臨澤：自主研製動力傘首飛成功

2020-10-06 臨澤融媒體

10月1日上午08時50分，在張掖丹霞通用航空機場，由位於臨澤縣的甘肅神龍通用航空有限公司自主研製的兩架神龍航空新型動力傘首飛取得圓滿成功。

試飛中，飛行員駕駛輪式動力傘輕鬆飛上天空，進行低空盤旋、掠地飛行等測試動作，飛翔靈活，落地平穩。

據悉，輪式動力傘，作為一種新興航空體驗活動正悄然流行,由於它性能高，易於操作，被廣泛運用於飛行體驗，飛行培訓，大農場、大林場監護等多種低空作業，此次首飛圓滿成功將標誌著動力傘將正式投入低空遊覽項目，將進一步豐富張掖丹霞通航產業園區業態，成為通航產業發展新的增長點。為提高我縣旅遊精品質量，促進優質項目與多元業態的融合，增強旅遊的影響力和吸引力提供新動能。（肖佳悅）

相關焦點

  • AG50飛機首飛成功
    「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場首飛。（新華社發）本報訊 記者劉瑾 柳潔報導：近日，由中國航空工業集團自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場首飛成功。AG50飛機由航空工業通飛所屬特飛所自主研製，是一款以我國大力發展通航產業為契機，堅持深化通用航空供給側結構性改革，針對航空俱樂部、通航公司、航校及私人飛行市場需求，量身打造的高安全、高舒適、低成本輕型運動飛機。
  • 國產「領雁」AG50輕型運動飛機首飛成功/圖
    8月26日，「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場首飛。當日，由中國航空工業集團有限公司自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場平穩飛行12分鐘後安全著陸，成功實現首飛。新華社發8月26日，「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場首飛。當日，由中國航空工業集團有限公司自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場平穩飛行12分鐘後安全著陸，成功實現首飛。
  • 國之重器AG600成功實現海上首飛！
    昨天，我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600，在碧海藍天的見證下，馭風入海，踏浪騰空，成功實現海上首飛！2020年7月26日，山東青島團島附近海域，由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600，在碧海藍天的見證下，馭風入海，踏浪騰空，成功實現海上首飛，為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。
  • 千辛萬苦研製的大飛機要毀掉？運-10首飛成功完成歷史使命
    1972年，10月，空客公司研製的第一架噴氣客機空客A300首飛成功，是世界上第一款雙發動機寬體客機，這架飛機還開創了採用先進複合材料的先河，根據估算，除去所有的科研經費不算，單是每架飛機的造價就高達1億美元。
  • 「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門成功首飛
    「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門成功首飛 熊東東 攝中新網荊門8月26日電 (梅春豔)湖北荊門漳河之濱，由航空工業自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機26日成功首飛。「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門成功首飛 熊東東 攝首席試飛員黃杰在飛機著陸後報告：「飛機按計劃完成首飛任務，各系統工作正常，狀態良好！」至此，國產AG系列通用飛機家族又增添了新的成員。
  • 「鯤龍」海上首飛成功
    2020年7月26日，我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在山東青島附近海域，成功實現海上首飛，為下一步飛機進行海上試飛科目訓練及驗證飛機相關性能奠定了基礎。在完成既定試飛科目後，AG600飛機10時49分順利降落在日照山字河機場，成功完成首次海上飛行試驗任務，型號研製取得重大進展。作為我國「大飛機家族」之一的大型水陸兩棲飛機AG600，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。
  • AG50輕型運動飛機成功首飛
    本報北京8月26日電(記者趙展慧)26日8時38分，由中國航空工業集團自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門成功首飛(如圖AG50飛機由航空工業通飛所屬特飛所自主研製，是針對航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行的市場需求打造的一款輕型運動飛機，具有高安全、高舒適、低成本的特性。《 人民日報 》( 2020年08月27日 13 版)
  • 「領雁」AG50輕型運動飛機成功首飛
