本報訊 董旭光 記者張文娟報導：非法營運行為不僅擾亂客運市場秩序，且因監管少，非法營運車輛為追求利益最大化，往往採取超員超速這類「多拉快跑」的模式，存在極大的安全隱患。隨著運管部門打擊力度的加大，非法營運車輛摸準運管部門不進入高速公路執法，而高速交警又無權查處非法營運的情況，屢屢從高速公路上「多拉快跑」，逃避執法檢查。為了破解這一難題，日前，江西高速交警直屬一支隊七大隊利用大數據研判技術排查識別非法營運車輛，並聯合地方運管部門開展聯合打擊，取得明顯成效。
異常數據比對
鎖定違法車輛
「我們充分利用科技設備及各平臺數據積累，對每天的數據進行挖掘分析，利用數據建模等分析研判，總結非法營運車輛的規律、特徵，形成大隊專項治理工作機制，目前已分析研判出涉嫌非法營運車輛127輛。」該大隊相關負責人介紹說，非法營運車輛一般具有短途高頻次、固定線路的明顯特徵，他們抓住這個特點，運用卡口數據建立模型，篩選出每個月在轄區內往返15次以上的車輛列為異常數據。通過查詢車輛使用性質、具體運行軌跡來判斷是否具備高頻次、線路相對固定的情況，符合這一情形的即列入嫌疑車輛資料庫。指揮中心將再次對資料庫內嫌疑車輛的車輛信息、違法情況、通行軌跡進行研判，總結特徵規律，為下一步整治提供數據支撐。
根據分析研判發現，2020年10月至11月，有20輛次七座以上麵包車頻繁在大隊轄區通行。經過前期分析比對，該20輛車均為涉嫌非法營運的重點車輛，這些違法車輛為躲避交警部門打擊，經常更換時間、路線，採取「打時間差」的方式和交警「躲貓貓」，集中在每日5時至7時通行。查找出非法營運嫌疑車輛後，收網行動也隨之開始。
聯合行動打擊
形成合圍之力
2020年12月25日，該大隊與豐城市運管稽查大隊在豐城東服務區開展整治非法營運專項統一行動，利用科技設備定點追蹤、預警，對非法營運車輛進行精準打擊。
當日5時55分，行動組準時到達豐城東服務區，擺好錐桶、聲光電等安全防護措施，與豐城市運管稽查大隊一道對涉嫌非法營運車輛形成合圍之勢。7時30分，該大隊指揮室在集成指揮平臺預警系統中發現涉嫌非法營運車輛通行大隊轄區的預警信息，立即對該車輛信息進行數據分析研判，預計嫌疑車輛可能會經過豐城東服務區。
在豐城東服務區，執勤民警、輔警在服務區對嫌疑車輛進行布控，並於7時52分成功攔截嫌疑車輛。為防止串供，民警將駕駛人與乘客隔離單獨詢問。經核實，該車涉嫌非法營運。
此次統一行動共查處涉嫌非法營運車輛4輛。下一步，該大隊還將繼續開展聯合執法，把開展非法營運車輛整治行動作為一項常態化工作，持續打擊，多角度、全方位管理，維護交通運輸秩序，淨化群眾出行環境。