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雅迪推出新款電輕摩,配備72V20Ah石墨烯電池,續航122km!
近幾年來,長續航電動車備受用戶的歡迎,這使得很多電動車企業都加快了續航車型的研發力度,行業也因此湧現出眾多的長續航車型。而今天要帶大家看的是雅迪最新推出的電輕摩冠能萊特,那麼這款車有什麼特別之處呢?下面來評測一番。
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雅迪推出新電動車冠能M8,配備TTFAR石墨烯電池,續航達到122km!
近幾年,用戶對電動車的要求變得越來越高,這也使得行業湧現出眾多差異化的電動車。而今天要帶大家看的是,雅迪最新推出的新電動車冠能M8。那麼,這款電動車到底性能如何呢?下面來一起評測一番。電池方面,該車採用的是TTFAR石墨烯電池,使用壽命更長且續航更遠,另外該電池還支持1小時快充。根據雅迪官方的測試數據來看,該車續航可達122km,表現極為出色。值得一提的是,冠能M8還配備了TTFAR能量回收控制器,而該控制器採用了MTPA+FOC雙算法,這使得車輛動力與續航都可得到提升。
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雅迪推出新電動車V20,配備48V20Ah可提取式鋰電池,續航52km!
而今天我們帶來的這款車,稱得上是新國標市場下「最值得欣賞的舞蹈」,由雅迪自主研發的新國標款旗艦款雅迪V20。雅迪V20用最純淨的設計語言,勾勒出最簡約時尚的外觀造型,簡單幹淨至極,周身沒有一個突兀的部件。整車給人最直觀的感受,就是雅迪一如既往的高品質製造,於細節處見實力。前臉部分是雅迪自主研發的LED基因大燈與不鏽鋼車筐,簡約實用且極具辨識度。
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雅迪石墨烯電池,解決電動車冬季續航問題
近日,雅迪冠能系列、雅迪石墨烯電池在中國最北端的北極村展開了一場極寒挑戰。將雅迪石墨烯電池在零下18度的北極村雪地上經歷72小時冰凍後,隨著雅迪車隊進行了長達兩個多小時的續航挑戰,其表現十分突出。 雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車參加極寒挑戰 雅迪冠能系列與雅迪石墨烯電池,通過動力、續航、耐寒方面的硬核實力,在中國最北端經歷「破冰行動」、「雪灘足球」等挑戰環節,針對雅迪石墨烯電池耐寒性、雅迪冠能系列載重性能、
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不超三千,入手性價比最好的雅迪石墨烯電池電動車!
最近幾個月,雅迪推出電動車行業首款石墨烯電池的消息,刷屏了社交網絡。雅迪石墨烯電池壽命長、充電快、續航遠的特性,讓它吸粉無數,不少朋友蠢蠢欲動想要入手一款搭載石墨烯電池的雅迪電動車,但是又不知道價格是否在預算內。
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不再發愁電動車冬季續航,雅迪石墨烯電池成暖冬黑科技
相信很多人選擇電動車出行時都遇到過這樣的窘境:天氣寒冷的時候,車輛續航能力會急劇下降。即使在充滿電的情況下,車輛續航裡程依然難以保證日常使用。究其原因,這些電動車使用的多數是普通鉛酸電池,它們的耐低溫性較差,導致在冬季尤其是北方地區,性能、儲電量大打折扣。
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2019年3月電動車價格排名,十大品牌中,雅迪僅2款車入圍!
隨著電動車新國標的正式實施,電動車的生產和銷售體制將會越來越嚴格,電動車成本上升,致使不少電動車廠商紛紛推出自己的高端產品,以能夠上機動車牌照的高端電摩為主,隨著傳統摩託車企業的介入,電動車的平均價格更是水漲船高,下面我們來看看,2019年3月份,價格排在前十的都有哪些車型呢?
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再也不怕氣溫變冷,因為有雅迪電動車的石墨烯電池
要知道,氣溫的下降對電動車電池性能影響還是非常大的,但是如果你騎的是配備石墨烯電池的雅迪E2電動車,就不用怕啦!灰色款雖看似低調,但是金屬感和科技感卻滿滿,黃色款潮酷屬性更強,它的前臉和側身貼花宛若潑墨,洋洋灑灑,有著高調者的不羈。此外,雅迪E2電動車還配備了七彩繁星燈,擁有它就能開啟一段拉風的騎行!
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小刀推出一款新車,配備石墨烯5.0電池,續航超過130公裡!
近幾年來,各大電動車企業加大了長續航車型的研發力度,以此來滿足用戶對續航的需求。小刀也不例外,其在最近又在打造一款長續航車型捷豹長徵版。那麼,這款電動車續航表現如何呢?一起來看看。與以往車型不同的是,捷豹長徵版在電池方面採用的是石墨烯5.0電池。
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動力、續航統統在線,2020年電動車綜合實力大排名
同時,TTFAR電機,凸極率高達1.7,高效率區間提升約35%;搭載60V22AhTTFAR石墨烯電池,車輛最遠續航達到122km。而搭載相同體積鉛酸電池的條件下,普通車型一次充電續航70km。與此同時,3899元的發布價進一步提升車輛性價比。
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電動車電池不行了,是換鋰電好,還是鉛酸電池好?老師傅提建議
電動車是現在常用到的代步工具,普通的電動車用個四五年不成問題,但是電動車的核心部件電池,卻很難用得了那麼長時間,一輛普通的電動車如果是鉛酸電池的話,基本上三年續航能力就不太行了,那麼,電動車電池如果不行了,是換鋰電還是鉛酸電池?
