【學員問題】公路橋涵施工測量一般規定？
【解答】1、對控制性樁點應進行現場交樁，並進行控制點複測，保護好其成果。根據具體施工的需要應對控制點進行加密。大橋的控制性樁點應編號繪於標誌總圖上，並註明各有關標誌坐標，相互間的距離、角度、高程等，以便於尋找。橋址中軸線控制樁對於大橋每岸不少於2個，並測定各墩臺控制樁。施工過程中，應對控制網進行定期或不定期的檢測。當發現控制點穩定性有問題時，應立即進行局部或全面複測。
2、施工測量應貫穿於整個施工過程之中，除對橋涵各分項工程進行準確施工放樣外，在施工過程中，還應隨時進行其監測，並做測量記錄和相應的評定。發現問題及時處理，各分項工程規定值或限差詳見相關章節。
3、大橋、特大橋以及結構複雜的橋梁，在施工過程中應對主要墩、臺（或塔、錨）的沉降變形、傾斜度等進行監測。
4、對橋涵結構的安裝部分應對安裝的位置、相對尺寸以及高程進行複測，其誤差須符合相關要求。
5、懸臂拼裝、節段拼裝及懸臂澆築的上部結構，對已形成的每一節段梁體及全橋的上部結構，應按設計和工藝要求進行撓度控制測量。對於上部結構合龍時的溫度及結構體系轉換時的溫度，均須進行現場溫度測量。
6、橋梁在進行施工放樣時，應首先對橋梁各墩臺控制性裡程樁號、基礎坐標、設計高程等數據進行覆核計算，核對計算結果與設計文件中所提供數據是否相符。
7、涵洞測量放樣時，應注意核對設計文件與現場涵洞所處的地形、涵底坡度、斜交角度是否相符。
8、各分項工程完成後的測量，須按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的檢查項目進行。
9、橋梁總體交工測量：
1）測定橋面中線；
2）橋寬（車行道、人行道）；
3）橋長；
4）引道中心線與橋梁中心線的銜接；
5）橋頭高程銜接；
6）橋面高程；
7）測量橋跨的撓度變形，以及墩、臺（或塔、錨）的沉降、傾斜。
10、大橋、特大橋以及結構複雜的橋梁投入運營後，還應在缺陷責任期期間定期進行變形觀測，其觀測資料通過與交工資料對比進行變形分析，為工程竣工做好基礎工作。
11、為防止差錯，施工測量中自行測定的控制性樁點，須由兩人進行測量相互檢查核對，並作出檢查核對記錄。施工放樣測量，應採用重複測量或閉合測量的方法進行，做到處處有檢核。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
責任編輯：tracy