四川這機場「命運多舛」：停工20年後再復工，或迎來雙機場時代

機場無論是對人還是對城市來說，都是有很大的一個作用的。對人來說，可以讓我們的生活變得更加便利，我們的生活質量也會再上一個層次；對城市來說，機場可以起到城市和城市之間的交流，還能適當提高當地的旅遊業，以此促進經濟發展。

所以，現在我們很多城市也都是擁有屬於自己的機場的，甚至有些縣城也是擁有的。首先，機場肯定是一個地區或者是一座城市的最重要的背後保障，而四川作為我國西部地區的一個大省，最近幾年來的發展都是我們有目共睹的。經濟在上漲的同時交通情況也在逐漸改善變好。

因為四川本身就是一個內陸省份，交通網絡是沒有東南沿海一帶的城市那樣發展得那麼快的。但是好在我們有西部大開發的政策戰略，所以四川的城市發展和交通發展也是有逐漸在變好。鐵路的數量以肉眼可見的速度在增長，同理機場也是，可以說四川的經濟發展得以有如此巨大的一個進步是遠遠離不開它們的。

四川省內的成都、阿壩和甘孜都擁有著兩座機場，不過大家知道嗎，不出幾年以後，四川又要有一座城市也即將擁有雙機場的時代了。只不過這座城市的第二座機場的建設路程可以說是「命運多舛」的，為什麼這麼說呢？簡單來說就是它曾經差點就被爛尾，但是好在今年年初的時候它又重新恢復建設了，那讓我們來看看吧。

閬中機場位於閬中市的石龍鎮，早在1992年的時候就已經有計劃要建設了，兩年後工程正式開始建設。但是有誰知道呢？從1994年到現在2020年了，26年過去這個機場仍然還沒有建設好，小編想應該我國沒有哪一項工程所花費的時間要高過它吧？那為什麼閬中機場的命運這麼多舛呢？

原來工程開始以後，由於種種原因導致6年後也就是2000年，這項機場工程被迫停工了。這一停工就是20年，去年的時候閬中機場終於再次獲得了大額的資金的支持，所以在今年年初又再次正式開工了。這無疑是一個巨大的好消息。

閬中機場是一座4C級別的民用運輸機場，一旦建好以後，對於閬中的90萬人來說，以後只要在自家門口就可以直接坐飛機了。並且機場的建成還能夠帶動當地的旅遊業和經濟發展，前途可謂是一片光明。而且閬中市位於四川南充，本身南充就有一個機場了。

所以閬中機場對於南充市來說是更重要了，一旦建成，南充就是四川省內第四個擁有雙機場的城市了，對於本市的經濟發展肯定能起到一個質的飛躍的作用。你們覺得呢？歡迎在評論區留言討論哦。