2020年9月濟南機場吞吐量數據分析

2020-11-06 0531大交通

10月26日，民航華東管理局公布了華東區機場9月份生產運營狀況，本文將對9月份華東管理局和濟南機場的運營數據進行簡要分析。

數據總覽

從華東局機場9月份運營數據來來看，疫情對國內民航市場的影響已經很小，華東局9月份TOP15機場中，7家機場的旅客吞吐量數據同比降幅都收窄到了個位數，寧波櫟社機場和無錫碩放機場更是已轉為正增長，除對國際客流依賴較大的上海浦東，同比降幅仍高達41%，其他機場旅客吞吐量同比降幅均在20%以內。

9月份華東局吞吐量TOP15機場三大指標

貨運方面，受到國際客運市場幾近停擺的影響，大量寬體客機轉為客改貨運輸，9月份杭州蕭山、濟南遙牆等多家機場再度刷新單月貨郵吞吐量記錄，南昌昌北雖然9月份貨運吞吐量環比8月略有下滑，但77.7%的同比增速仍然讓人震驚。

9月華東局大型機場客貨吞吐量環比增速

9月份華東局機場客運吞吐量環比8月份變動不大，不僅9月份機場吞吐量排名相對8月份沒有任何變化，各機場的客運吞吐量環比增速也都在±10%以內，環比增速最高的上海浦東（6.34%）和最低的南京祿口（-2.65%）之間相差不足10個百分點。需要說明的是，根據往年數據來看，受到暑運結束影響，9月份環比8月份的客運數據通常呈現大幅下降，而今年則一反常態，究其原因主要是由於暑期旅遊客流受到疫情影響沒有完全釋放所致，而九月份的商旅、學生、探親客流則幾乎不受疫情影響，因此出現了大部分機場旅客吞吐量9月份環比8月份增長的情況。

而貨運方面，通常8月份的客運高峰會擠佔貨運的空間，而9月份貨運吞吐量環比8月份通常都會有一定的回升，今年這一趨勢也是得以持續，整體來說環比增幅較往年也提高了不少，15家機場中除8月份基數較高的南昌昌北全部實現環比正增長，其中12家機場環比增速超10%，7家機場超20%。

上座率情況

旅客吞吐量/起降架次比方面，9月份華東局機場的旅客吞吐量/起降架次比環比8月份繼續回升，增幅在2-4人/架次之間，反映出暑運過後國內民航市場持續向好的趨勢。其中上海虹橋機場的表現最為搶眼，9月份旅客吞吐量/起降架次比增加超過10人/架次，達到160人/架次以上。

9月份華東局主要機場旅客吞吐量/起降架次比數據

而與去年同期相比，今年九月份華東局機場的旅客吞吐量/起降架次比數據平均下滑了8-10人/架次——其中浦東機場同比下降最為嚴重，去年同期浦東機場該項指標達到145.3人/架次，今年則只有107.2，同比下降38.1人/架次；而上海虹橋、杭州蕭山、寧波櫟社、濟南遙牆四家機場上座率恢復較為理想，其中濟南機場恢復情況最好，今年9月份旅客吞吐量/架次比指標達到131.3人/架次，相較去年同期僅減少2.3人/架次。

9月旅客吞吐量/架次比數量排名中，上海虹橋以160.9人/架次的絕對優勢位居首位，兩家浙江機場杭州蕭山和寧波櫟社均超過130人/架次，分列榜單二三位；而兩家山東機場濟南遙牆和青島流亭則緊隨其後排名四五，其中濟南機場該項指標也超過了130人/架次；榜尾方面，煙臺蓬萊和上海浦東仍未超過110人/架次。

濟南機場運營數據

2020年9月份，濟南機場實現客運吞吐量1458254人次，同比去年下降1.6%，1-9月累計實現旅客吞吐量8319831人次，同比下降37.8%，均位列華東局第7，濟南機場9月吞吐量較第六位的廈門低35w，比第8位的南昌高38萬，應該說排位很難發生變化；貨運方面，9月份濟南機場貨郵吞吐量14677.1噸，前9月完成吞吐量102436.9分別同比增長20.1%和2.7%，其中9月份當月吞吐量超過5月份創下單月14269.7噸的紀錄，再次創下單月貨運吞吐量記錄；起降架次方面，9月份濟南機場保障起降架次11103架次，同比增長0.1%，這也是濟南機場的起降架次在今年首次實現正增長。

2020年1-9月份濟南機場吞吐量匯總

10月份濟南機場受到國慶黃金周和秋季糖酒會的加持，旅客吞吐量應該產生明顯增加，但受到青島疫情和航班換季後大幅縮減的影響，客流量恢復情況不容樂觀，個人推測10月份濟南機場旅客吞吐量的同比增速應該和9月份接近，預測10月份濟南機場旅客吞吐量在150w人次左右

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