原標題：「三中心」多條配套快速路 月底前有望通車
第十四屆全運會日益臨近，圍繞「三中心」配套建設的交通設施和片區快速路路網工程進展如何？施工中有哪些難點問題需要克服和解決？哪些路段可以早日通車方便市民出行？11月17日，記者對建材北路、廣安路、東三環改造等在建路網項目進行了實地採訪，雖然一場冬雨撲面而來，但絲毫沒有影響到工程建設，每到一處工地，都是一片繁忙景象。
建材北路總用鋼量
與6個艾菲爾鐵塔相當
「建材北路項目的整體推進速度總的來說還是比較快的，多個工種基本處於最優化施工狀態，滿負荷運轉，目前主橋樁基已完成60根，佔比94.3%；鋼箱梁拼裝完成量佔比七成多。其他工序也都在加緊施工中。」中建三局會展中心建材北路項目總工程師羅國龍介紹道，建材北路項目是全運會順利舉辦的重要交通通道，也是會展中心外圍提升改善的一條重要道路工程。
工程呈東西走向，橫穿灞河兩岸，道路西起北辰大道，終點接港務南路與迎賓大道交叉口，全長2.318公裡，為城市主幹路，橋梁段全長1054.18米。懸索橋主橋是空間雙索麵自錨式懸索橋，橋面寬56米，全長632米，主橋和主塔總用鋼量4.2萬噸，基本相當於6座艾菲爾鐵塔的用鋼量。另外，此懸索橋為目前國內最大跨空間索麵自錨式懸索橋、世界最大跨空間主纜雙塔自錨式懸索橋、也是世界最寬整體橋面空間索麵自錨式懸索橋。
建材北路項目於去年末全面開工建設，建設內容包括道路工程、管網工程、橋梁工程、綠化工程、照明工程等。
羅國龍說，管線改遷、拆遷、交通疏導等多項外部條件給施工進展帶來了很大挑戰，比如受涇北二線330千伏高壓線影響，鋼箱梁施工方案不得不進行調整，由原先兩側頂推變為以西岸頂推為主。懸索橋12#輔助墩正上方是高壓線，安全風險非常高，如果遷改雖然可以消除安全隱患，但時間長、費用高，在此情況下，項目公司、中建三局以及電力等多部門密切配合，將原位散拼優化為整幅頂推方案，工期可控，並節約高壓線遷改費用1500萬，實現了工程優質、效益優良的目標。
「施工過程中，根據現場情況需要也有許多創新亮點，比如懸索橋主索鞍的重量就達到了250噸，對此他們採用了一鞍雙槽的方案設計，為國內首創。再比如，空間雙索麵自錨式懸索橋一般採用『先梁後塔』施工方法，通過技術方案優化後改為『塔梁同時施工』的方法，這樣大大節約了工期，提前實現了工期目標。」羅國龍說，以目前項目進展的情況來看，施工方將繼續加班加點、保質保量地趕進度、趕工期，力爭在今年年底前完成北辰大道至廣運潭大道地面段的建設工作，並達到通車條件。建材北路項目的道路橋梁等其他工程，也將力爭提前竣工，早日方便市民通行。
廣安路快速化改造項目
完成整個工程的90%以上
「目前，廣安路快速化改造項目主線橋已經完成整個工程的90%以上，預計11月底主線橋可全線貫通，並達到通車條件。」據中建三局廣安路項目技術負責人詹先博介紹，廣安路快速化改造(北二環-安邸立交)項目是「一帶一路」國際合作高峰論壇及2021年全運會順利舉辦的重要交通通道。
工程起點接北二環辛家廟立交，沿廣安路一路向東，終點至東三環安邸立交，路線全長約3.805公裡。詹先博說，廣安路主線橋樁基工程於2019年1月24日完成首根樁基，由於廣安路地下管線錯綜複雜，地質條件差，管線遷改進度緩慢，導致樁基施工困難，歷時500多天，於今年9月23日完成廣安路主線橋最後一根樁建設。
為了早日通車，項目優化施工工藝，24小時不間斷作業，於本月11日，用時54天完成主線橋剩餘的6聯現澆混凝土箱梁澆築，目前現澆混凝土箱梁完成100%，鋼箱梁完成92%。
「可以說，廣安路快速化改造項目開工以來，受眾多管線特別是臨近地鐵施工的影響，舉步維艱。」據詹先博介紹，高架橋樁基與地鐵三號線最近的距離只有3米，為了將施工對地鐵運行安全的影響降到最低，施工方積極與地鐵單位對接，勘察地鐵與橋梁施工的位置關係，最終通過專家論證，採用了鋼護筒跟進工藝，解決了樁基施工距離地鐵較近地鐵安全無法保障的難題。同時，在地鐵隧道裡面安裝監控視頻，隨時掌握地鐵隧道變形情況。通過多重措施並舉，順利完成了廣安路主線橋及人行天橋基礎施工，也保證了地鐵三號線的正常運營。
東三環改造項目
施工工藝現代化數位化
「東三環改造(灞柳東路-北三環)項目工程為會展中心配套道路的重要組成部分，主要承擔連接會展中心區域、體育中心區域、西安市區、港務區及高鐵站的功能。」據項目質量負責人楊欣龍介紹，東三環改造項目是我市東部片區對外聯繫的重要交通幹道。
項目起於灞柳東路附近(接東三環現狀灞河橋北側橋頭)，終點接北三環(東三環現狀霧莊橋橋頭)，全長2.39公裡，在現狀道路基礎上進行快速化改造。今年4月全面開工建設。目前，工程進度處於橋面附屬結構施工以及鋼結構吊裝焊接階段，樁基施工、墩柱施工、現澆梁澆築、擋土牆施工都已按計劃提前完工。施工單位將施工工藝現代化、數位化，以保證每道工序緊密銜接，大大節約了工期，本月底有望主線通車。
另外，記者從市住建局重點工程推進處獲悉，北辰大道(北二環-秦漢大道)工程目前也在快速推進中。該項目作為市體育中心外圍提升改善道路PPP項目(一標段)工程，南起辛家廟，北至秦漢大道，全長9.5公裡，其中主線高架橋長6.4公裡。項目包含北辰大道(北二環-秦漢大道)快速化改造工程、鳳城五路與北辰大道立交工程兩個子項。
項目建設過程中，克服了徵地拆遷、110千伏、330千伏、熱力、天然氣、自來水、雨汙水等70餘處管線遷改，與地鐵八號線、綜合管廊交叉施工等困難，並於今年9月29日，完成辛家廟至鳳城八路段建成通車，比原計劃通車時間提前3個月。
目前，項目施工方正在積極組織各項資源，全力開展上跨繞城立交橋施工，力爭在春節前全線通車。屆時，從辛家廟立交到西安奧體中心的通行時間將由原來的30分鐘車程縮短為8分鐘，可大大節省通行時間，提高通行效率。
（文章來源：西安日報）
(責任編輯：DF515)