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雅迪石墨烯電池實測數據曝光 充電快、續航久、壽命更長
充電時間長和續航距離短是用戶對鉛酸電池的兩大痛點直到雅迪石墨烯電池問世,我們便多了一種選擇,單從介紹而言,雅迪石墨烯電池採用石墨烯超級導電漿料,支持20A大電流充放,最大比普通電池提高 6 倍以上,據悉 1 小時能充電80%(須配合使用專業快充充電器),動力續航都是領域前沿。
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雅迪石墨烯電池到底怎麼樣?對比普通電池,厲害不是一點點!
冬天到了,可能很多粉絲會疑惑,平時能跑一整天的電動車,現在為啥只能跑半天,還要充更久的電?這是由於電動車在低溫環境下,電池的續航能力會大大減弱,電動車的充電效率也會隨之降低。
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雅迪石墨烯電池,解決電動車冬季續航問題
近日,雅迪冠能系列、雅迪石墨烯電池在中國最北端的北極村展開了一場極寒挑戰。將雅迪石墨烯電池在零下18度的北極村雪地上經歷72小時冰凍後,隨著雅迪車隊進行了長達兩個多小時的續航挑戰,其表現十分突出。 「雪攤足球」冠能T5騎行踢球挑戰 耐寒挑戰表現十分突出,那究竟雅迪石墨烯電池在實際使用過程中表現又是怎麼樣的呢?
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雅迪石墨烯電池行業首發,解決鉛酸電池3大痛點
從那天起,筆者每次出門前都要將電池完全充電才放心。 前幾天,筆者也看到有網友吐槽電動車鉛酸電池: 這鉛酸電池充電也太慢了,現在手機都支持快充,電動車充電卻依舊這麼慢,慢也罷了,你倒是續航給力一些,別再讓我半路拋錨了。
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巧解鉛酸電池痛點,雅迪石墨烯電池實現行業0突破
從那天起,筆者每次出門前都要將電池完全充電才放心。前幾天,筆者也看到有網友吐槽電動車鉛酸電池:這鉛酸電池充電也太慢了,現在手機都支持快充,電動車充電卻依舊這麼慢,慢也罷了,你倒是續航給力一些,別再讓我半路拋錨了。充電時間長我不說,續航距離短我也不說,但是沒騎幾年就換電池,我是真的煩透了!究竟是我騎你,還是你「騎」我呀!
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不再發愁電動車冬季續航,雅迪石墨烯電池成暖冬黑科技
如今,這些難點已被雅迪石墨烯電池所攻克。雅迪石墨烯電池由雅迪研發團隊歷時3年自主研發而成,解決了使用壽命短、充電速度慢、續航能力差3大鉛酸電池難關。據實驗數據推算,雅迪石墨烯電池總續航裡程相比普通鉛酸電池提升約48000km,並且壽命是普通鉛酸電池的3倍,使用快充充電器1小時充電量可達80%。雅迪石墨烯電池的3大性能突破給行業帶來了全新的風向標。
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雅迪石墨烯電池:與鉛酸電池區別驚人
長此以往,在電動兩輪車領域,鉛酸電池壽命短、充電慢、續航短等問題,就成為了用戶最大的痛點,為不少用戶所詬病。其使用壽命,與放電深度、過充電程度、溫度、電池電解液硫酸濃度、放電電流密度等都有著密切的關係。普通鉛酸電池的深度循環次數約為350次左右。
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雅迪石墨烯電池實測 試過後才知貨真價實
了解了續航,那雅迪石墨烯電池的充電速度怎麼樣?為了充分滿足大家的好奇心,今天筆者又頂著大太陽,把雅迪石墨烯電池的充電速度進行了一番測試。02 快充六倍速 整體充電時間減少一半剛好昨天將石墨烯電池的電量耗光了,這下測試它從電量耗盡到滿血復活就方便多了,拿出事先準備好的測電量插座,連接好電源,測試正式開始。
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不超三千,入手性價比最好的雅迪石墨烯電池電動車!
最近幾個月,雅迪推出電動車行業首款石墨烯電池的消息,刷屏了社交網絡。雅迪石墨烯電池壽命長、充電快、續航遠的特性,讓它吸粉無數,不少朋友蠢蠢欲動想要入手一款搭載石墨烯電池的雅迪電動車,但是又不知道價格是否在預算內。
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走進雅迪石墨烯電池,帶你感受科技魅力
對於電動車來說,電池算是最為重要的配件之一,領先的電池技術、工藝將為一款電動車的續航提供堅實的基礎,雅迪石墨烯電池無疑是目前電動車電池領域的明星級的產品。據了解,雅迪電動車深耕多年的專利石墨烯技術在可以有效提升電池性能的同時,一次性全面解決電池壽命、充電、續航等三大難題。
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用了雅迪石墨烯電池才知道:與鉛酸電池區別驚人
長此以往,在電動兩輪車領域,鉛酸電池壽命短、充電慢、續航短等問題,就成為了用戶最大的痛點,為不少用戶所詬病。加上複合石墨烯漿料等多條件的相互作用,使得雅迪石墨烯電池,能夠在-20℃~55℃的情形下,持續穩定地輸出動力。較普通鉛酸電池相比,使用限制進一步放寬,環境適應能力進一步增強。區別二:雅迪石墨烯電池壽命為普通鉛酸電池3倍以上在鉛酸電池中,反覆的電化學反應過程中會產生一定量的材料消耗。
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聽說雅迪出石墨烯電池了真的假的?石墨烯電池有什麼好處?
