中國首個火星探測器借力俄羅斯火箭，被推遲兩年發射，最終失敗

火星在航天界素有太空飛行器的墳墓之稱，因為火星探測任務的失敗率確實很高。

從前蘇聯發射第一個火星探測器「火星1號」開始，人類發射的所有火星探測器中，超過一半以上都以失敗告終。

好奇號火星車，迄今為止最成功的火星探測器

這些失敗的探測器，或者已飛抵火星附近，或者成功登陸火星，但最終結果都是失去聯繫，下落不明。

不過，高失敗率並沒有阻擋人類探索火星的熱情。除了美國、俄羅斯、歐洲等老牌航天大國之外，中國也開啟了火星探測計劃，並於2011年做了首次嘗試。

俄羅斯聯盟號運載火箭

2009年，中國首個火星探測器「螢火一號」計劃搭載俄羅斯的聯盟號運載火箭天頂-2SB前往火星。

因為俄羅斯也要發射火星探測器「福布斯－土壤」，當時的中國「螢火一號」計劃與「福布斯－土壤」攜手同往火星。

為什麼需要搭載俄羅斯的火箭？這其中有兩個很客觀的因素。

首先，火星探測器首先要脫離地球的引力，就必須獲得超過11.2公裡/秒的第二宇宙速度。

而在2016年長徵5號火箭首飛成功之前，中國運載火箭速度還沒辦法達到這個速度。

比如：2013年長徵三號乙增強型運載火箭發射嫦娥三號時，速度最高只能大概到10.9公裡/秒。

因此，2009年發射火星探測器「螢火一號」，只能藉助俄羅斯的大推力運載火箭。

其次，中國當時並沒有建立起深空探測網絡。火星距離地球的距離已絕非月球可比。如果沒有深空探測網捕獲來自遙遠火星探測器的信號，實際的控制就無從談起。

據航天專家表示，正是因為以上兩個原因，導致中國第一個火星探測器「螢火一號」，必須要跟俄羅斯合作。

藉助別人的火箭發射，肯定有諸多不便。

實際情況是，原定2009年發射的「螢火一號」，由於俄羅斯同時發射的火星探測器「福布斯－土壤」遇到一些問題，最後發射時間被推遲到2011年。中國的火星探測任務，因為非技術的原因，足足耽擱了兩年時間。

好不容易等到2011年10月發射，「螢火一號」與俄羅斯的「福布斯—土壤」一起，在哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射場順利升空，卻最終未能成功。

後據俄羅斯航天署調查，原因是俄羅斯火箭在第二次變軌時，點火失敗導致探測器失去動力而變軌失敗，墜入太平洋。

至於點火失敗的原因，有一種說法是俄羅斯探測器的晶片因為遭受高能粒子的撞擊而失控。

總之，最後結果讓很多人失望，尚且沒有離開地球，何況去火星。

長徵5號

不過，這次失敗也讓中國航天人吸取了足夠教訓。沒有獨立自主的火箭，沒有自己的深空探測網，如何能保證火星探測任務成功？

失敗的經歷最終轉為動力，促進後來中國長徵5號大推力火箭的首飛成功，也促進了中國深空探測網的建設。

八年之後，中國航天的火星探測實力已經今非昔比，迎來了第二次，其實也是第一次真正意義上的火星探測。

如今，長徵5號正靜靜地屹立在海南文昌發射區，等待飛往火星的命令。

這是許許多多中國航天人日夜努力的結果。從另一個側面看，我們也能切身體會到火星探索的不易。