1972年安第斯空難，16名倖存者在冰雪荒野中活了72天，他們吃什麼

相傳如果一個人在家裡死掉又沒人發現，那麼寵物狗和寵物貓都會將主人的屍體吃掉充飢，唯一的區別就是寵物狗會比貓多忍上兩天而已。

是不是有點難以接受？在面對生存危機時，平日裡乖巧溫順的小可愛也會化身嗜血野獸，無情啃食你的身體……

其實這也沒什麼，畢竟求生是任何動物的第一本能。別說是寵物吃主人了，就是人吃人，在人類歷史上也是屢見不鮮的。

1972年，在安第斯山脈曾經發生過一起客機撞山墜毀事故。飛機墜毀後，雖然大部分乘客都活了下來，但由於失事地點太過偏僻，他們只能在雪山中等待救援。

誰能想到，這一等就是72天。而在這72天裡，這些倖存者的食物來源，主要就是自己已經死去的同伴。

當時一支來自烏拉圭的業餘橄欖球隊要去智利聖地牙哥參加比賽。俱樂部主席因此租用了一架空軍的571號班機，載著球隊以及球隊成員的親朋好友們一起起飛了。誰也不會想到，這次航行將會變成很多人的不歸路。

1972年10月12日，這架飛機從卡拉斯科國際機場起飛，但是在中途遇到了惡劣天氣：安第斯山脈上空在下暴風雨。於是飛機只好降落在阿根廷的門多薩過夜。

第二天的天氣狀況依然不算理想，但球隊著急趕路，飛機只好在下午2:18從門多薩起飛了。

就在這趟飛行中，事故發生了。

飛機在穿越智利庫裡科的過程中，由於雲層籠罩，飛行員根本看不清外面的狀況，他只能根據推測穿越所需的正常時間來估計自己的位置。但是他忽略了一點，那就是當時他們遭遇了強勁的逆風，從而降低了飛行速度。

錯估的結果就是飛機的轉向和降落都開始得太早，飛機直接撞上了安第斯山脈的一座山峰。

一開始，飛機被山峰撞斷了右翼，尾翼也被切斷，機身後部出現一個大洞。緊接著，飛機撞向第二座山峰，左翼也被切斷，機身被一個斷開的螺旋槳切成了兩段。

機身的前半段就像高速雪橇一樣沿著陡坡往下滑了700多米，直到被厚厚的積雪阻擋，才慢慢停住。

在這個過程中，飛機上45名乘客共有12人遇難，而倖存下來的33人，開始了艱難的求生之旅。

飛機失事的地方位於智利和阿根廷邊境的偏遠山區，到處都被積雪覆蓋。倖存者們立刻就感受到了來自大自然滿滿的惡意。

在撞擊過程中，雖然有33人倖存，但仍有不少人受傷。在高海拔的冰凍山區裡，他們由於無法得到及時救治，再加上嚴寒的摧殘，僅僅過去八天，隊伍就減員6人，只剩下27人活著。

當時對他們來說，最好的求生辦法就是待在原地等待救援。然而由於失事的飛機是白顏色，融在雪地裡從天上很難發現。於是倖存者們開始從行李中收集口紅，試圖在飛機頂上寫下SOS的求救字樣。可要想能被高空中的搜救飛機看到，飛機上的字必須寫得很粗很大，由於口紅數量不夠，他們只能被迫放棄了這個想法。

令人絕望的是，他們曾經看到三架飛機飛過頭頂，但是有什麼用呢？他們根本無法吸引到搜救人員的注意力。從天空看下去，失事地點根本就是白茫茫一片。

10月21日這天，在總共搜尋了142小時30分鐘之後，救援人員認為已經徹底沒有了希望，並終止了搜尋。他們希望在雪融化的夏天（南半球的十二月）找到屍體。

偶然間，倖存者們發現一個小型電晶體收音機插在飛機座椅之間，他們打開收音機，絕望地得知搜救已經終止。

這時，由於食物已經所剩無幾，在絕望中，倖存者們訂立了一個契約：活著的人可以吃掉死去朋友的屍體來維持生命。

墜機事故發生後的第十七天，倖存者們正在睡覺，一場雪崩席捲而來。在這次事故中，8名倖存者失去生命，成為其他人新的食物來源。

時間一天天過去，倖存者們意識到，如果繼續耗下去，所有人都必死無疑。為了求生，他們決定冒險走出去，尋求幫助。

終於，Nando Parrado和Roberto Canessa這兩名乘客在沒有任何登山裝備的輔助下，在海拔三四千米的雪山之中跋涉十天，終於遇到了一名智利人。

就這樣，在墜機發生72天後，倖存者們終於等來了救援。在這起事故中，最終只有16人活了下來。

世人在驚嘆於這場生存奇蹟的同時，不禁也發出了疑問，他們在等待救援的兩個多月裡，究竟是怎樣活下來的？

很快，他們吃人求生的消息被傳播了出去。一時間輿論譁然，對他們的指責聲不絕於耳。但隨著關於他們訂立的那項契約被人們熟知，外界對他們的聲討聲逐漸減弱了。

畢竟在那種極端條件下，換了其他任何人去，都未必能比他們做得更好。

為了紀念這起空難事故，人們曾先後兩次將它改編成電影，分別是1976年的《Survive!》和1993年的《Alive》，本文中部分配圖就出自這兩部電影。