長沙晚報通訊員 袁路華
約上三五好友，坐著遊艇，吹著江風，品嘗著紅酒，這是何等愜意；或開個派對，租一艘遊艇，放一曲狂野的音樂，感受霓虹燈閃爍下湘江兩岸的嫵媚……或許這些是很多長沙人的夢想，更重要的是，坐著的遊艇就是本地生產的。太陽鳥遊艇股份有限公司在麓谷投建的「太陽鳥麓谷工業園」項目，兩棟寬敞的車間廠房已經完成主體建設，即將進入裝修階段，其中一棟車間廠房預計將於今年底完成建設，明年上半年投產。這也意味著長沙人離這樣的生活越來越近。
遊艇遠銷18個國家和地區
20世紀20年代，上海外灘十六鋪碼頭出現了中國第一艘遊艇。那時，享受遊艇的多是身在中國的外國人。上海作為中國面向世界的窗口，引入了遊艇等眾多世界時髦生活方式。近一個世紀後的當下，中國沿海地區對遊艇業建設發展的支持力度不斷加強，各地遊艇業開始蓬勃發展。大連、青島、上海、廈門、深圳、三亞等，如一串晶瑩的珍珠項鍊，鑲嵌在我國漫長的海岸線上。
太陽鳥遊艇股份有限公司是國內首家上市的遊艇生產企業，也是目前國內最大的複合材料遊艇製造商之一，目前已擁有湖南沅江、廣東佛山、珠海三個生產基地。目前，太陽鳥遊艇遠銷18個國家和地區，是全國唯一一家累計銷售超過1萬艘船艇的企業。「太陽鳥麓谷工業園」是其在全國的第四大生產基地。該公司相關負責人表示：「長沙的文化娛樂氣息很濃，適合遊艇業的發展。」
投建長沙首個遊艇俱樂部
遊艇業被稱為「漂浮在黃金水道上的巨大商機」。遊艇俱樂部已經成為世界發達國家和地區的高檔休閒消費項目，它與高級跑車、私人飛機一起，正成為一個消費制高點。
不過，說起遊艇，國內很多人卻習慣把它看作奢侈品，當作富豪身份的一個象徵。這是一種誤判。經過300多年的發展，遊艇在國外事實上已演變為民眾常規休閒娛樂的消費品。遊艇並不是只有富人才玩得起的遊戲和顯闊的資本，而是一種積極的生活方式和精神追求。在西方發達國家的一些濱海城市，人們擁有遊艇像擁有轎車一樣尋常，他們將最先進的科技產品裝備到遊艇上，在空閒時親近大海，在遊艇上享受生活。
去年，長沙市首個遊艇俱樂部在湘江西岸開建，該工程項目名稱為鳳巢遊艇會所，是太陽鳥遊艇股份有限公司在長沙重磅投資的遊艇項目。項目建成後，將成為一處以遊艇俱樂部和碼頭配套設施為主的休閒娛樂場所，提升長沙市的娛樂休閒品位。
投資7億元建麓谷工業園
去年，隨著政策的頻頻出臺，相關企業紛紛放低身段，中國遊艇市場逐漸步入「親民時代」。遊艇產業正走下「神壇」，迎來發展的好時機。2014年發布的《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》提出，積極發展郵輪遊艇旅遊、低空飛行旅遊等休閒度假旅遊產品。2015年發布的《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》提出，培育發展遊艇旅遊大眾消費市場，到2017年初步形成互聯互通的遊艇休閒旅遊線路網絡。
《中國遊艇產業市場調研與投資預測分析報告》數據顯示，2013年我國遊艇製造產業呈現井噴式發展，全年國內遊艇製造業產值約為80億元，預計未來10年，遊艇製造產業產值將會突破500億元，全年國內遊艇消費市場規模約為30億元。
太陽鳥在麓谷投資建設遊艇批量化生產製造基地、綜合樓和遊艇工業園配套建設等項目，總投資預計約7億元。「現在湘江之中，已經有我們的遊艇在航行了，除了遊艇業務，我們也布局了軍民融合業務，為海關服務。」該公司負責人說。
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