTA這個層面。
星瑞此次進行的是FOTA（Firmware OTA），即固件空中升級，意味著對硬體層面的優化。在2018年的時候，特斯拉Model 3就通過OTA將百公裡剎停距離縮短了6米，其應用到的就是FOTA。但是燃油車的機械機構要比純電動車複雜得多，所以燃油車在FOTA這塊一直是個空白。而這次，星瑞做到了，相比其產品力層面的一些突破，筆者認為星瑞的全域OTA能力才是對家轎市場真正的顛覆。
通過此次FOTA，吉利星瑞尊貴型和旗艦型將新增一項RPA遙控自動泊車功能。相比APA全自動泊車，新功能更加智能，並可應對更多用車環境。用戶無需坐在車內，通過手機APP即可一鍵遙控指揮，實現車輛的自動泊入或泊出。使得自動泊車功能不再成為新手司機的專屬，在遇到一些狹窄車位時，也能給老司機提供便捷。
另外，根據前期用戶體驗後的反饋，吉利星瑞快速優化了540°全景影像盲區透明補償顯示效果，提升了顯示精準度。同時，星瑞還優化了整車的NVH性能，將SPORT模式下熱機怠速從900rpm調整到了750rpm，在不影像動力性能的同時，提升了發動機NVH表現。針對空調的冷卻性能和NVH也進行了優化，進一步提升了星瑞的駕乘品質。
全域OTA能力，意味著星瑞在動力域、底盤域、車身域、ADAS域等多個方面都能通過OTA進行升級優化。以前你想體驗些新功能，或者對駕乘品質有了更高要求，那只有換車了，而現在，有臺星瑞就夠了。
值得一提的是，相比一些造車新勢力的OTA，星瑞對用車安全的考慮會更加成熟一些。當車主確認授權後，軟體並不會立即更新，而是在車主熄火鎖車5分鐘後，通過T-BOX喚醒並進行靜默更新。也就是說車輛並不會在使用過程中進行OTA升級，避免了行駛過程中車輛拋錨或長時間等待。
星瑞，一臺產品力非常出色的車，一臺可以不斷進化的車，一臺顛覆家轎市場的車！#2020廣州國際車展#