騰雲升空之後——越來越靚麗的中國航天科工

2018年在珠海，大多沒有注意到「五雲一車」，可能以為就是有，也將是很久遠之事，時間不過剛過去兩年，即展開實驗，可見以發之幽微見長的媒體，此次慢了半拍。惡補太空梭，外面的世界總是很精彩，不必說冷戰時期代價高昂的太空梭，最終的命運在2011降下華麗的大幕，30年間共運送了1360噸貨物600位航天員，不包括研製成本，每次發射高達5億美刀，光榮與悲情同在。2010年X-37B橫空，十年過去一直搞得很神秘，一款自重5噸載荷不過300公斤的小東西，噓，絕密。在網絡可以聽到的聲音，NASA一發力，多少國家會連它的大打都看不見，一騎絕塵使人看不到尾燈，呵呵。也許端地如此，航天強國不一般，我們的研究不過剛開始。

航天是可持續發展者的事業

現在世人知道的X-37B可以變軌飛行，典型的迷你型號，但與以往的高調不同，報導是有，每次都是三言兩語，經過5次飛行，已完成太空實驗2000多天，山脈公司搞了一型更大者，稱為「追夢人」，其老總稱，用不了多久，（也許），它也許往返於天地。

與官營的X-37B不同，「追夢人」的路甚為明晰，未來帶貨營利，成為可想像之事。航天一旦形成經濟鏈條，太空梭的路即可持續。拿薩當年搞得瘋狂，也充滿了血和淚，今天無力，任三大私營公司，paceX、Orbital ATK和Sierra Nevada分食而肥。

我們當年，是航天基礎所致，也是財力有限，定下發展飛船的路，但也沒忘空天飛機，這就是面前的「騰雲」。對新華社的三言兩語，意思無他，不過剛剛開始，驗證技術路線以後，才會拿出可行的方案設計。

搞航天，我們把路走得相當堅實，邁步在可持續推進的道路，亦步亦趨，可重複利用，自可節約成本和資源，滿足於使用即OK，而對「挑戰者」那般大塊頭的傢伙什，沒有興趣。

致於X-51A搞成後可以想像的自主起降型空天飛機，仍有待於觀察，不成功即大張旗鼓，今天軍方掌握的X-37B沒再這樣幹。從來示人潑天富貴的美國，變得奢靡低調如此，可見也開始在錢上打轉轉，一切業務交給三大公司，NASA居中調度而已。

照此蕩漾開去

2019年太空軍成立，美軍多了一面黑旗，凸顯的是霸道縱橫的肆意，本來就是，一直如此。

所可以倚仗者，超燃衝壓發動機，造之能成，要的是高超音速武器成軍，地面，空中，乃至太空，充滿了想像，因此且不要忙著為其鼓掌呢，「星球大戰」計劃流產，1991年正恃太空優勢，打了海灣戰爭，一時想打誰就打誰的口頭禪，在世間耳熟能詳。

對太空的優勢軍事資源，在常規軍力每況愈下的今天，念念不忘的是要將優勢擴大得更加強勢。假如真有那麼一天，積量變為質變，從臨近空間擴大到地球星系，重新執得牛耳，威風自不一般。不顧國際社會一致反對，自以為厚勢會越來越大，這才是其冥頑不化的真正原因。可以為繼的一超獨大，你會看到，類似「追夢人」太空梭，會搞得塊頭更大，搞成了X-51，隨著部署到太空，變成真正的太空戰機，正是世人所擔心的。

我們堅持和平利用太空的目標堅定，不要把航天科工與什麼送人上西天劃上等號，與航天集團分工不同而已。邁進在軍民融合的道路上，路會越來越寬闊。本來我們的航天人，就是這樣一路而來的。唯有如此，才會發展得無比壯麗。

遠大凌霄

黑格爾（Hegel），十九世紀的思想者，說過兩句著名的話，唯志向遠大者知道限制自已，但也不能什麼事都不能做。另一句，一個民族需要有仰望星空的人。今天我們一定基礎，打造五雲一車，即新的目標，騰雲名列其中，項目用於民用，方向對頭，又有條件，當然可以甩開膀子大幹一番，航天人正是仰望星空者，正把大寫的航天精神，一代代白加黑，以汗水變成揮灑的寫意。

如是觀照你會發現，壯志凌霄，正一步步把許多夢想變成了現實，尤其2020年的密集發射，成就燦爛，噴礴而出，騰雲變成扎紮實實的項目，已沒有什麼不可以。發射當天，美國的TheDrive之《戰爭地帶》專欄即稱，有類X--37B。也許，做為技術驗證，在軌飛行很短的時間內，沒有加裝太多的任務載荷，只是驗證了飛行器本身的一些技術，於宣傳上，要表達的是嚴謹細緻的工作精神，第一次實驗，我們做到了，難道不是明證嗎？

與有意遮遮掩掩，被包裝成絕密的X-37B不搭嘎，實驗只是實驗而已。想造能有，不為人誇顏色好，就值得認真點一贊。

當技術的曙光照進新的技術現實，自然就有了天地一新的感覺，太空並非誰家一己之高地，以之成為新的產業，帶動經濟發展，正是我們心心念念的事。新的天地往返飛行器，要表達的是可持續的聲音，有了它，我們太空產業即可飛得更高更快和更遠。就在天問一號開啟漫漫徵途的日子裡，下一次發射，騰雲將帶給我們怎樣的新視野，目前還不得而知，有一點可以肯定，所謂望不見大燈的說法，已不再成立。加油了，中國航天人！