4月28日早高峰，成都地鐵1號線多班次出現臨停、急剎等情況。隨後，「成都地鐵運營」官方微博解釋稱，上述情況是因一顆直徑12毫米的珍珠夾在車門與車體側壁之間，導致車門無法正常關閉引起。
地鐵方面稱，早高峰期間，一列車車門無法正常關閉，為保證乘客安全，工作人員立即對該列車進行清客，並將該列車返回車庫進行檢查。檢查發現，導致車門無法關閉的原因竟是1顆直徑為12毫米的珍珠卡在車門與車體側壁之間。
上述原因影響了後續列車的行駛。由於是早高峰，1號線發車間隔為2分鐘左右，因此後續車輛需為保證前後列車間隔在合理範圍，必須通過停車等方式進行車距調整，對整條線路的列車正常運行產生影響。
不同班次的乘客們有不同的感受：事發列車上的乘客，遇到了清客的情況；後方列車上乘客，或許會遇上列車急剎；前方車站裡的乘客，或許會遇上等候時間變長；後方車站裡的乘客，或許會遇到列車停留時間變長。
據悉，夾在車門與車體側壁之間的珍珠直徑為12毫米，可能為耳環或其他配飾。上述工作人員也呼籲，夏天出行請乘客注意保管自身物品，以免造成意外。
這並不是成都地鐵第一次因為小玩意而被「逼停」。2016年10月6日，地鐵2號線260車發生關門故障。檢修人員趕到現場，在車門中取出了一塊塑料碎片。
同年10月14日，一列地鐵列車在關門時多次出現瞬時故障，火速趕到的檢修人員從車門中取出一個長21毫米、寬17毫米、厚10毫米的金屬環狀物。
上述地鐵工作人員表示，地鐵列車只要有一扇車門因故障關不上，就無法再安全載客，必須退出運營搶修。硬幣、紐扣、手錶、高跟鞋跟、地鐵卡、公交卡、小廣告等都可能讓車門卡滯無法關閉，輕則影響列車所在線路的運營。碰上高峰期，則可能導致整個地鐵全線運營晚點。