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株洲通航產業迎來重大利好!這幾條低空旅遊客運航線請收藏
湖南成全國首個全域低空開放試點省 株洲通航產業迎來重大利好日前,通航產業發展迎來重大利好,湖南成為全國首個全域低空開放試點省,過去制約通航產業發展的低空空域管制等難題將迎刃而解,擁有良好基礎的株洲通航產業有望迎來發展的春天。
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三大難題將迎刃而解 株洲通航產業迎來重磅利好
「株洲通航產業迎來重磅利好。」日前,湖南成全國首個全域低空開放試點省,湖南翔為通用航空有限公司董事長歐德清興奮地表示,飛行服務站將為通航用戶提供任務報審、飛行計劃等「一站式」服務、「1+13+N」通用機場骨架網建設加快,加之北鬥導航系統、5G在低空通信等可解決低空監視和通信覆蓋問題,制約株洲通航產業發展的「上天難、落地難、監管難
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株洲直飛張家界,最快本月底成行!全程約1小時,票價約300元
記者昨日獲悉,快線航空有限公司已新引進一架從紐西蘭進口的P750飛機,擬於本月底投入商業載客運行,屆時將開通張家界—株洲—張家界航線。目前,快線航空已獲批10條低空旅遊客運航線,其中涉及我市的有株洲蘆淞往返常德桃花源;株洲蘆淞往返張家界荷花。據了解,此次快線航空有限公司引進的P750航空器,為紐西蘭Pacific航空航天公司生產的「空中力士」。
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中國空域改革:已有33%低空空域告別全域管制
(記者魏鑫 實習生黎承師) 記者昨日從2015中國國際通用航空大會高峰論壇獲悉,截至目前,我國已有約33%的低空空域告別全域管制我國將逐步探索構建具有中國特色、安全順暢的運行模式,有效利用低空空域資源。2015年是低空空域深化改革的關鍵之年,國內通用航空發展熱潮持續升溫,國家低空空域改革試點不斷深化,利好政策接連出臺。國外廠商也紛紛進入中國市場,相繼在中國進行通用飛機整機生產或轉包生產,「中國造」通用飛機正在廣泛布局,中國通用航空產業已迎來了加速發展的最好時期。
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「低空開放特區」加快推進空域體制改革
自2008年以來,我國低空開放大致經過了提出、實踐、政策完善、進入實施四個階段。2008年,國家空管委提出在長春、廣州、海口實行飛行管制分區改革試點。2010年,《關於深化低空空域管理體制改革的意見》提出,低空空域改革試點自2011年起開始向全國推廣。同年11月印發的《關於深化中國低空空域管理改革的意見》,對低空空域改革作出部署。
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首個「低空辦」成立 為「低空飛行」探路
來源:新京報據報導,6月27日,四川省低空空域協同管理委員會辦公室在成都正式掛牌成立。據悉,這是全國首家組建的省級低空空域協同管理機構。囿於通用航空產業與社會消費的雙重需要,低空開放問題近年備受關注。有媒體曾總結,2010年,國務院、中央軍委發文釋放低空空域開放信號;2011年,時任民航局局長李家祥指出全國低空空域的全面開放要爭取到2015年實現。但如今距離這一時間表已經過去3年,我國通用航空器「上天難」的問題仍未解決。近兩年,低空開放似有加速跡象。
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翔為通航亮相湖南旅博會 主推低空旅遊服務
民航資源網2015年10月28日消息:「錦繡瀟湘,快樂湖南,樂遊世界」,10月16日至18日,為期三天的2015湖南省(第六屆)旅遊休閒博覽會,在長沙紅星國際會展中心舉行。本屆旅博會由湖南省旅遊局主辦,為中部規模最大、旅遊業態最全的國際性旅遊專業展會。湖南翔為通用航空有限公司作為株洲旅遊企業代表之一參展,並主推株洲空中旅遊服務。
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株洲—常德,起飛!全省首條通航客運航線正式開通
9月24日上午9點整,在株洲蘆淞通用機場,一架塞斯納飛機平穩起飛,飛往了常德。這是株洲至常德低空短途客運航線的首航,也標誌著全省首條通航客運航線正式開通。【慶祝湖南首條低空短途客運航線首航成功】在機場,記者看到,首個低空航班搭載了兩名乘客。
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低空開放「四川探索」再邁大步
記者郝飛攝 我省第二批低空協同管理試點空域啟用 範圍更廣 將自貢、北川、金堂通航機場空域納入試點範圍 通道更多 可自主飛行的低空目視通道由原來的1條增至5條 探索更深 首次實現有人機和無人機同場飛行
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山河科技第100架「阿若拉」交付,株洲通航產業迎來裡程碑
通訊員供圖9月26日上午,湖南山河科技股份有限公司在其基地內向客戶交付兩架「阿若拉」輕型飛機。自此,這款來自株洲的全國首款複合材料輕型運動飛機已向市場交付100架。阿若拉(山河SA60L飛機)由山河科技研發製造,是我國第一款通過中國民航適航認證的全複合材料輕型運動飛機,也是第一款被中航指定為駕駛員教練機的國產機型及第一款在歐洲註冊並銷售的輕型運動飛機。
