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9月上海機場旅客吞吐量351萬人次，同比增長13.5%
民航資源網2020年10月17日消息：10月17日，上海機場發布9月運輸生產情況簡報，簡報顯示9月上海機場飛機起降3.38萬架次，同比下降20.1%；其中國內飛機起降2.64萬架次，同比增長18.85%；旅客吞吐量362.65萬人次，同比下降41.06%；其中國內旅客350.92萬人次，同比增長
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上海機場前八月運營數據解讀：8月國內旅客吞吐量率先轉正
月，上海機場旅客吞吐量為339.68萬人次，同比下滑49.37%，這是疫情爆發以來，上海機場月度旅客吞吐量首次擺脫腰斬狀態。8月，公司國內旅客吞吐量328.93萬人次，同比微增0.44%，國內旅客吞吐量已經恢復正常。
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上海機場前九月運營數據解讀：9月國內旅客量增速遠超白雲機場
9月，上海機場旅客吞吐量為362.65萬人次，同比下滑41.06%，和前幾個月相比，復甦腳步有所放緩。9月，公司國內旅客吞吐量350.92萬人次，同比增長13.50%；同月，白雲機場的國內旅客量為452.85萬人次，同比增0.69%；深圳機場
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上海機場:5月飛機起降24083架次同比下降45.05%
來源：中國證券報·中證網中證網訊（記者 王輝）上海機場6月16日盤後發布2020年5月運輸生產情況簡報。簡報顯示，上海機場當月實際飛機起降24083架次，同比下降45.05%。其中，當月國內、國際和地區飛機起降數量分別為12791架次、9131架次和1388架次，同比分別下降44.65%、46.21%和58.93%。旅客吞吐量方面，當月上海機場實現旅客吞吐量140.13萬人次，同比下降78.65%。與此同時，5月份上海機場貨運量同比則出現顯著增長。數據顯示，5月上海機場貨郵吞吐量達33.60萬噸，同比增長10.13%。
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匯總｜國內航企8月成績單出爐
春秋航空 春秋航空8月運載旅客206.4萬人次，同比增0.49%，環比增11.10%；其中國內航線旅客同比增37.33%。8月客座率84.10%，同比降9.81%。貨郵運輸量6,656.15噸，同比增20.68%。
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國內航企8月成績單出爐
民航資源網2020年9月15日消息：近日，上市航企相繼發布2020年8月主要運營數據公告，8月份，隨著國內疫情防控進一步趨於穩定和常態化，航司、機場旅客吞吐量數據環比上升，國內民航市場加速回血。廣州白雲機場白雲機場8月旅客吞吐量461萬人次，其中國內航線客流量453萬人次，同比降7.25%；貨郵吞吐量15.2萬噸，同比降5.96%；航班起降37185架次，同比下降12.06%。
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2019年國內機場旅客吞吐量Top10
本文統計的是國內2019年旅客吞吐量最多的十個機場，並未包括港澳臺三地機場，香港國際機場2019年旅客吞吐量為7150萬人次，臺灣桃園國際機場2019年旅客吞吐量為4868.9萬人次。雙流機場共有2條平行跑道，長度分別為3600米、3600米；設有228個停機位。2019年，成都雙流國際機場共完成旅客吞吐量5585.85萬人次，全國排名第4位；飛機起降36.68萬架次，全國排名第5位；貨郵吞吐量67.19萬噸，全國排名第6位。
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大慶機場9月份完成旅客吞吐量7.5萬人次 同比增長19.9%
民航資源網2020年10月9日消息：日前，記者從大慶機場獲悉，在做好常態化疫情防控工作基礎上，大慶機場加快復工復產，交出亮眼的成績單。據統計，9月份，大慶機場保障運輸起降626架次，同比增長27.8%；完成旅客吞吐量75265人次，同比增長19.9%；完成貨郵吞吐量181.1噸，同比增長1.1%，運輸生產指標全部「轉正」。據了解，疫情發生以來，大慶機場在做好疫情防控工作的基礎上，主動與各航空公司溝通，在疫情防控最關鍵的階段確保骨幹航線不斷航。
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深圳機場前八月運營數據解讀：旅客吞吐量復甦腳步大幅放慢
深圳機場的旅客吞吐量在2月直降谷底後，從3月到7月逐月快速復甦，但8月復甦的腳步大幅放慢，旅客吞吐量同比降幅和7月差不多。其中國內航線旅客吞吐量399.34萬人，同比僅下跌3.15%，已經接近正常年份水平，國際航線則基本上還處於冰封狀態。2020年前八月，公司旅客吞吐量累計為2,196.74萬人次，同比下跌37.25%。
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深圳機場9月貨郵吞吐量升14.31% 旅客吞吐量降9.45%
民航資源網2020年10月13日消息：深圳機場發布9月生產經營快報，數據顯示，深圳機場9月旅客吞吐量392.84萬人次，同比下降9.45%；其中國內航線旅客吞吐量392.3萬人次，同比增長2.03%；1-9月份旅客吞吐量2589.58萬人次，同比下降34.19%。