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48V鋰電池電動車價格多少錢?鋰電池電動車能跑多遠?
48V鋰電池電動車價格多少錢?鋰電池電動車能跑多遠?48V鋰電池的電動車價格一直是用戶比較關心的問題,作為想購買鋰電池電動車的消費者都想以實惠價格買到最好的電動車,也想自己的電動車電池續航裡程更遠一些。
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速珂CUmini電動車評測:配備48V20Ah鋰電池,350W性能電機!
它是跨騎式鋰電車的大成者、米蘭展的常客、海外市場的開拓家,如今已經成為新國標市場的有力競爭者,新國標小鋼炮CUmini的推出,也對今年被價格戰所左右的國標市場起到了積極作用。包括前臉上的汽車級高光源U型燈、TN多功能液晶大屏、48V20Ah高性能三元鋰電池、350W高性能電機、E-ABS制動輔助系統等汽車級豪華配置,都能在這款新國標車型上尋覓到。當然,性能升級下的超強體驗感,才是Hot Hatch(小鋼炮)的真正意義。
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雅迪石墨烯電池行業首發,解決鉛酸電池3大痛點
面對消費市場一度反饋的電動車電池的充電時間長、續航距離短、電池不耐用等問題,製造商們也在另闢蹊徑,積極探索更好的解決方案,這就包括電動車行業領導品牌——雅迪。 雅迪團隊歷經三年研發,通過大量的測試和驗證,推出了全新的雅迪石墨烯電池。
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雅迪石墨烯電池怎麼樣?充電快續航久,壽命顛覆你想像!
在發布會上,雅迪電動車除了重點聚焦「低碳換購」和「固廢回收」兩大公益主題之外,還公布了一項「新技術」,即由雅迪自主研發的兩輪電動車行業首款石墨烯電池。據了解,該款產品很好地解決了電池在使用過程中損耗快、續航短、充電慢等問題,能夠給車主帶來舒適、便捷的騎行體驗。已經迫不及待想要了解雅迪電動車新推出的石墨烯電池?想了解雅迪石墨烯電池怎麼樣?下面就讓我們一起來走近這項新技術吧!
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巧解鉛酸電池痛點,雅迪石墨烯電池實現行業0突破
面對消費市場一度反饋的電動車電池的充電時間長、續航距離短、電池不耐用等問題,製造商們也在另闢蹊徑,積極探索更好的解決方案,這就包括電動車行業領導品牌——雅迪。雅迪團隊歷經三年研發,通過大量的測試和驗證,推出了全新的雅迪石墨烯電池。
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雅迪新款電動車來了,48V鋰電池續航70公裡,液壓減震雙遙控防盜
說到電動車,在眾多品牌中雅迪品牌的電動車還是相當不錯的,雖然無法避免被吐槽,但是樹大招風這是無法避免的,綜合來看,質量還是數一數二的。而今天我們所要說到的就是雅迪的一款新國標電動車,隨著新國標的執行,多數電動車品牌也跟隨標準生產出了大批的新車型,而如今雅迪新款電動車也來了,48V鋰電池續航70公裡,液壓減震雙遙控防盜,它就是雅迪歐夢。雅迪歐夢的設計採用了非常簡約的設計風格,在造型上沒有太多特別的標誌,因此顯得比較普遍一些,但是刪繁就簡也說明了這款電動車主要以實用為主。
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雅迪石墨烯電池實測數據曝光 充電快、續航久、壽命更長
電動車續航距離短一直都是制約用戶騎行的一大痛點,而決定這一因素的關鍵就是電池,市面上的電池無疑分為兩種:鉛酸電池和鋰電池,面對這兩種電池的種種不足,什麼電池續航距離近、充電慢······用戶吐槽起來那可真是喋喋不休!
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「每周推薦NO.11」5款價格超5000元的電動車
基於消費者對於電動車選購的痛點,中關村在線電動車頻道特意推出系列精品欄目《每周推薦》,該欄目主要針對目前市面上正在熱銷的新品爆款電動車,從整車性能、特色亮點、極限續航、性價比、顏值等方面進行分析,從而為消費者提供選購指南。
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速珂又推新電動車,配備4000W磁鋼側懸電機,雙電續航達140km!
自CPX去年亮相米蘭展後,其吸引了眾多電摩用戶的關注,不過這款電動車遲遲沒有在國內發布,這讓很多用戶感到很遺憾。而最近,速珂正式表示將推出這款新車CPX,以此滿足用戶的需求。那麼,這款電動車到底有什麼亮眼之處呢?現在,就給大家詳細評測一番。