都說地鐵一響、黃金萬兩；但是對於青島這座城市，還能被稱上黃金萬兩的就是海底隧道。隨著2011年第一條海底隧道——膠州灣海底隧道正式通車，實現了中國海底隧道從無到強的突破；並且對青島的地區發展、區域連接起到了無需贅述的作用。而就在上個月，第二條海底公路隧道也跟著開工了。
這條海底隧道，就是膠州灣第二隧道。隧道主線長15.89公裡（全長17.9公裡），西起青島西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區。隧道總投資171.64億元，預計工期6年，建成後將超過挪威已建成的Ryfylke隧道(14.3公裡)，成為世界第一長公路海底隧道。
同時，二隧也是世界海底隧道建設史上，規模最大、隧道工程領域施工難度最高的超級工程。
屆時，市北區、李滄區、嶗山區的車輛可以直接從杭鞍高架路、跨海大橋高架路、環灣路駛入第二條海底隧道直接進入黃島；而黃島區的黃島街道、泊裡街道等「老黃島」片區車輛前往東岸城區也不用再往南繞行到薛家島，從老黃島到城區只需10多分鐘。
總體來說，第二條隧道的開通，對西海岸的拉動作用預計會大於主城區。可以預見的是，作為出海口的老黃島｜辛安片區，將是二隧的最直接受益者，該區域的人口、房產、商業都將會迎來全新的機遇和大發展。對於遊客來說，來青島的遊玩的區域，也可以從傳統的老城區遊玩，擴張到黃島這片景美又小眾的地方
作為青島西海岸的黃島，是北方新興的濱海度假目的地。這裡依山傍海，冬暖夏涼，相對城區這裡有人更少，更為靜謐安寧。柳湖公園的，北海公園的綠，生肖公園的俏······每逢秋天這裡就像打翻了的調色盤，色彩斑斕，美不勝收。登上北海公園的高塔，將膠州灣的藍、黑山的綠、天空的澄淨明媚盡收眼底。
這裡還有流傳著「徐福傳說」的徐山公園，據說是秦代徐福遊歷此山後，居住下來採藥煉丹的地方。山上還有徐福洞、徐福石屋遺址、徐福水井、徐福觀星石、等遺蹟今尚存。徐山公園不遠處還有齊長城遺址，橫亙於齊魯大地，始建於春秋時期，距今已2500餘年。因年代久遠，城牆早已倒塌，鵓鴿山等處還能見到高一米，寬五米的石砌城牆多處，在徐山可見到土堆城基多處。齊長城遺址1984年被青島市列入市級重點文物保護單位。
這裡既有自然生態之美，又有歷史人文遺存；同時還能將黃島西海岸已經成熟的幾個景點，比如紅樹林度假區、琴島之眼等也加入行程，讓黃島之行更為豐富。相信等到二隧通車以後，青島的玩法會更加多元化。你期待這條新隧道的建成通車嗎？歡迎在下方評論區分享你的觀點。