天問一號完成深空機動 目前已飛行2.1億公裡

2020-10-12 太平洋電腦網

[PConline 資訊] 近日,在飛行控制團隊的指揮下,天問一號火星探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。

截至10月9日23時,天問一號的飛行距離已達2.1億千米,目前距離地球約2940萬千米。為了減小飛行偏差,使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制,稱作修正;改變當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制,則稱作機動。

天問一號的軌道設計,綜合考慮了從發射入軌到火星捕獲的各種約束條件,並使推進劑消耗儘可能小,採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。

在此之前,天問一號已經進行了兩次中途修正,完成深空機動後將在當前軌道繼續飛行4個月,然後與火星交會,期間還會進行三次中途修正,其中最後兩次會在接近火星時進行。

此前在10月1日國慶、中秋雙節之際,國家航天局發布了天問一號的飛行圖像,圖上的五星紅旗光彩奪目,呈現出鮮豔的中國紅。這是天問一號首次深空「自拍」,茫茫宇宙中銀色的著陸巡視器和金色的環繞器熠熠生輝。探測器上的五星紅旗尺寸約為39釐米×26釐米,略小於一張A3紙,重量144克,圖案採用特殊材料經特殊套印工藝噴塗。

飛行圖像由探測器攜帶的分離測量傳感器拍攝。傳感器安裝於探測器外側壁,在地面控制下與探測器本體分離,利用自身兩側安裝的兩個廣角鏡頭,每秒拍攝一張圖像,通過Wi-Fi通信方式將圖像傳送給探測器,再由探測器轉發給地面站。

