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深圳機場10月旅客吞吐量424.6萬人次,環比增長8.08%
新京報訊(記者 王真真)11月10日,深圳市機場股份有限公司(以下簡稱「深圳機場」)發布10月份生產經營快報。今年10月,深圳機場完成航班起降3.22萬架次,同比增長2.09%,環比增長4.21%;旅客吞吐量為424.6萬人次,同比減少7.91%,環比增長8.08%;貨郵吞吐量為12.58萬噸,同比增長10.31%,環比減少8.31%。
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2019年國內機場旅客吞吐量Top10
本文統計的是國內2019年旅客吞吐量最多的十個機場,並未包括港澳臺三地機場,香港國際機場2019年旅客吞吐量為7150萬人次,臺灣桃園國際機場2019年旅客吞吐量為4868.9萬人次。5、深圳寶安國際機場(旅客吞吐量5293.19萬人次)深圳寶安國際機場
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深圳機場前八月運營數據解讀:旅客吞吐量復甦腳步大幅放慢
深圳機場的旅客吞吐量在2月直降谷底後,從3月到7月逐月快速復甦,但8月復甦的腳步大幅放慢,旅客吞吐量同比降幅和7月差不多。近五年及2020年前八月深圳機場旅客吞吐量情況如下:8月深圳機場的旅客吞吐量接近400萬人次,如果後面四個月也保持這個量,那麼2020年全年估計將達不到4000萬人次,年度客流量將直接退到五年前的水平。
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大慶機場9月份完成旅客吞吐量7.5萬人次 同比增長19.9%
民航資源網2020年10月9日消息:日前,記者從大慶機場獲悉,在做好常態化疫情防控工作基礎上,大慶機場加快復工復產,交出亮眼的成績單。據統計,9月份,大慶機場保障運輸起降626架次,同比增長27.8%;完成旅客吞吐量75265人次,同比增長19.9%;完成貨郵吞吐量181.1噸,同比增長1.1%,運輸生產指標全部「轉正」。據了解,疫情發生以來,大慶機場在做好疫情防控工作的基礎上,主動與各航空公司溝通,在疫情防控最關鍵的階段確保骨幹航線不斷航。
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甘肅省9家民航機場吞吐量排行榜
Jia Yuguabn Airport2019年旅客吞吐量58.1萬人次,同比增速3.5%,國內排名第133位;貨郵吞吐量1801.9噸,同比增速28.9%,國內排名第98位;起降架次5089次,同比增速-3.3%,國內排名第167位。
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上海機場9月國內飛機起降同比增近19% 旅客吞吐量增13%
新京報貝殼財經訊 10月17日,上海國際機場股份有限公司(簡稱「上海機場」)發布2020 年 9 月運輸生產情況簡報。簡報顯示,9月份上海機場飛機起降架次為33824次,同比降20.1%;旅客吞吐量為362.65萬人次,同比降41.06%;貨郵吞吐量32.33萬噸,同比增長1.35%。
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國慶當日 三峽機場旅客吞吐量破萬
民航資源網2020年10月2日消息:隨著國慶、中秋雙節黃金周的到來,宜昌三峽機場迎來了首日客流高峰,10月1日進出港航班80架次,旅客吞吐量達到10083人次,其中進港5355人次、出港4728人次,相比去年同期進出港人數增長16%、進出港架次增長23%,以優異的開門紅成績向祖國71華誕獻禮
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2020年9月濟南機場吞吐量數據分析
>高達41%,其他機場旅客吞吐量同比降幅均在20%以內。上座率情況旅客吞吐量/起降架次比方面,9月份華東局機場的旅客吞吐量/起降架次比環比8月份繼續回升,增幅在2-4人/架次之間,反映出暑運過後國內民航市場持續向好的趨勢。其中上海虹橋機場的表現最為搶眼,9月份旅客吞吐量/起降架次比增加超過10人/架次,達到160人/架次以上。
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前10月國內主要機場吞吐量排名:廣州、成都、深圳排名前三
從前10月情況看,排名依次為:廣州白雲、成都雙流、深圳寶安、重慶江北、北京首都、昆明長水、上海浦東、西安鹹陽、上海虹橋、杭州蕭山機場。累計旅客吞吐量方面,前10月廣州白雲、成都雙流和深圳寶安是僅有的三座吞吐量高於3000萬人次的機場,可對比的是,2019年前10月,國內旅客吞吐量超3000萬人次的機場達到了10座。這亦可體現2020年對於民航運輸業而言,是非常艱難的一年。
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我國2019年機場的運營統計:通航城市和機場,旅客吞吐量分布
: 年旅客吞吐量1,000萬人次以上的機場達到39個,較上年淨增2個(銀川河東、煙臺蓬萊),完成旅客吞吐量佔全部境內機場旅客吞吐量的83.3%,較上年降低0.3個百分點。其中,北京首都國際機場旅客吞吐量超過1億人次,北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量佔全部境內機場旅客吞吐量的22.4%,較上年下降0.9個百分點。
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全國機場大小及旅客吞吐量排名前10強
也是為了適應市場型經濟發展的需求,進而,我國修建了一批又一批的大型機場,而能夠在這些大型的機場中脫穎而出的國際機場必定是發展航空樞紐的重要優質基地。以下,我帶大家來看一下我國的機場大小排名及客運吞吐量排名。大家看看您所在的城市或者是您的家鄉是否上榜了?