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白雲機場前九月運營數據解讀：9月三項指標的復甦腳步都已放緩
9月，白雲機場的旅客吞吐量達461.5萬人次，同比跌幅收窄到23.31%，跌幅和8月接近，復甦腳步放緩。其中國內旅客量達452.85萬人次，同比增0.69%，9月國內旅客量已經恢復到疫情前水平。國際旅客的跌幅依然高達94.13%。
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7月華東地區44個機場旅客吞吐量2377.6萬人次 同比下降33.3%
民航資源網2020年8月24日消息：據中國民用航空華東地區管理局消息，2020年7月，華東地區44個機場共完成旅客吞吐量2377.6萬人次，同比下降33.3%；其中國內航線旅客2366.7萬人次（其中港澳臺航線旅客3.8萬人次），國際航線旅客10.9萬人次；貨郵吞吐量57.4萬噸，同比增長2.3%，其中國內航線貨郵27.9萬噸（其中港澳臺航線貨郵4.3萬噸），國際航線貨郵29.5萬噸；飛機起降
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8月華東地區44個機場旅客吞吐量2736.5萬人次 同比下降24.3%
民航資源網2020年9月21日消息：據民航華東地區管理局消息，2020年8月，華東地區44個機場（濟寧、連雲港機場停航）共完成旅客吞吐量2736.5萬人次，同比下降24.3%；其中國內航線旅客2722.1萬人次（其中港澳臺航線旅客4萬人次），國際航線旅客14.4萬人次；貨郵吞吐量56.3萬噸
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2020年9月濟南機場吞吐量數據分析
數據總覽從華東局機場9月份運營數據來來看，疫情對國內民航市場的影響已經很小，華東局9月份TOP15機場中，7家機場的旅客吞吐量數據同比降幅都收窄到了個位數，寧波櫟社機場和無錫碩放機場更是已轉為正增長，除對國際客流依賴較大的上海浦東，同比降幅仍
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深圳機場前七月運營數據解讀：貨郵吞吐量累計增速已快於過去三年
，深圳機場的旅客吞吐量降幅逐月縮窄，7月同比跌幅下降到20%以內。月到5月同比跌幅太狠，深圳機場前七月的旅客吞吐量依然接近腰斬。2020年前七月，公司貨郵吞吐量累計為73.73萬噸，同比增6.17%。2020年前七月貨郵吞吐量的增速，已經超過近三年各年的同比增速，在近五年中也僅次於2016年的11.08%。
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上半年北京首都機場稅後淨虧7.38億,飛機起降架次下跌近六成
新京報訊（記者 王勝男）8月26日晚，北京首都國際機場股份有限公司（以下簡稱「北京首都機場」）發布2020年中期業績公告。今年上半年，北京首都機場收入19.83億元，同比減少63.1%；稅後淨虧損7.38億元，上年同期為盈利12.9億元，同比減少157.2%。董事會不建議派發中期股息。
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為何新鄭機場的旅客和貨郵吞吐量，比天河機場和黃花機場更多？
鄭州新鄭機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量近幾年都是中部第一，超過了武漢的天河國際機場和長沙黃花國際機場，這3座省會城市也是中部省會城市經濟總量的前三甲，在2019年武漢GDP中部第一，鄭州中部第二，長沙中部第三。鄭州的新鄭國際機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量為什麼能位居中部省會第一名？
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8月機場：三亞鳳凰旅客恢復程度最高，南昌貨郵增速全國第一同比增長105.9%
民航資源網2020年9月23日消息：根據飛友科技發布的相關數據顯示，中國內地機場8月日均起降超過28000架次，較7月環比提升12%。8月單日最高已接近2018年的日均起降水平。另外8月飛機利用率繼續平穩提升，8月平均利用率約為6.50小時/天，環比提升13.64%。內地航線客座率有所提高，8月平均客座率約72.74%。
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前10月國內主要機場吞吐量排名：廣州、成都、深圳排名前三
從前10月情況看，排名依次為：廣州白雲、成都雙流、深圳寶安、重慶江北、北京首都、昆明長水、上海浦東、西安鹹陽、上海虹橋、杭州蕭山機場。累計旅客吞吐量方面，前10月廣州白雲、成都雙流和深圳寶安是僅有的三座吞吐量高於3000萬人次的機場，可對比的是，2019年前10月，國內旅客吞吐量超3000萬人次的機場達到了10座。這亦可體現2020年對於民航運輸業而言，是非常艱難的一年。
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齊齊哈爾機場9月份旅客吞吐量4.2萬人次 同比增長27.4%
民航資源網2020年10月9日消息：近日，記者從齊齊哈爾機場獲悉，隨著國內疫情防控形勢趨穩向好，旅客出行意願逐步回升。9月份，齊齊哈爾機場實現運輸飛行起降400架次，同比增長53.8%，完成旅客吞吐量42570人次，同比增長27.4%。