我們先來看公司前八月各月旅客吞吐量數據:
深圳機場的旅客吞吐量在2月直降谷底後,從3月到7月逐月快速復甦,但8月復甦的腳步大幅放慢,旅客吞吐量同比降幅和7月差不多。其中國內航線旅客吞吐量399.34萬人,同比僅下跌3.15%,已經接近正常年份水平,國際航線則基本上還處於冰封狀態。
2020年前八月,公司旅客吞吐量累計為2,196.74萬人次,同比下跌37.25%。近五年及2020年前八月深圳機場旅客吞吐量情況如下:
8月深圳機場的旅客吞吐量接近400萬人次,如果後面四個月也保持這個量,那麼2020年全年估計將達不到4000萬人次,年度客流量將直接退到五年前的水平。
再來看公司前八月各月貨郵吞吐量數據:
深圳機場的貨郵吞吐量增速在6月創下18.2%的月度新高后,7月、8月持續回落。
2020年前八月,公司貨郵吞吐量累計為85.67萬噸,同比增6.41%。近五年及2020年前八月深圳機場貨郵吞吐量情況如下:
再來看公司前八月各月航班起降架次數據:
深圳機場航班起降架次的復甦情況強於旅客吞吐量,到8月增速已經看到轉正的曙光。
2020年前八月,公司航班起降架次累計為19.47萬架次,同比下降20.26%。近五年及2020年前八月深圳機場航班起降架次情況如下:
綜合來看,公司貨郵吞吐量早已步入正軌,航班起降架次也即將轉正,旅客吞吐量方面,國內航線也已經接近正常年份水平,而國際航線旅客吞吐量依然接近於零,成為全面復甦的最後一個關口。