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愛瑪推出新電動車雷拉,配備抗衰石墨烯電池,續航100公裡!
自新年開始，愛瑪加快了新品的研發速度，其在最近又推出了一款新車雷拉Q312。據悉，該車最大的亮點就是對電池與電機進行了升級，這使得車輛續航與動力都表現出色。那麼，具體配置如何呢？下面來具體看看。其次，雷拉Q312還對電池進行了升級，採用了抗衰石墨烯電池，其能量密度較普通電池提升20%，並且支持全線閃充。根據愛瑪的測試數據來看，該車一次充電，續航可以超過100公裡。而電機方面，該車配備的是引擎MAX聚能電機，內部將多線並繞改為單線，矽鋼片優化為250W/kg，動力更加強勁。
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小刀推出一款新車,配備石墨烯5.0電池,續航超過130公裡!
近幾年來，各大電動車企業加大了長續航車型的研發力度，以此來滿足用戶對續航的需求。小刀也不例外，其在最近又在打造一款長續航車型捷豹長徵版。那麼，這款電動車續航表現如何呢？一起來看看。與以往車型不同的是，捷豹長徵版在電池方面採用的是石墨烯5.0電池。
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愛瑪石墨烯電池上市,-20度可續航58KM,壽命比普通電池長3倍
石墨烯是目前世界上已知的最薄、強度最大、導電、導熱性能最好的一種新型納米材料，因其卓越的性能，價值堪比黃金，行業暱稱為「黑金」。對這款材料的應用，一直是電池行業著力發展的重點方向；今年雅迪電動車、綠源電動車相繼推出了自己的石墨烯電池。並因此而引發過口水戰。近日，愛瑪電動車也隆重的推出了自己的石墨烯電池！
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什麼是石墨烯電池?為何天能、雅迪、愛瑪都在推石墨烯電池
自2016年天能電池推出真黑金電池後，石墨烯電池就開始成為市場上的主流，天能電池也不斷的投入研發精力，提升真黑金電池的性能，2019年天能真黑金升級版T3面市，在石墨烯的基礎上，3大核心材料的應用大大的提升了電池的動力和續航能力。
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雅迪推出新電動車冠能M8,配備TTFAR石墨烯電池,續航達到122km!
近幾年，用戶對電動車的要求變得越來越高，這也使得行業湧現出眾多差異化的電動車。而今天要帶大家看的是，雅迪最新推出的新電動車冠能M8。那麼，這款電動車到底性能如何呢？下面來一起評測一番。電池方面，該車採用的是TTFAR石墨烯電池，使用壽命更長且續航更遠，另外該電池還支持1小時快充。根據雅迪官方的測試數據來看，該車續航可達122km，表現極為出色。值得一提的是，冠能M8還配備了TTFAR能量回收控制器，而該控制器採用了MTPA+FOC雙算法，這使得車輛動力與續航都可得到提升。
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不超三千,入手性價比最好的雅迪石墨烯電池電動車!
最近幾個月，雅迪推出電動車行業首款石墨烯電池的消息，刷屏了社交網絡。雅迪石墨烯電池壽命長、充電快、續航遠的特性，讓它吸粉無數，不少朋友蠢蠢欲動想要入手一款搭載石墨烯電池的雅迪電動車，但是又不知道價格是否在預算內。
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石墨烯電池成電動車標配?比普通電池到底強在哪裡?
又雙叒叕有電動車品牌推出了石墨烯電池，近日，銷量排行前五的電動車品牌金箭也推出了自己的石墨烯電池，壽命是普通電池的3倍，兩年換新。這是繼雅迪、愛瑪、綠源後又一大品牌推出自主品牌的石墨烯電池。為什麼現在各大電動車品牌都喜歡推石墨烯電池呢？石墨烯電池到底有何特別？
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雅迪石墨烯電池,解決電動車冬季續航問題
近日，雅迪冠能系列、雅迪石墨烯電池在中國最北端的北極村展開了一場極寒挑戰。將雅迪石墨烯電池在零下18度的北極村雪地上經歷72小時冰凍後，隨著雅迪車隊進行了長達兩個多小時的續航挑戰，其表現十分突出。 雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車參加極寒挑戰 雅迪冠能系列與雅迪石墨烯電池，通過動力、續航、耐寒方面的硬核實力，在中國最北端經歷「破冰行動」、「雪灘足球」等挑戰環節，針對雅迪石墨烯電池耐寒性、雅迪冠能系列載重性能、
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這款電動車搭載石墨烯電池,滿電能跑60公裡,售價卻不到3000元!
近期，很多電動車大品牌為了爭奪市場份額，開始發動價格大戰。以愛瑪、雅迪為首的一線品牌開始向中小品牌發動總攻，而他們的手中的武器就是性價比更高的產品，外觀，顏值，價格全面壓制中小品牌。雅迪的小果粒，這款時尚踏板電輕摩就是其中之一。
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愛瑪指定專用超威科技:長壽命石墨烯電池;真安全、高耐寒...
