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大連港介紹及港口代理信息
當前大連港集團與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關係，開闢了貨櫃國際航線75條，已成為中國主要貨櫃海鐵聯運和海上中轉港口之一。大連港是東北亞油品轉運中心，主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運，可停靠30萬噸級油輪，裝卸效率每小時達1.2萬噸，港區儲油罐容量達300餘萬立方米，年綜合通過能力5600萬噸以上。
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遼寧港口集團新增俄羅斯遠東貨櫃直航航線
原標題：遼寧港口集團新增俄羅斯遠東貨櫃直航航線 據遼寧港口集團消息，11月7日上午9時，隨著地中海航運公司(MSC)旗下「卡林西亞(AS CARINTHIA
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港口整合「裂變效應」的路徑選擇
圖片來源：搜狐網9月3日，天津港貨櫃碼頭有限公司掛牌成立新公司，成為津冀港口體量最大的現代化貨櫃碼頭企業。該公司是吸收合併了天津東方海陸貨櫃碼頭有限公司、天津五洲國際貨櫃碼頭有限公司成立的，天津港股份、中遠碼頭、中海碼頭及招商港口分別持有76.68%、10.01%、6.00%及7.31%股權。隨著現代物流業的發展和運輸方式的變革，港口企業按照運輸鏈或供應鏈提升服務內涵的要求，展開與其他港口間的經營性資源整合是大勢所趨。
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江西最大規模貨櫃碼頭正式開港運營
近日，中國建築旗下中建港航局承建的九江港彭澤港區紅光作業區綜合樞紐碼頭一期工程（以下簡稱「九江紅光碼頭」）通過竣工驗收，標誌著江西省目前建設規模最大、標準最高的貨櫃碼頭——九江紅光碼頭基本完成建設任務，具備開港條件。
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大連港2017年半年度報告
（油品部分）；貨櫃碼頭及相關物流業務（貨櫃部分）；汽車碼頭及相關物流、貿易業務（汽車碼頭部分）；礦石碼頭及相關物流業務（礦石部分）；雜貨碼頭及相關物流、貿易業務（雜貨部分）；散糧碼頭及相關物流、貿易業務（散糧部分）；客運滾裝碼頭及相關物流業務（客運滾裝部分）及港口增值與支持業務（增值服務部分）。
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2020年版中國港口碼頭市場現狀調研與發展趨勢分析報告
港口貨櫃吞吐量**半年增速呈「N」字走勢。**年前5個月，中國規模以上港口完成貨櫃吞吐量8481.69萬TEU，同比增長6.60%，較**年同期的5.71%和**年全年的6.1%小幅擴張，相較往年月度集裝吞吐量增速波動幅度擴大。由於人民升值、國內需求疲弱抑制進口，歐美地區復甦不牢靠、新興市場受發達國家震蕩影響出口，經貿環境總體並不樂觀，貨櫃漲勢受限。
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2020-2026年中國港口碼頭行業現狀分析與發展前景研究報告
作為全球最大貿易國，我國貨櫃吞吐量連續超**年穩居世界**。**年全國港口貨櫃吞吐量預計將突破2.15億TEU大關，增長速度約為6％，其中國際航線增長5%，內支線和內貿貨櫃則增長8%。碼頭企業走出去發展將取得進一步發展，招商國際碼頭貨櫃名義吞吐量可望躍居世界**。近年來，船舶大型化趨勢給港口建設和發展帶來機遇的同時也帶來不少挑戰。
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2014年巴哈馬阿拉瓦礁貨櫃碼頭港口經營收入增長明顯
《論壇報》2015年4月28日報導，據阿拉瓦礁港口發展公司執行長Michael Maura透露，自阿拉瓦礁貨櫃碼頭開業兩年來經營狀況持續穩定，處理貨櫃能力不斷擴大，尤其是車輛進口的約90%在該碼頭上岸，為公司帶來可觀收入，2014年有望實現額外經營收入56萬美元。
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中海集運出售中海碼頭發展全部股權
中海集運10月12日發布公告，中海集運擬向控股股東中國海運(集團)總公司（以下簡稱「中國海運」）下屬的中海碼頭發展(香港)有限公司（以下簡稱「香港碼頭」）轉讓其全資子公司中海碼頭發展有限公司100%股權,香港碼頭將向中海集運增發股份以作為股權轉讓的對價，同時，中國海運（香港）控股有限公司（
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海洋地理:擁有全球最大智能貨櫃碼頭的港口——上海港!
