【晉城鼎峰吉利】嘉際=?

2020-12-05 易車網

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相關焦點

  • 吉利首款MPV嘉際,沒有側滑門還是三缸機,憑啥叫「MPV變革者」?
    吉利汽車這幾年發展的不錯，狼群戰術被應用的得心應手。如今吉利不斷完善自己的車型品類，目前吉利汽車已經實現了在轎車、SUV和MPV領域的「三輛馬車，並驅前行。」據悉，吉利在不久的將來還會涉及皮卡領域。自從吉利首款家用MPV嘉際上市之後就一直備受關注，好像這款MPV出現以後，市場上就沒其他MPV什麼事了，但是事實上真的是這樣嗎？嘉際有能力在MPV這個細分市場上獨領風騷嗎？作為一款沒有側滑門而且是三缸發動機的MPV。
  • 嘉際用戶操作之更換保險絲_易車網
    臨汾吉利汽車吉照4S店⭐在售車型：帝豪/繽瑞/遠景X3/遠景X6/帝豪GS/icon/嘉際⭐地址：臨汾市經濟開發區城北同盛中學對面⭐銷售電話：0357-2881123⭐24h服務熱線：0357-2881072
  • 吉利icon廣州車展全球首秀
    11月22日，在廣州車展上，吉利旗下全新SUV車型——吉利icon全球首次公開亮相，並開啟吉利icon「銀河限量版」預售搶訂。作為BMA架構下的第二款SUV車型，得益於BMA模塊化架構在動力系統、電子電氣架構上的優勢，吉利icon 在「設計、動力、操控、空間、科技」方面都有著良好的表現。
  • 科雷繽和嘉際誰的檔次高?內行人:對比後差距一目了然
    雖然科雷繽和嘉際是熱門車型，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《科雷繽和嘉際誰的檔次高？內行人：對比後差距一目了然》。先看科雷繽的外觀，第一輛車，就是衝著這個買的，你以為外觀如何。造型帥，亮度高，吸引眼球，這挺契合我的審美風格。而且它全系標配LED大燈，這點也算厚道。大輪轂的設計，讓整車與眾不同。再看嘉際，只是用來代步的，對外觀沒多大要求，只要安全就好。
  • 【榆林吉瑞通】首屆SCP大會:「吉利已做好全面迎接混動時代的準備」
    吉利「1.5TD+7DCT動力總成平臺」，通過獨創的P2.5結合空間集成、功能集成、即插即用組態式EMS系統，有效解決了混動平臺緊湊性與兼容性難題，並實現全球首次將超深度米勒增壓技術應用到HEV混合動力平臺，搭載吉利第一代HEV系統的領克01 HEV即將登陸歐洲市場。
  • 長城、吉利、長安汽車雙離合變速箱大PK!
    目前國產車企中，使用7速溼式雙離合變速箱的品牌主要是長城、吉利和長安。長城使用的7速溼式雙離合，主要是代號為7DCT450的型號，它是由美國博格華納提供溼式離合器模塊，德國大陸提供變速箱控制單元，長城自己生產變速箱主體，而編程調校則是由奔馳和格特拉克代勞。
  • 吉利牽頭首屆SCP大會,迎接混動車智能網聯時代
    在首屆SCP大會上，吉利汽車展示了這一方面的發展成果，並且表達了未來接軌世界的目標。　　12月10日，中國內燃機工業協會乘用車動力總成專業委員會（SCP）成立大會在寧波杭州灣召開。寧波市政府、中國內燃機工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、知名高校以及汽車廠商和新聞媒體的300多位嘉賓和會員單位代表參加此次大會。其中，吉利汽車作為理事長單位，牽頭組織了成立大會有關工作。
  • 吉利首款跨界SUV曝光,軸距2815mm,標配7座,全車12個探測雷達
    2017年、2018年吉利汽車的發展勢頭比較的強勁，連續兩年保持了品牌銷量高增長狀態。雖然對於接下裡的2019年，吉利制定了比較穩妥銷量任務，但是，從目前1-3月份吉利的銷量來看，依舊佔據自主品牌第一的位置。
  • 吉利工廠見聞:忘了2.0T吧,1.5T才是吉利發動機未來的王!
    譬如長城、長安、奇瑞以及本文的主角——吉利。吉利目前是國產品牌在銷量規模上的領頭羊。但很多人對吉利發動機的印象，只知道是來自沃爾沃。舉個例子，象奇瑞，雖然銷量規模只是吉利的一半，但憑藉瑞虎8上搭載的1.6T發動機以及37.1%的熱效率，一下子成為了業內國產品牌技術控的代表。長安憑藉藍鯨動力組合，也贏得了業界一片讚譽。