2021年1月8日，愛瑪電動車聯合超威集團在江蘇揚州召開「長壽命石墨烯電池&超威鋰電專題推介會」。參加本次會議的有愛瑪揚州總代理和全體經銷商，超威技術質量中心研究院副院長黃偉國博士，浙江超威創元實業有限公司副總經理、高級工程師王玉龍等代表。
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雅迪推出新款電輕摩,配備72V20Ah石墨烯電池,續航122km!
近幾年來，長續航電動車備受用戶的歡迎，這使得很多電動車企業都加快了續航車型的研發力度，行業也因此湧現出眾多的長續航車型。而今天要帶大家看的是雅迪最新推出的電輕摩冠能萊特，那麼這款車有什麼特別之處呢？下面來評測一番。
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電動車哪個牌子好?愛瑪豪華鋰電車,好牌子,好電動車
打工嘛，肯定是要去工地的，去工地總是要乘坐交通工具的，而電動車可以說是許多「打工人」的標配，然而面對品牌眾多，漸欲迷人眼的電動車市場，還是有很多人問，電動車那個牌子好？打工人告訴你，選愛瑪就對了。 而愛瑪電動車的顏值，在這麼多類型的電動車中可以說是出類拔萃。就拿新出的愛度Li和極客X100來說，這兩款車的顏值簡直就是生活裡的一道光。
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新科技引領新時代,雅迪電動車成功創研石墨烯電池
自今年七月份雅迪電動車正式宣發石墨烯電池以來，這款「新技術」電池就引起了社會各界高度的關注。據悉，雅迪電動車所研發出的這款電池不僅成功實現了石墨烯在電池領域的應用，還帶領兩輪電動車進入了新能源科技時代。這對於國內電動車行業來說，無疑是取得了一項突破性成就。
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雅迪T5,電動車中的續航實力派,72V石墨烯電池,輕鬆跑120公裡!
不論是外觀還是性能，都不輸雅迪G系列，並且價格還便宜，2019年12月即將上市的雅迪T5，用上了雅迪最新技術，並且續航能力十分強悍！ 動力配置方面，雅迪T5使用800W全新的GTR4.0電機，一隻12管的矢量控制器，電池組用的是72V20AH的雅迪石墨烯電池
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雅迪發布冠能系列電動車:二代石墨烯電池,續航120公裡
兩輪電動車全球市場保有量2.5億部，年新增7000萬部，誕生了20年，但一直被一個「魔咒」困擾：動力和續航難以兼容，跑得遠就跑不快，跑得快的跑不遠——不過這個看起來無解的魔咒正在被解決。昨天國內首家兩輪電動車上市公司雅迪推出了一項名為「TTFAR」的7級增程技術，使用了二代石墨烯電池，並在模擬日常駕乘工況——而非多數電動車刻意降速來提升續航的情況下——跑出了跑出120公裡上下的續航裡程，對於市場來說，這是速度與裡程的匹配兼容；而對絕大多數用戶來說，算得上「魚和熊掌兼得」。
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...續航裡程可增至1000公裡 印度初創公司藉助石墨烯推金屬空氣電池
但除了大型汽車製造商之外，許多初創公司也在致力於改進電動汽車，特別是為電動汽車增加續航裡程以及提供更快的充電解決方案。位於印度班加羅爾（Bengaluru）Log 9 Materials正是一家這樣的初創公司，該公司由印度理工學院（IIT）的幾名畢業生創辦，致力於解決電動汽車的「續航裡程焦慮」問題。
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華為進入電動車行業,石墨烯電池,充電十分鐘續航1000公裡
近幾年華為在手機市場發展迅猛收益頗豐，如今進入電動車行業造車，細看市場企業跨界造車似乎成了跟風潮流了，格力造車到現在華為也來造車了，據了解華為悄悄無聲息地進入了新能源汽車行業——入股威馬汽車，這無疑是一個非常好的決定。
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再也不怕氣溫變冷,因為有雅迪電動車的石墨烯電池
要知道,氣溫的下降對電動車電池性能影響還是非常大的,但是如果你騎的是配備石墨烯電池的雅迪E2電動車,就不用怕啦!灰色款雖看似低調,但是金屬感和科技感卻滿滿,黃色款潮酷屬性更強,它的前臉和側身貼花宛若潑墨,洋洋灑灑,有著高調者的不羈。此外,雅迪E2電動車還配備了七彩繁星燈,擁有它就能開啟一段拉風的騎行!
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續航破百、高性價比的電動車這幾款足夠你使了
近日許多粉絲給我們留言說因為其他原因，電動車該換了，要讓我們推薦幾款電動車。這次槽車有理來給大家推薦性價比高、續航強的電動車。 電動車的續航長不長，基本是看電池的電量多不多。通常續航越長，電池容量越高，電池成本越高，有些廠商會採用鋰電池方案來增加電池能量密度。
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雅迪又推出一款鋰電電動車,配備48V20Ah電池,續航80km!
近幾年，各大電動車企業都加大了鋰電車的研發力度，這使得行業湧現出眾多的鋰電新品。而今天，要帶大家看的是雅迪最新推出的鋰電車GT3。那麼，這款電動車有什麼特別呢？下面來詳細看一看。