其中，黃埔江港區是最早的港區，洋山深水港區則是最新的港區（擁有目前全球最大的智能貨櫃碼頭）。黃浦江港區黃浦江港區（百度截圖）（1）位置：黃浦江橫穿上海市區，港口位於上海城區內北港區、西港區為貨櫃裝卸區，是洋山港的核心區域。東港區為能源作業港區。南港區以大洋山本島為中心，西至雙連山、大山塘一帶，東至馬鞍山。將作為洋山港2012年以後的規劃發展預留岸線。
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大連港新增俄羅斯遠東貨櫃直航航線
大連港新增俄羅斯遠東貨櫃直航航線（央廣網發 韓德臣 攝）央廣網大連11月10日消息（記者賈鐵生 通訊員臧永亮 薛舒文）11月7日上午9時，隨著地中海航運公司（MSC）旗下「卡林西亞（AS CARINTHIA）」輪靠泊大連港貨櫃碼頭，遼寧港口集團今年以來開通的第8條外貿航線——地中海航運GOLDEN HORN遠東直航航線正式上線運營。
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【獨家】AI賦能智慧港口——澳洲自動化碼頭
隨著國內外自動化貨櫃碼頭建設的加速，越來越多的港口開始對港口自動化、智能化等進行升級改造。相比歐洲與亞洲的自動化碼頭發展程度，澳洲的自動化碼頭發展起步較晚，其最早的半自動化碼頭是在2013年建成的布裡斯班貨櫃碼頭。
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【獨家】AI賦能智慧港口——美國的自動化碼頭
由於美國碼頭工人擔心自動化貨櫃碼頭會減少工作機會，碼頭工會對港口使用或推廣自動化技術強烈牴觸，這也是美國自動化貨櫃碼頭發展緩慢的主要原因之一。2002年，碼頭工會代表與太平洋協會籤署勞資合同，在不影響就業機會的前提下允許碼頭使用先進技術。美國自動化貨櫃碼頭建設進程由此開啟。
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西雅圖港——美國西海岸第二大貨櫃港口
西雅圖港1911年建立以來，經過100年的發展，西雅圖港已經成為美國西海岸第二大貨櫃港口，全美第五大貨運港。西雅圖觀光郵輪業的發展可追溯至1999年，當時只有6艘郵輪加入運行，而今天西雅圖港已經名列全美國前10大郵輪碼頭之列，服務的旅客流量1999年的僅6千人增長到2010年的223船次總計約100萬人旅遊觀光者從西雅圖港登船前往阿拉斯加旅遊。
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2020-2026年中國國際港口碼頭行業現狀調研分析及發展趨勢研究報告
（2）歐洲宏觀經濟環境分析ｃ （3）日本宏觀經濟環境分析ｎ （4）新興國家經濟環境分析中 4.2.2 國內宏觀經濟環境分析智 （1）國內gdp增長分析林 （2）工業經濟增長分析４ （3）固定資產投資狀況分析０ （4）進出口總額及其增長０ （5）貨幣供應量及其貸款６ （6）製造業採購經理指數１
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貨櫃吞吐量增速第一,北部灣港口吞吐量何以能逆勢上揚?
據統計，2020年1-3月份北部灣港完成貨物吞吐量6438萬噸，全國排名第14位，同比增長14.5%；貨櫃吞吐量92.4萬標箱，同比增長32.6%，各項數據繼續「蹭蹭蹭」往上漲，是全國主要沿海港口中貨物和貨櫃吞吐量唯一雙雙實現兩位數增長的港口，其中貨櫃吞吐量增速居全國首位。
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價格最多狂翻10倍:國內貨櫃「失聯」 這些公司賺翻
光大銀行金融市場部分析師周茂華告訴記者，近兩年全球貿易收縮，今年突發疫情與封鎖措施，導致貨櫃企業產能收縮；但隨著歐美等經濟體解封重啟經濟，需求反彈，導致貨櫃運力明顯不足。此外，全球嚴峻疫情導致其他海外港口處於半停工狀態也是貨櫃周轉時間拉長的一個重要原因。針對此現象，記者實地探訪港口貨櫃碼頭，並且採訪下遊外貿企業，航運公司，行業專家以及分析師，揭開貨櫃「失聯」的謎題。
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鹽田港:鹽田港港口作為大型深水港,是全球單體吞吐量最大的貨櫃...
公司回答表示，1、港口業務 鹽田港港口作為大型深水港，是全球單體吞吐量最大的貨櫃碼頭之 一，在區域經濟和全球外貿運輸網絡中發揮著舉足輕重的作用。公司參股的鹽田國際和西港區碼頭公司憑藉良好的自然條件、發達的經濟腹地、先進高效的碼頭經營管理和值得信賴的品牌優勢，將不斷開拓創新，致力於持續強化核心競爭力。
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中國十大港口,七個進入世界前十,厲害了!
自然條件優越，區位優勢明顯，港口功能齊全，服務優質高效。我國大陸重要的貨櫃遠洋幹線港，國內重要的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。2.上海港位於黃浦江兩岸、長江入海口南岸、杭州灣口上，溝通中國的「黃金水道」長江，帶動中西部地區的經濟發展。
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|港口圈
在十八年的發展中，蘇州港榮登世界貨物吞吐量和貨櫃吞吐量最大的內河港口。2019年，蘇州港作為內河港口，力壓一眾海港，憑藉627萬TEU的貨櫃量位列全國十大貨櫃港口第九位。如果說蘇州港的吞吐量閃爍著榮耀的光輝，那麼太倉港不啻於皇冠上的明珠。