相關焦點

  • 四個月後到達火星,天問一號完成深空機動,飛行裡程突破2億千米
    ,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。從地球到火星,整個飛行路程長達數億千米,在此期間因為太空引力等各種複雜因素的影響,探測器的飛行軌跡難免會出現偏差,所以需要以深空機動的方式多次對其軌道進行調整。在此之前,天問一號已經進行了兩次軌道修正,這一次軌道機動則是在距離地球約2940萬公裡的太空中實施的。
  • 天問一號完成深空機動:目前距離地球約2940萬千米
    10月9日,在飛行控制團隊的指揮下,天問一號火星探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。截至10月9日23時,天問一號的飛行距離已達2.1億千米,目前距離地球約2940萬千米。為了減小飛行偏差,使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制,稱作修正;改變當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制,則稱作機動。天問一號的軌道設計,綜合考慮了從發射入軌到火星捕獲的各種約束條件,並使推進劑消耗儘可能小,採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。
  • 中國首次火星探測「天問一號」完美完成深空機動
    火星車,在地火轉移軌道飛行約7個月後,「天問一號」火星探測器將抵達火星軌道附近,通過剎車完成被火星捕獲進入火星軌道,進入火星軌道後將擇機完成火星探測器著陸、火星車巡視等任務。秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,9月份火星探測任務「天問一號」火星探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正。
  • 天問一號完成第三次軌道修正:已飛行2.56億公裡
    據國家航天局消息, 10月28日22時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下,我國首次火星探測任務天問一號探測器的8臺25N發動機同時點火工作,順利完成第三次軌道中途修正,並在軌標定了25N發動機的實際性能。
  • 天問一號火星探測器已累計飛行1億公裡
    1億公裡。到達火星時,探測器距離地球約1.95億千米,實際飛行路程約4.7億千米。飛行期間,天問一號探測器已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正、載荷自檢等工作。8月19日晚22時20分起,環繞器上火星磁強計、礦物光譜分析儀、高解析度相機、中解析度相機等載荷依次完成自檢,載荷科學數據下傳順利,確認設備狀態正常,各項飛控工作正常開展。
  • 「天問一號」完成深空機動!
    記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。修正,就是為了減小飛行偏差,使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制。機動,就是改變探測器當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。
  • 「天問一號」完成深空機動
    記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。修正,就是為了減小飛行偏差,使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制。機動,就是改變探測器當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制。
  • 「天問一號」順利完成深空機動四大看點
    10月9日,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下,「天問一號」探測器順利完成深空機動。至此,探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前,「天問一號」已飛行超過78天,距離地球超過2900萬公裡,目前探測器各系統狀態良好。對我國首次火星探測任務而言,此次深空機動意義重大。什麼是深空機動?與軌道修正有何區別?
  • 天問一號探測器完成深空機動 約4個月後與火星交會
    【天問一號探測器完成深空機動】記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。在航天專業術語中,為了減少飛行偏差,使探測器沿著正確的軌道飛行而進行的變軌控制稱為修正。
  • 「天問一號」探測器完成深空機動
    央視網消息(新聞聯播):10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,「天問一號」探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。此次深空機動是「天問一號」從地球飛向火星過程當中最重要的一次軌道控制。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。此前,「天問一號」運行的軌道傾角約為1度,而火星的軌道傾角約為1.8度。
  • 天問一號距離地球超1億公裡 探測器已在軌飛行144天
    12月15日消息 據中國探月工程,截至 12 月 14 日 21 時,天問一號探測器已在軌飛行 144 天,距離地球超過 1 億公裡,飛行裡程約 3.6 億公裡,飛行狀態良好。  據介紹,受天體運動規律影響,火星與地球距離在0.5億公裡至 4 億多公裡周期性變化。天問一號到達火星附近時,距離地球約 1.9 億公裡。
  • 天問一號飛行裡程約1.6億公裡
    記者從國家航天局獲悉,9月20日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。 為什麼要進行軌道修正?
  • 專家解讀天問一號深空機動四大看點
    10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器順利完成深空機動。至此,探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。  來自國家航天局的消息稱,截至深空機動前,天問一號已飛行超過78天,距離地球超過2900萬公裡,目前探測器各系統狀態良好。
  • 「天問一號」完成深空機動,接下來的路上還有更多挑戰
    2020年10月9日23時,我國首次火星探測任務「天問一號」在軌飛行近80天後,順利完成首次深空機動。在此之前,天問一號已經飛行超過1億公裡,並先後完成兩次軌道修正。那麼,這一次的深空機動又有何不同?據此前新華社報導,中國首次火星探測任務探測器系統副總指揮兼環繞器總指揮張玉花曾介紹,天問一號在幾個月的飛行過程中,將經過3-4次中途修正和1次深空機動修正,從而保證環繞器可以順利飛近火星,進入火星捕獲段。此次的深空機動在我國火星探測任務飛行控制團隊遠程控制下完成。與修正相似,機動也是為了調整飛行器的軌道。
  • 天問一號探測器累計飛行達1億公裡
    央視新聞客戶端8月28日消息,記者從國家航天局獲悉,截至8月28日10時08分,我國首次火星探測任務天問一號探測器飛行路程達到1億公裡,探測器姿態穩定、能源平衡,多個載荷完成自檢,確認設備狀態正常,相關工作正按計劃穩步推進。天問一號探測器已在軌飛行約36天,距離地球約1075萬公裡。
  • 深空機動完成!奔火旅途中 天問一號的「闖關」還將繼續
    記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。此前,天問一號探測器進行了兩次軌道修正。那麼此次深空機動與軌道修正有何不同?
  • 天問一號探測器完成深空機動
    記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。深空機動與軌道修正有啥區別?此前,天問一號探測器進行了兩次軌道修正。那麼此次深空機動與軌道修正有何不同?
  • 天問一號完成深空機動,距登陸火星還有多遠?
    圖為飛行控制團隊近日,據媒體報導,3千萬公裡外傳喜訊,中國火星探測器天問一號,順利完成深空機動關鍵一步,對此網友紛紛祝賀,看來航天科研人員攀巖高峰的雄心不再掩飾,那麼距登陸火星還有多遠?這次天問一號的軌道機動,是在距離地球3千萬公裡外的深空進行的,在中國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下,探測器主發動機點火480秒後,順利完成機動任務,需要指出的是,天問一號點火機動後,運行軌道將產生1.8度的偏差,看似不起眼,但從長遠來看,這個微小的角度將會產生巨大的影響,會使探測器在後續的運行中匹配火星軌道。
  • 「天問一號」已飛行1.55億公裡,目前狀態良好
    資料圖中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋透露,截至9月18日8時30分,「天問一號」探測器飛行裡程已達1.55億公裡,距離地球1800萬公裡。張榮橋18日在福州舉行的2020年中國航天大會上說,「天問一號」飛行期間已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正、載荷自檢等工作。目前各系統工作正常,探測器狀態良好。今年7月23日,我國首次火星探測任務「天問一號」探測器成功在中國文昌航天發射場發射升空。
  • 「天問一號」順利完成深空機動 實際精度優於設計指標
    圖說:「天問一號」順利完成深空機動 來源/國家航天局新民晚報訊(記者 葉薇 通訊員 謝攀)10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動——在距離地球約2940萬公裡的深空,改變探測器當前軌道,使其進入新軌道