是真的,石墨烯電池是雅迪於今年6月底推出的。電動車續航距離短一直都是制約用戶騎行的一大痛點,而關鍵點就是電池。之前電動車的主要電池為鉛酸電池和鋰電池,但這兩種電池缺點都十分明顯,電池容量不夠大,充電慢,費用還高。石墨烯電池的出現就是為了彌補之前電池的不足。
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雅迪集團控股創始人錢靜紅點讚石墨烯電池
石墨烯是一種全新的材料,具備優秀的電氣、散熱性能,用在電池上是革命性的技術,充電速度快,壽命長。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅堅持加大對於石墨烯電池的研發投入,鼓勵其科研團隊創造出雅迪石墨烯電池。
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雅迪錢靜紅大讚石墨烯電池 黑科技助跑兩輪電動車市場
來源:時刻頭條石墨烯是一種全新的材料,具備優秀的電氣、散熱性能,用在電池上是革命性的技術,充電速度快,壽命長。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅堅持加大對於石墨烯電池的研發投入,鼓勵其科研團隊創造出雅迪石墨烯電池。
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「後悔沒早買」 雅迪石墨烯電池性能超鉛酸電池數倍
長此以往,在電動兩輪車領域,鉛酸電池壽命短、充電慢、續航短等問題,就成為了用戶最大的痛點,為不少用戶所詬病。加上複合石墨烯漿料等多條件的相互作用,使得雅迪石墨烯電池,能夠在-20℃~55℃的情形下,持續穩定地輸出動力。較普通鉛酸電池相比,使用限制進一步放寬,環境適應能力進一步增強。區別二:雅迪石墨烯電池壽命為普通鉛酸電池3倍以上在鉛酸電池中,反覆的電化學反應過程中會產生一定量的材料消耗。
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什麼是石墨烯電池?為何天能、雅迪、愛瑪都在推石墨烯電池
自2016年天能電池推出真黑金電池後,石墨烯電池就開始成為市場上的主流,天能電池也不斷的投入研發精力,提升真黑金電池的性能,2019年天能真黑金升級版T3面市,在石墨烯的基礎上,3大核心材料的應用大大的提升了電池的動力和續航能力。
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再也不怕氣溫變冷,因為有雅迪電動車的石墨烯電池
要知道,氣溫的下降對電動車電池性能影響還是非常大的,但是如果你騎的是配備石墨烯電池的雅迪E2電動車,就不用怕啦!電池是電動車的心臟,而有了石墨烯電池的雅迪E2電動車,意味著它有一般電動車所沒有的超強心臟。石墨烯被譽為「改變21世紀的神奇材料」,具備高強度、強導熱性等諸多特性,雅迪電動車歷時三年,把石墨烯運用在電池上,創造了石墨烯電池,解決了普通鉛酸電池壽命短、充電慢、續航差等缺點。而雅迪石墨烯電池在配備專業快充充電器充電時,1小時的充電時間能讓它電量充至80%,續航50KM。
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雅迪董經貴:以石墨烯電池為主打,在集約型經濟中找準定位
據了解,石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性,在材料學、微納加工、能源等方面具有重要的應用前景,被認為是一種未來革命性的材料,具備優秀的電氣、散熱性能,用在電池上是革命性的技術,其充電速度快,壽命長。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅前瞻性地將研發的重點放在石墨烯電池上。
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極寒挑戰:雅迪石墨烯電池力完勝!
一進入冬季,電動車騎行用戶最頭疼的就是電池續航問題。只要將這個問題解決,那寒冬騎電動車也是超自在的。日前電動車行業的領導者雅迪,就通過一場腦洞大開的"極寒挑戰"給出了答案。11月9日,雅迪電動車聯合天貓共同舉辦的"雅迪石墨烯電池極寒挑戰"直播在中國漠河北極村成功舉行,雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車強悍的產品力引得眾網友紛紛叫好,立馬下單購買。雅迪石墨烯電池極寒挑戰賽極寒挑戰,探索石墨烯電池極限此次極寒挑戰選擇在了我國冬季最冷的地方——北極村。
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雅迪發布冠能系列電動車:二代石墨烯電池,續航120公裡
昨天國內首家兩輪電動車上市公司雅迪推出了一項名為「TTFAR」的7級增程技術,使用了二代石墨烯電池,並在模擬日常駕乘工況——而非多數電動車刻意降速來提升續航的情況下——跑出了跑出120公裡上下的續航裡程,對於市場來說,這是速度與裡程的匹配兼容;而對絕大多數用戶來說,算得上「魚和熊掌兼得」。