民航放開部分空域緩解「塞車」 機票價格或走低

2020-12-06 正義網

　　商報北京消息乘客深惡痛絕的航班延誤等問題將得到緩解。昨日零時起,民航飛行高度層與航路航線將靈活使用。此前,國家空中交通管制委員會辦公室副局長杜強透露,為了提高民航的運行效率,10月18日起民航飛機將可以靈活使用航路航線和高度層,以有效緩解航班延誤,甚至有望使機票價格走低。飛行高度層的靈活使用方案為:8400米(不含)以上均由民航靈活選擇使用,涉及軍航固定穿越地段(使用空域)的,按當地規定或軍民航協議執行;8400米(含)以下按照原有做法配備飛行高度層。城際航線的靈活使用方案計劃在起降架次排名全國前30位的且目前只有一條班機航線的機場之間增加一條航線,及在劃設有臨時航線的地區有條件地增設臨時班機航線。

　　北京航空法學研究會常務副會長兼秘書長張起淮介紹,8400米以上航線大部分屬於「大飛機」的飛行高度,以前這個高度層的航線變化也需要經過軍隊航空部門審批,非常嚴格。

　　新的方案相當於把這個高度的「高速公路」全車道放開,8400米以下城際航班使用方案,相當於在高度層的高速公路增加了近一倍的民航航線。

　　空中管制是航班延誤的原因之一,新方案減少了空中管制,有利於航空公司增加航班,同時還增加競爭,機票價格可能也將隨之下降。

　　京滬航路北端優化方案新闢了4條航線,調整了8條航線,重新組織了16個主要方向的空中交通流,惠及北京、天津和濟南等機場運行。據《法制晚報》

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