以前，我們從來沒有想過今後會有一個為長期的BMW而驅動的平臺發售，那個時候，我們能買的最便宜的是把BMW1系統變成了前驅的時候，還是被很多消費者所惋惜，但是，現在，像BMW1系列的增長了的M140i一樣的大排量的渦輪高性能車也變得不穩定了，最近，據海外媒體報導，下一代M145i即將到來，另外，迎來了前驅的時代。
外觀M145 i和國產BMW1相似，但細節部分又不一樣，有更寬的雙腎積分，外協了更厚的鍍鉻裝飾，兩邊取消了霧燈的設計，取而代之解決了巨大的機場——高速連續剎車時剎車盤的過熱問題。
尾燈方面，由於採用了國產1系M145 i的兩廂設計，尾燈的設計更加圓潤飽滿，尾燈的設計更加纖細，拉長更年輕，有著新3系的味道，兩側空氣導流口和前面的臉相互呼應，尾部有小導流板，顯示了兩邊雙出式排氣孔、擴散器，還是性能車的氣質。
在內飾方面，M145 i採用了BMW最新的家族式設計風格，也就是說，和新的3系的上面相當接近，不規則形式的中控民間更有科學技術感，中控臺偏向駕駛席，運動感很強，水晶的把手也出現了，不過，方向盤不是BMW的經典的T字的褲子的形式，單薄了許多。
關於動力，新的BMW M145i是根據前驅平臺製作的，搭載了排氣量較低的2.0T渦輪增壓4缸引擎、最大功率306馬力、最大扭矩450牛、ZF8AT變速器，搭載了xDrive四驅系統，加速時間在5S左右，發售後競爭奧迪S3及奔馳AMGA35車型，雖然BMW在操作性能上仍然可以進行極簡調教，但沒有3.0T直六，沒有後驅，M145 i還是像以前一樣經典嗎？我們不能給出答案。