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勇氣號、機遇號火星車十周年圖片展
據國外媒體報導，華盛頓史密森國家航空航天博物館公布了由美國宇航局勇氣號和機遇號在火星上拍攝的圖像，一張微距圖像非常引人注目，科學家認為這可能是火星上的古老微生物痕跡，與地球上的藍莓非常相似！這說明火星上曾經有水存在，而且很可能存在微生物。在機遇號登陸火星之後不久，就發現了一些奇特的小球體，此前科學家從來沒有見到如此密集的現象。
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美宇航局:勇氣號 機遇號火星車最佳火星照片(圖)
美宇航局:勇氣號 機遇號火星車最佳火星照片(圖) 央視國際 www.cctv.com 2007年02月05日 21:43 來源： 來源: 新京報 1月24日，美國宇航局網站公布了由公眾評選出的勇氣號和機遇號火星車最佳火星照片。
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美探測器拍到死去的勇氣號火星車
而在另一張圖像中，MRO則拍攝到2004年1月份登陸火星的美國航空航天局勇氣號火星車的出發平臺——一座擁有3塊太陽能板的小小前進基地，當年勇氣號正是從這座小平臺上駛下斜坡，踏上火星的土地的。藉助氣囊彈跳技術和降落傘，反衝減速發動機等相互配合，美國航空航天局實施的勇氣號和機遇號火星車項目都得以取得驚人的成功。
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[圖]美探測器拍到死去的勇氣號火星車
而在另一張圖像中，MRO則拍攝到2004年1月份登陸火星的美國航空航天局勇氣號火星車的出發平臺——一座擁有3塊太陽能板的小小前進基地，當年勇氣號正是從這座小平臺上駛下斜坡，踏上火星的土地的。藉助氣囊彈跳技術和降落傘，反衝減速發動機等相互配合，美國航空航天局實施的勇氣號和機遇號火星車項目都得以取得驚人的成功。
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美國「機遇號」火星車之死給我們哪些警示?
美國NASA已經於2019年2月13號在加利福尼亞州帕薩迪納的航天局噴氣推進實驗室進行情感媒體吹風會時宣布放棄「機遇號」火星探測器，這意味著「機遇號」已經宣告死亡。（機遇號此前爬一個32度陡坡時，太陽能頂板上的灰塵向下流動的痕跡）當沙塵暴到來時，「機遇號」會被灰塵覆蓋，從而失去電力供應，只能等待大風將電池上的沙塵吹走。如果風不能把電池上的沙塵吹走，它自身攜帶的鋰電池又不足以供電自救，那麼「機遇號」火星車就只能原地等死。
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「雙胞胎」探測器:勇氣號和機遇號的偉大曆程
勇氣號靠近古謝夫（Gusev）火山口的登陸點。 圖片來源於美國宇航局（NASA）。2003年，勇氣號與機遇號在卡納維拉爾角（Cape Canaveral）由不同的德爾塔-2（Delta 2）火箭上發射升空。勇氣號與機遇號火星車具有相同的任務和設計。
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關於機遇號火星車的六個科學事實
新浪科技訊 北京時間2月14日消息，據國外媒體報導，經過15年，美國宇航局「機遇號」火星車現已結束使命，現已確定無法通信聯繫到機遇號火星車，以下是我們需要知道關於機遇號的六個科學事實：1、機遇號有個「雙胞胎」。
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再見,機遇號!回憶機遇號火星探索史錄!
最新消息，美國東部時間2月13日，美國宇航局正式對外宣布，「機遇號」火星車正式結束了為期15年的火星探測任務，他們已停止等待「機遇號」甦醒，不再監聽探測器發出的信號，這代表NASA已經正式放棄了機遇號。
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機遇號勇氣號在火星雙雙甦醒
機遇號、勇氣號雙胞胎火星車模擬圖 北京時間11月11日消息，據國外媒體報導，春天正在火星南部降臨，美國宇航局的兩個老火星車竟然再度慢慢甦醒過來！然而由於此時北極地區已漸進深秋，「鳳凰」號著陸器已經「凍僵」宣告探測使命結束。 「勇氣」號在一處被稱作「本壘板」(Home Plate)的高原北邊度過漫長的寒冬後，今年10月它順坡爬上高處，以便獲得更多陽光。在火星的另一側，「機遇」號於8月底從「維多利亞」隕石坑裡爬出來，它已經在第一個月向更大的隕石坑——「奮進」隕坑(Endeavour)行進了12公裡。
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機遇號勇氣號在火星雙雙甦醒(圖)
機遇號、勇氣號雙胞胎火星車模擬圖北京時間11月11日消息，據國外媒體報導，春天正在火星南部降臨，美國宇航局的兩個老火星車竟然再度慢慢甦醒過來！然而由於此時北極地區已漸進深秋，「鳳凰」號著陸器已經「凍僵」宣告探測使命結束。
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勇氣號和機遇號的傳奇往事(二)——火星簡直太像地球了