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哈爾濱機場年旅客吞吐量突破1000萬人次
哈爾濱機場飛機排隊中國民航網 通訊員仇建 報導:截至10月27日,哈爾濱機場今年共實現運輸飛行起降81702架次,完成旅客吞吐量1006.95萬人次,完成貨郵吞吐量88343.7目前,哈爾濱機場航班量已基本恢復到去年同期水平。據介紹,受突如其來的新冠肺炎疫情影響,今年哈爾濱機場運輸生產遭受重創。截至3月末,哈爾濱機場日均旅客吞吐量為去年同期的50%。因黑龍江省在4月份出現疫情反彈,哈爾濱機場運輸生產量再度大幅下滑,2020年上半年哈爾濱機場客運業務受到嚴重衝擊。在危機中育新機,於變局中開新局。
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旅客吞吐量排名,廣州升到第一,西南地區有3個進前五
從民航資源網發布的信息來看,今年前9月,中國內地各機場的旅客吞吐量排名有所變化,我們具體來看看。今年1-9月,中國吞吐量前10的機場分別為:廣州白雲機場、成都雙流機場、深圳寶安機場、重慶江北機場、昆明長水機場、北京首都機場、上海浦東機場、西安鹹陽機場、上海虹橋機場、杭州蕭山機場。
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巴中恩陽機場年旅客吞吐量突破20萬人次
( 圖/蘇博) 四川在線消息(楊長春)9月23日上午,隨著一架從深圳起飛的深圳航空ZH8403次航班順利抵達,巴中恩陽機場迎來了今年的第20萬名旅客,這也標誌著巴中恩陽機場年旅客吞吐量首次突破20萬人次大關。
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齊齊哈爾機場9月份旅客吞吐量4.2萬人次 同比增長27.4%
民航資源網2020年10月9日消息:近日,記者從齊齊哈爾機場獲悉,隨著國內疫情防控形勢趨穩向好,旅客出行意願逐步回升。9月份,齊齊哈爾機場實現運輸飛行起降400架次,同比增長53.8%,完成旅客吞吐量42570人次,同比增長27.4%。
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中國機場大小排名及旅客吞吐量排名前10強
也是為了適應市場型經濟發展的需求,進而,我國建設了一批又一批的大型機場。而能夠在這些大型的機場中脫穎而出的國際機場必定是發展航空樞紐的重要優質基地。以下,我帶大家來看一下我國的機場大小排名及旅客吞吐量排名。大家看看您所在的城市和家鄉是否上榜了?
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呼倫貝爾機場旅客吞吐量實現疫情以來首次正增長
中新網內蒙古新聞9月22日電 (萬金玉)近日,呼倫貝爾機場共保障進出港航班56架次,完成旅客吞吐量7408人次,進出港客座率達80.6%,旅客吞吐量指標同比上升2.2%。這是自疫情爆發以來,呼倫貝爾機場單日旅客吞吐量首次超過去年同期,實現正增長。雖然7-8月傳統的運輸生產旺季已過,但為穩步推動復工復產跑出「加速度」,呼倫貝爾機場多措並舉,力爭實現旺季的延長。9月1日,天驕航空新開通海拉爾=錫林浩特=呼和浩特航線,每周二、四、六執行。
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呼倫貝爾機場旅客吞吐量重回內蒙古支線機場首位
2020年,受新冠肺炎疫情影響,全國民航運輸生產受到重創,呼倫貝爾機場運輸生產呈現出斷崖式下降。為全力推進復工復產,減少疫情期間造成的嚴重損失,呼倫貝爾機場在持續做好疫情防控的同時,採取多方面舉措,不斷推動運輸生產的恢復和發展。
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9月上海機場旅客吞吐量351萬人次,同比增長13.5%
民航資源網2020年10月17日消息:10月17日,上海機場發布9月運輸生產情況簡報,簡報顯示9月上海機場飛機起降3.38萬架次,同比下降20.1%;其中國內飛機起降2.64萬架次,同比增長18.85%;旅客吞吐量362.65萬人次,同比下降41.06%;其中國內旅客350.92萬人次,同比增長
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最新中國機場大小排名及旅客吞吐量排名前10強
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