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株洲通航產業標誌性節點山河科技第100架「阿若拉」交付
通訊員供圖株洲網訊(株洲日報記者 吳楚 通訊員/劉鵬飛 林一翔)9月26日上午,湖南山河科技股份有限公司在其基地內向客戶交付兩架「阿若拉」輕型飛機。自此,這款來自株洲的全國首款複合材料輕型運動飛機已向市場交付100架。
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湖南航空更名完成 湖南正式迎來首家本土航空公司
,包括三架NEO先進機型,平均機齡在3年左右,已通航昆明、長沙、南京、成都、無錫、青島等全國31個城市。在積極布局國內航線網絡的同時,湖南航空還在爭取國際航線運行資質,助力長沙機場成為中部地區民航門戶,進一步拓展湖南對接全國、世界的空中通道。全新落戶的湖南航空,還與湖南一起迎來了臨空經濟發展的新機遇。
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株洲通航產業標誌性節點!山河科技第100架「阿若拉」交付
株洲日報記者 吳楚 通訊員/劉鵬飛 林一翔9月26日上午,湖南山河科技股份有限公司在其基地內向客戶交付兩架「阿若拉」輕型飛機。自此,這款來自株洲的全國首款複合材料輕型運動飛機已向市場交付100架。該機已獲美國FAA認證,主要供給通航公司,用於私人飛行、飛行員培訓、旅遊觀光、航測遙感等。客戶方之一的信義通航位於陝西省富平縣。「全國通航飛機截至2020年才3000多架,固定翼飛機才2000多架,面對這麼激烈的通航形勢,100架對於國產飛機來說就是一枚獎章。」信義通航總經理許國棟說。
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湖南航空更名完成,湖南正式迎來首家本土航空公司
,湖南正式迎來首家本土航空公司。「網際網路+」精品航空助力湖南民航業發展 湖南航空現擁有12架全空客A320系列機型,包括三架NEO先進機型,平均機齡在3年左右,已通航昆明、長沙、南京、成都、無錫、青島等全國31個城市。
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楊曉江:讓長株潭成為國家低空開放試點地區
長沙晚報掌上長沙1月16日訊(全媒體記者 彭瑋蔚)昨日,省人大代表楊曉江建議,在支持航空產業發展上要加大力度求實效,力求長株潭年內成為國家低空開放試點地區,加快省「十三五」規劃的25個通用機場建設。「誰能優先獲取更多的空域資源,誰就贏得了發展航空產業的先發優勢。」楊曉江說,航空產業是集戰略性新興產業與先進位造業於一身的高端裝備製造業,是今年省政府工作報告中提到的三個世界級產業集群之一,應用範圍十分廣泛,產業拉動及就業帶動比非常高。
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湖南「計算」釋放產業新動能
目前,湖南省各類型工業網際網路平臺近100個,連接工業設備超過215萬臺,賦能超過100個工業細分領域。該省已有16家企業列入國家智能製造試點示範,27個項目列入國家智能製造專項,試點示範和專項項目數居中國前列、中部六省第2位,長沙市國家級智能製造項目數居全國省會城市第一。
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小朋友走進航空城 感受株洲人的通航夢
株洲傳媒網6月12日訊(新聞綜合頻道記者廖姍 李博)6月10號,30多名一年級的學生,在家長和老師的陪伴下,來到了通用航空城進行參觀。一來到這裡,各種各樣的飛機,讓孩子們就像是進了大觀園,眼花繚亂,欣喜無比。
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低空空域改革的「四川自貿經驗」:劃6000餘平方公裡,提前1小時報備想飛就飛
據四川省低空空域協同管理運行中心,四川已經劃出這麼一片空域,加上簡化申報程序、目視自主飛行等一系列創新管理機制,盤活了低空空域資源,刺激了地方通航產業發展,為我國低空空域改革提供了一套「四川經驗」。四川省低空空域協同管理運行中心負責人嚴智表示,其實,現在四川本省通航企業只有幾十家,但在四川上空飛行的通航企業已有上百家,來自全國各地。這還得從2018年說起。2017年12月,四川省獲批成為全國首個開展低空空域協同管理試點省份。
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株洲飛常德!湖南省首條低空短途客運航線開通
首航「株洲-常德」成功飛行湖南日報9月25日訊(記者 戴鵬)9月24日9時,株洲蘆淞這是我省開通的首條低空短途客運航線。執行此次飛行任務的航班,是「快線航空」提供的「塞斯納」小型通用飛機,可搭乘兩名乘客。胡萍是當天的首名乘客,她告訴記者:「在手機應用軟體上就可以購票,換登機牌、過安檢,全程只用了5分鐘,短途飛機出行跟坐公交車一樣方便。1000元的票價,也算值。」「株洲-常德航線首航,標誌著全省通用航空事業在這裡起步。」
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中國航空產業大會9月20日~22日在景德鎮舉行
加強應急救援航空體系建設,是目前業內公認的推動我國通航產業發展的突破口之一。本次大會以應急救援航空體系建設為主題,既符合當前我國通航事業發展的需要,也是著力打造具有江西特色的國家應急救援航空體系建設示範省的重要舉措。 堅持三個基本點,即全球視野、全國格局、地方特色三個基本點。