  • 新鄉可能有新動作,這兩縣若「一體化」發展,經濟將回「鼎峰」
    但是隨著時代的發展，新鄉也經歷了變化，並且經濟發展大不如前，很難回到之前的「鼎峰」發展狀態。若是想改變這一局面，進行改革勢在必行。今天小編要說的就是新鄉可能有新動作，這兩縣若「一體化」發展，經濟將回到「鼎峰」。這兩座縣城就是大家都熟知的新鄉縣和獲嘉縣，在地理位置上，它們都坐落在新鄉的市中心，並且相距很近。
  • 吉利汽車深度研究:汽車行業三大變量,吉利如何應對
    該階 段吉利整合旗下車型，重新定位，匯聚力量主攻中低端市場，規模迅速提升。2017 年由沃爾沃主導、吉利沃爾沃共同研發的 CMA 平臺第一款豪華車型領克 01 上市，開啟吉利車型第三階段，即模塊化時代。主力車型包括領克系列、繽越、繽瑞、 嘉際、幾何、星越等。
  • 吉利汽車深度解析:具備全球競爭力的中國力量
    據 18 年年報，所有產房年產能（不包括領克）達到了 171 萬輛， 如包含領克在張家口的工廠以及嘉際在貴陽的工廠等，產能已超越 200 萬，整體較為充裕。產能利用率處於較高水平有助形成規模經濟效益，近年產能每年穩步擴張。
  • 3分鐘·讀晉城 | 晉城一景區暫停接待遊客!
    3分鐘·讀晉城 | 晉城一景區暫停接待遊客！1月8日，晉城市核酸檢測基地PCR方艙實驗室經過省臨檢中心驗收可正式投入使用，該方艙實驗室為全省首家自動化高通量核酸檢測方艙實驗室。
  • 精度可達到頭髮絲的1/100,我們在吉利微米級動力基地裡看到了這些...
    基於對自主品牌發動機技術的探索，我們來到了吉利在義烏的動力基地。這裡是吉利動力總成系統九大生產製造基地之一，主要產品包含了1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。其中1.0TD發動機熱效率達到了36.8%，2.0TD發動機入選了沃德全球十佳，1.5TD發動機在動力、可靠性和能耗表現也達到了領先水平。
  • 吉利CMA架構引領中國製造新標準打造最懂中國人的汽車
    與此同時，新一代數位化雙胞胎工廠與「GCPA-101」標準的推出，象徵著CMA架構在吉利汽車的全面落地，也是吉利製造實現代際領先優勢的裡程碑，定義了中國汽車智能製造的最高標準。目前，吉利CMA架構進一步下放，將在5月10日上市的星越就出自該架構打造。
  • 山西晉城全球引才打造「世界光谷」
    新技術、新產業、新業態、新模式為核心的「四新經濟」，已經成為經濟社會發展不可或缺的重要生力軍，而這也正是晉城經濟的轉型和發力方向。作為一個能源型城市，晉城及時調整發展路徑，把經濟振興崛起的切入點放在「雙創」上。
  • 長治基礎教育應學習晉城的優點
    長治基礎教育應該學習晉城（2019年寫的）背景：近幾年，晉城高考連年豐收，2016年，晉城考入清北25人。2017年，晉城考入清北30人。2018年不含專項計劃，晉城升入清北的人數為33人，其中晉城一中19人（不含北大醫學部和小語種專業），高平一中6人，陽城一中7人。2018年不含專項計劃，長治僅為15人？11人？晉城總人口230萬，長治340萬。
  • 晉城1幼兒園校車被查封!
    日前晉城1幼兒園校車被晉城交警查封趕集看看到底怎麼回事兒為進一步加強校車的安全管理工作，及時消除校車的安全隱患。安全無小事兒希望所有學校都能重視來源：晨報晉城
  • 晉城愛滋病檢測機構名單公布!
    晉城愛滋病檢測機構名單公布！ 最重要手段 健康晉城官微> 無「艾」更健康 來源：健康晉城官微
  • 吉利領先,長安長城膠著,自主三強就看誰不犯錯
    我們現在所看的自主品牌前三強吉利、長安、長城並不是一直都處於第一梯隊，2005年以前，夏利是自主品牌老大；2006年至2012年，奇瑞連續6年成為自主品牌龍頭，而亞軍季軍分別由夏利、吉利、比亞迪、長城輪番坐莊；2013年，長城、長安、吉利三家汽車進入競爭初狀態。