勇氣號和機遇號的傳奇往事，第二部！接著昨天來說一下中國古代哲學，這裡面有一個五行的概念，分別是金、木、水、火、土，這就對應了咱們的五大行星！在西方文明當中，火星的名字叫馬爾斯，它是神話當中戰神的名字，非常的強悍。然而在咱們中國，我們用火來對應它，給它取了一個名字叫火星。
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NASA的機遇號和精神號永存人們心中,它們將永遠被人們銘記
在這顆熠熠生輝的紅色星球上運行了將近十五年，漫遊者可以十分恰當的形容它，因為機遇號和它的孿生兄弟——勇氣號，是第一批真正登上的火星探險家。在2004年1月太陽動力雙星登陸之前，人類在火星表面只成功地扔下了四艘宇宙飛船：1971年蘇聯靜止的火星3號著陸器(著陸後幾秒鐘就停止工作)，1976年美國宇航局類似的無柄維京1號和維京2號登陸器，以及1997年美國航天局的探路者。
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美國宇航局:勇氣號和機遇號將超期服役五個月
中新網4月9日電 據美聯社報導，美國宇航局NASA周四宣布，將投入一千五百萬美元以使「勇氣號」和「機遇號」火星車在火星上超期「服役」五個月。 隨著機遇號本周完成九十天的行走計劃，美國耗費八億兩千萬美元的火星探測行動也成功地實現了既定目標。
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「機遇號」火星車登陸火星專題——網易新聞中心
【紅色星球—火星概況】 火星的運行與地球有著相似之處它給我們帶來的是美式幽默以及對火星生命的無限遐想……」 多年來，科學家們一直想弄清楚這顆紅色星球上是否存在水和生命，這一次「勇氣」號和「機遇」號將用前所未有的高清晰度照片幫助科學家解開謎團。這兩臺火星車每臺只有一個電瓶車那麼大，各裝有６個輪子並攜帶有９臺高清晰度攝像機。
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「勇氣號」「機遇號」任務終結,美火星探測進入下一代
勇氣號」和「機遇號」兩個火星登陸探測機器人，每個重約180公斤，高1.5米，寬2.3米，長1.6米，大小跟一輛高爾夫球車差不多，兩邊各裝有3個特製的輪子以便在火星上行至，背上的太陽能電池組能提供每天900瓦電力作為能源，體內裝有2組鋰電池來儲存電力，計劃在火星開展為期90天，行進大概1000米的探索任務。
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繼勇氣號後,機遇號火星車也神秘失聯,科學家對此毫無頭緒
漫漫黃沙遮天蔽日，讓正在火星上執行科學任務的美國「機遇號」火星陸地探測器失去了電能的來源：陽光。今年六月份，幾乎耗盡電能的「機遇號」火星車被迫停止運作進入「冬眠」，等待沙塵暴過去後再充能工作。可是，如今沙塵暴已經過去，科學家們卻再也聯繫不上它了。NASA的工程師苦等多天，依然沒有機遇號的消息。
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NASA公布勇氣號火星車拍攝的最後一張照片
據國外媒體報導，美國宇航局公布了一張勇氣號火星車在火星上拍攝到的最後一張照片，電力、通信系統以及其他探測系統在火星的冬季中損害嚴重，意味著勇氣號徹底失去「生命」
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火星沙塵暴消退 失聯近四個月的機遇號或將復活
在經歷了登陸火星以來最黑暗的一段時間後，失聯近四個月的火星漫遊車機遇號或將迎來「復活」。自今年6月10日以來，一場覆蓋火星1/4面積的沙塵暴遮天蔽日，這也使得採用太陽能動力的機遇號火星車完全失聯。而隨著沙塵暴的消退，NASA噴氣推進實驗室機遇號項目主任約翰·卡拉斯(John Callas)在一份聲明中說：「目前太陽正在逐漸衝破毅力谷上空的陰霾，不久就會有充足的陽光照射，機遇號火星車的電池能夠進行充電。」這是機遇號在失聯之前傳回的一張照片。
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天文史上的今天:NASA正式宣布放棄「勇氣號」火星車
就在這一天，美國宇航局正式宣布，他們將終止每天例行呼喚正在火星上，已經陷入「昏迷」的勇氣號火星車。從2010年3月份以來，這輛火星車再也沒有對來自地球的呼喚做出任何反應。事實上，這一決定也標誌著「勇氣號」火星車項目的正式終結。 當然，勇氣號的表現早已讓它的研製團隊非常滿意，因為它遠遠超越了人們對它最初的期待：其最初的設計壽命僅有3個月，但實際上卻超出這一指標20倍以上，在此期間勇氣號在火星上行駛7.7公裡路程，是設計指標的10倍以上！
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從「毅力號」火星車說關於火星的探索
2020年7月30日，美國航天局直播了裝載著「毅力號」火星車的「宇宙神5」型火箭發射升空的畫面：滾滾濃煙中，火箭成功發射升空！「毅力號」前往火星的目的是為了尋找可能存在過的生命跡象，同時獲取火星氣候數據，並收集要在地球上研究的樣本，或許還會實施人類首次在火星上制氧的活動。關於「毅力號」火星車，這是一個重約1043千克的火星車。據悉，它擁有一對由9個鑽頭組成的處理臂，「毅力號」會使用它們鑽入地面，然後收集灰塵和巖石的樣本，並將其返回給科學家。