各位嘉賓共同為青島膠州灣第二隧道培土奠基。（記者李紫恆攝）
新華社客戶端青島10月29日電（記者張旭東 李紫恆）29日，膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區舉行。該項目西起青島西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區。膠州灣第二隧道採用雙向六車道主線隧道加中間服務隧道布置方式，主線隧道長15.89公裡，將超過挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公裡）成為世界第一長公路海底隧道。項目建設開挖土石方量超過800萬立方米，超過日本青函海底隧道（520萬立方米）和英法海峽隧道（480萬立方米），建成後將成為世界規模最大的海底隧道工程。
中鐵二局建設者在開工儀式上。（記者李紫恆攝）
據了解，膠州灣第二隧道在世界建設史上，將是海底隧道建設規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工複雜程度最高的超級工程，將突破超特長隧道通風防災，大斷面隧道穿越大規模斷裂，超大直徑盾構與鑽爆法隧道海中對接，超大直徑盾構承受超高水壓等世界級難題，將引領世界超長跨海通道建設發展的未來，也必將成為我國新時代交通強國戰略的標杆工程和工程建設領域的重要裡程碑。
膠州灣第二隧道示意圖。（國信集團供圖）
膠州灣第二隧道將搭建工程創新國際合作交流平臺，積極探索海底隧道與城市地下空間建設的新技術、新標準、新理念，克服超特長隧道通風防災、大斷面隧道穿越大規模斷裂、超大直徑盾構與鑽爆法隧道海中對接等世界級難度挑戰，將在超長跨海通道建設領域起到先行示範作用，引領國內外海底隧道設計、施工及運營管理領域未來10年的發展趨勢。
作為青島市全面建設現代化國際大都市新徵程中的重要基建載體，膠州灣第二隧道是在膠州灣隧道豐富的建設運營經驗與技術積澱基礎上，青島國信集團自2012年就已啟動並積極開展青島膠州灣第二隧道前期研究工作，邀請眾多國內外頂級專家對項目進行全面論證，共完成工程預可行性研究階段專題研究4項、可行性研究階段專題研究15項，為項目順利推進提供了有力支撐。該隧道建成後對於緩解跨灣交通壓力、推動環膠州灣一體化發展、建設全球海洋中心城市、打造對外開放橋頭堡具有重大戰略意義。
中鐵二局建設者在開工儀式上。（記者李紫恆攝）
作為青島市全面建設現代化國際大都市新徵程中的重要基建載體，膠州灣第二隧道是在膠州灣隧道豐富的建設運營經驗與技術積澱基礎上，由青島國信集團匠心智造的又一「成就城市夢想」傳承之作，建成後對於緩解跨灣交通壓力、推動環膠州灣一體化發展、建設全球海洋中心城市、打造對外開放橋頭堡具有重大戰略意義。站在新的歷史起點上，膠州灣第二隧道必將以其「匠心精工」品質，助推和見證青島下一個百年的經濟和社會高速發展，也必將成為我國新時代交通強國戰略的標杆工程和工程建設領域的重要裡程碑。（完）
[責任編輯：楊凡、崔中連]
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