總長10.4米，艙體最大直徑3.35米，太陽帆板展開後翼展寬度約18.4米，起飛重量約8.6噸，雖然是個龐然大物，天宮二號卻被網友親切地稱為「二丫」。2016年9月15號，「二丫」發射升空。設計在軌壽命兩年，目前已在軌飛行超過1000天。南京航空航天大學聞新教授告訴記者，在這1千多天中，天宮二號為我們留下了太多難忘的回憶。
2016年10月19日凌晨，航天員景海鵬、陳冬，搭乘被網友稱為「十一郎」的神舟十一號飛船，如約而至，成功牽手。兩位航天員在地面科技人員的協同支持下，在天宮二號進行了為期30天的太空生活。
天宮二號採用兩艙構型，分為資源艙和實驗艙。資源艙是非封閉結構，為太空飛行提供能源和動力；實驗艙是密封艙，為航天員在太空生活提供潔淨、溫度和溼度適宜的載人環境和活動空間。貼心的「二丫」給太空人們提供了舒適的環境。「航天員上去要長期生活30天，從整體性能上看，裡面裝修的設施、鍛鍊的設施，包括自行車、按摩的東西都有，所以它是比較齊全的，比天宮一號要齊全些。」聞新介紹。
神舟十一號返回後，天宮二號的使命還未結束。2017年4月22日，「快遞小哥」天舟一號貨運飛船上門送貨，與天宮二號在太空順利完成自動交會對接。這是我國自主研製的貨運飛船與空間實驗室的首次交會對接，也讓中國成為世界上第二個在太空實現了在軌推進劑補加的國家。
聞新告訴記者，相比較天宮一號這個空間實驗室的「入門級」實驗飛行器，天宮二號是真正意義上在天宮長期駐留的實驗室，具備開展各種工作和試驗的條件，包括對接貨運飛船、載人飛船等等對接工作的順利進行都是空間站的前序。
天舟任務結束後，「二丫」開始了獨自漫步太空。根據計劃安排，天宮二號空間實驗室已完成全部拓展試驗，計劃於北京時間2019年7月19日擇機受控離軌並再入大氣層，少量殘骸將落入南太平洋預定安全海域（西經160度～90度、南緯30度～45度）。聞新也表示，對於天宮二號來說，這個時候，「退休」也是最好的選擇。
另外，中國載人航天工程辦公室主任王兆耀表示，完成了空間實驗室階段的飛行任務以後，我國就要全面進入空間站的研製建設。根據規劃安排，將在今年至2022年前後進行中國載人空間站的組裝建造。
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來源：荔枝網