新加坡航空公司的一架空客A380飛機正在降落。（資料圖片）
一架波音787客機9日試飛時緊急降落。
新加坡航空公司10日發表聲明，宣布停飛旗下3架空中巴士A380型客機，原因是這3架客機發動機上出現油漬。
這是繼澳大利亞航空公司因發動機漏油暫停A380飛行後，第二家航空運營商宣布採取類似舉動。
據新華社電 新加坡航空公司發言人尼古拉斯·艾奧尼迪斯10日說，旗下11架空客A380客機中的3架發動機上出現油漬。謹慎起見，新航決定採納發動機製造商英國羅爾斯羅伊斯公司建議，為這3架客機更換發動機。
乘客轉至其他航班
「這是預防性舉措，旨在查明出現油漬的原因。」新航另一名發言人布裡尼·鄧肯－史密斯說，「羅爾斯羅伊斯公司建議對發動機展開細緻檢查。」
這3架客機分別位於澳大利亞墨爾本、雪梨和英國倫敦。它們將返航新加坡，統一更換同一型號的T900s發動機。路透社報導員在雪梨機場看到，這3架客機中的一架當天清晨起飛返航，但機上乘客已轉至其他航班。「我們對（客機停飛）可能影響航班運營向客戶致歉。」艾奧尼迪斯說，「希望他們給予理解。」
澳航已停飛A380
新航宣布停飛部分A380再度把羅爾斯羅伊斯公司推上風口浪尖。
澳大利亞航空公司QF32航班本月4日從新加坡樟宜機場起飛後不久，一臺發動機出現故障。飛機緊急返航，安全降落，無人受傷。這架A380客機配備4臺羅爾斯羅伊斯公司生產的T900型發動機。
澳航4日宣布停飛全部6架A380客機。工程人員隨後檢查發現，3架該型客機發動機出現漏油。澳航8日決定，6架A380再停飛72小時。
發動機設計存缺陷？
羅爾斯羅伊斯公司先前說，針對澳航A380發動機故障調查取得進展，這類事件僅限於羅爾斯羅伊斯生產的T900型發動機。
一些航空專家認定，這家發動機製造商的初步調查結論指向發動機設計缺陷。這類問題或許不難解決，但需要時間。
「迄今（出現）的信息顯示，那可能關乎設計（缺陷）而非發動機推力級別設定，」澳大利亞新南威爾斯大學航空專家彼得·毛羅什塞基說，「降低（發動機）推力級別不是解決辦法。」
按毛羅什塞基說法，類似發動機問題於航空業界而言並不陌生，加以修復相對容易。
「但到那時，空客公司可能會讓運營商在發動機（推力級別）設限的條件下執飛A380。」他說。
澳大利亞媒體先前報導，澳航使用A380客機時，發動機推力級別較其他航空公司同型客機發動機高，可能引發共振，致使輸油管破裂。
不過，也有人質疑，降低發動機推力級別意味著飛機重量相應受限，可能致使A380執飛的遠程航班經濟性下降。
澳航A380因發動機故障緊急返航事件發生後，羅爾斯羅伊斯公司股票市值縮水超過7％。
不過，新航10日說，旗下A380發動機出現油漬與澳航同型客機發動機漏油屬兩種情形，並不相同。 （據新華社）
新聞快訊
波音787試飛受挫
據新華社電 一架波音公司787客機9日試飛時緊急降落在德克薩斯州一座機場，機艙冒煙。
美國聯邦航空局發表聲明說，這架雙引擎噴氣式客機飛抵得州拉雷多機場，安全著陸，乘員們通過緊急斜道離開飛機。
眼下尚不清楚飛機冒煙原因和人員傷亡情況。波音公司沒有對這起事件作出回應。
波音787又稱「夢想飛機」，由波音民用飛機集團負責研發，是波音公司推出的新型雙引擎寬體中型客機，也是首款以碳纖維合成材料為主體材料的民用噴氣式客機，具有重量輕、噪音低、節能耐用等特點，預計2011年投入使用。
由於引擎故障、供應鏈問題，波音787研發過程先前多次遇阻。