    8月26日，「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場首飛。新華社發新華社武漢8月26日電（記者胡喆、黎昌政）由中國航空工業集團有限公司自主研製的AG系列通用飛機家族喜添新成員——「領雁」AG50輕型運動飛機26日在湖北荊門漳河機場成功首飛。8時38分，「領雁」AG50輕型運動飛機猶如一隻領航的大雁，迎風而上，輕盈翱翔，經過12分鐘平穩飛行後安全著陸，呈現了完美的空中首秀。
  • 國內首款全玻纖復材四座固定翼飛機CG231成功首飛
    字數:2097閱讀:6分 2019年12月30日，由重慶通航集團和南京航空航天大學聯合開發的一款具有自主智慧財產權的4座固定翼飛機CG231，在重慶兩江新區龍興通用機場成功首飛。 下午15時開始，進行首飛的這架CG231飛機按照既定科目，完成了起飛爬升、平飛、通場飛行、著陸等幾個階段，實現成功首飛。整個首飛過程持續約30分鐘。
  • 國產「領雁」AG50輕型運動飛機首飛成功
    8月26日，「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場首飛。 當日，由中國航空工業集團有限公司自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門漳河機場平穩飛行12分鐘後安全著陸，成功實現首飛。
  • 大型水陸兩棲飛機AG600成功實現海上首飛
    2020年7月26日，山東青島團島附近海域，由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600，在碧海藍天的見證下，馭風入海，踏浪騰空，成功實現海上首飛，為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。
  • 北航研製的光子晶體光纖陀螺首飛成功
    7/7/2017，2017年4月，北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院光電技術研究所研製的高精度光子晶體光纖陀螺實現了在「天舟一號」貨運飛船上首次搭載飛行，獲圓滿成功，這是國際上光子晶體光纖陀螺的首次空間應用，驗證了光子晶體光纖陀螺作為新一代光學陀螺的技術可行性。
  • AG家族「領雁」AG50輕型運動飛機成功首飛
    01成功首飛2020年8月26日8時38分，航空工業自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機猶如一隻領航的大雁，迎風而上，振翅高飛，輕盈翱翔。我的優勢：具有良好的氣動特性，失速速度低，並標配整機降落傘，有效提高人機安全性；採用低成本複合材料機體、自主研製的綜合航電系統
  • 祝賀，中國航天再攀新高峰，空天飛機組合動力發動機首飛成功
    那麼，我國的空天飛機組合動力發動機研製情況又如何呢？沒想到，就在我國可重複使用試驗太空飛行器首飛半月之後，就有了答案。9月22日，西安航天動力研究所官方微信公眾號發表了一篇題為《十年艱難求索路 一飛沖天震九霄——我所研製的某組合動力發動機首飛成功》的文章，文中所說的某組合動力發動機，指的就是我國空天飛機的發動機。
  • 裝配昊華科技子公司國產航空輪胎的ARJ21飛機首飛成功
    上證報中國證券網訊 11月23日上午，裝配著昊華科技全資子公司曙光橡膠工業研究設計院有限公司生產的「三環」牌航空輪胎的國產ARJ21-700飛機103架機，在山東東營勝利機場平穩著陸，此前該飛機已歷經4天試飛，圓滿完成各項科目，這標誌著國產ARJ21飛機裝配昊華科技旗下國產航空輪胎首飛成功
  • ARJ21飛機裝配國產航空輪胎首飛成功
    ARJ21飛機裝配國產航空輪胎首飛成功） 這是國產ARJ21飛機裝配國產航空輪胎的首飛成功，標誌著ARJ21飛機國產化向前邁進新的一步。
  • 國產新一代察打一體無人機"翼龍"II首飛成功 與美"死神"相當
    （新華社記者 梁旭 2016年11月2日 攝）（人民網北京2月28日電）2月27日，中國航空工業自主研製的「翼龍」II新型長航時偵察打擊一體型多用途無人機系統在西北某高原機場成功首飛。27日是中國農曆「龍抬頭」的日子，隨著一聲放飛指令，指揮控制地面站內的試飛員按下控制鍵，「翼龍」II無人機01架機進行滑跑，飛上天空。
  • 大型水陸兩棲飛機AG600水上首飛成功（圖）
    《中國民航報》、中國民航網 記者朱思平 報導：2018年10月20日8時30分，湖北荊門漳河機場，國人的目光再一次聚焦到中國航空工業集團有限公司（以下簡稱航空工業）自主研製的我國首款大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600身上。龍騰漳河水，夢飛白雲間。AG600水上首飛正式開始。開車、滑行、入水……一氣呵成。
  • 中國航空工業FTC-2000G多用途戰機首飛成功 (1/7)
    中國航空工業FTC-2000G多用途戰機首飛成功 (1/7) "← →"翻頁
  • 國內首架人工影響天氣無人機首飛成功
    1月6日，航空工業自主研製的國內首架「甘霖-I」人工影響天氣無人機在甘肅金昌成功首飛。這是我國首次利用大型固定翼無人機開展人工影響天氣作業，填補了國內空白，成為世界首創，為全球氣象事業和生態環境建設貢獻中國智慧、中國方案、中國力量。15時24分，「甘霖-I」從金川機場滑行起飛。