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混凝土噴射機械手在隧道機械化施工中具有重要的作用
作為礦山巷道、鐵路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高層建築基坑、軍事工程等施工中的噴錨支護的主要設備，混凝土噴射機械用途可謂十分廣泛。隨著公路鐵路隧道、城市地鐵隧道、礦山資源開採等地下空間的高速發展，混凝土噴射機的需求日益增加。
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「建築界」黃土地質上進行隧道建設,如何進行防治施工
隧道在施工過程中在遇到富水斷層破碎圍巖、膨脹性和擠壓性圍巖以及黃土地質這三個不良地質段時候各自的防治措施不同，我們先來學習下黃土地質上進行隧道建設的防治措施。(2)黃土衝溝地段對施工的影響當隧道在較長的範圍內沿著衝溝或塬邊平行走向，而覆蓋較薄或偏壓很大的情況下，容易發生較大的坍塌或滑坡現象。(3)黃土溶洞與陷穴影響隧道若建在其上方，則有基礎下沉的危害。隧道若修建在其下方，常有發生冒頂的危險。隧道若修建在其鄰側，則有可能承受偏壓，使圍巖與襯砌處於不利的受力狀態。
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冬季施工混凝土控制措施
冬季施工混凝土控制措施：1．混凝土拌合控制根據入模溫度不低於5度的要求，結合運距、運輸方式、澆築方式等現場實際情況，按照《建築工程冬期施工規程》（JGJ/T104-2011）中的相關規定進行熱工計算，確定骨料及拌合用水、外加劑、外摻料的加熱保溫指標
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隧道內混凝土路面_2020年隧道內混凝土路面資料下載_築龍學社
隧道內混凝土路面專題為您提供隧道內混凝土路面的相關資料與視頻課程，您可以下載隧道內混凝土路面資料進行參考，觀看相關視頻課程提升技能。 摘 要 特長隧道由於其特殊環境，一般採用水泥混凝土路面，並通常採用硬刻槽的方式進行表面紋理化施工，但通車後不久抗滑性能衰減明顯，造成交通事故多發，另外特長隧道內的養護維修較困難且常規處理造價較高。
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安全生產法模擬試題:噴射混凝土施工前,應做混凝土凝結時間試驗
安全生產法模擬試題：噴射混凝土施工前，應做混凝土凝結時間試驗
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2018年自考《隧道工程》模擬試題及答案
3、用中線法進行洞內測量的隧道，中線點間距直線部分不宜短於( )A、50m B、80m C、100m D、30m4、當洞口可能出現偏壓時，應採取措施( )A、地表錨杆 B、噴射混凝土 C、平衡壓重填土 D、深基樁5、在IV～VI尖圍巖條件下，全斷面開挖法適用於( )A、3車道隧道 B、2車道隧道
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混凝土工程施工質量標準化圖冊
2、泵送混凝土必須保證混凝土泵的連續工作；輸送管道宜直，轉彎宜緩，並有可靠的固定措施；進行泵送前，應預先用水泥砂漿或水泥漿潤滑輸送管道內壁。3、對澆築的部位、砼強度等級、施工縫留置、標高等要求必須交底到位。
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隧道瀝青路面施工技術交底
根據設計要求，隧道路面鋪設普通瀝青AC13一層4釐米，上部鋪設改性瀝青SMA13一層4釐米。採用12米攤鋪機，由隧道出口方向開始向進口方向攤鋪，瀝青混凝土由目前的臨時便道進料，委託有資質的瀝青拌和站出具配合比報告和拌料，採用15t左右的帶封閉車廂的自卸車4臺運料，配備壓路機2臺，另配備1臺小型壓路機對邊角部位進行碾壓。
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收市政施工二級資質有哪些成本?【定遠資訊】平衡點
收市政施工二級資質有哪些成本？【定遠資訊】平衡點（2）技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷，具有隧道（或地下工程或結構）專業高級；隧道（或地下工程）、結構等專業中級以上人員不少於15人，且專業齊全。（3）持有崗位證書的施工現場管理人員不少於40人，且施工員、質量員、安全員等人員齊全。（4）經考核或培訓合格的鋼筋工、測量工、混凝土工、模板工、工等中級工以上技術工人不少於50人。3.企業工程業績近5年承擔過下列2類工程的施工。
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談監控量測技術在高速公路隧道中的應用
通過對濟邵高速公路喬莊隧道的拱頂下沉、水平收斂、地表沉降、噴層應力、鋼拱架應力等多項涉及圍巖穩定性及支護合理與否的參數進行跟蹤量測, 實時確定了合理的二次襯砌施工時間,成功避免了施工中重大安全事故的發生,確保了隧道施工安全和質量,對隧道施工具有指導意義。
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噴射混凝土抗壓強度標準試塊製作
【學員問題】噴射混凝土抗壓強度標準試塊製作？ 【解答】標準試塊採用從現場施工的噴射混凝土板件上切割成要求尺寸的方法製作。模具尺寸為450×350×120毫米（長×寬×高），其尺寸較小的 一邊為敞開狀。
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貴南高鐵全線隧道貫通數量過半
同時，施工單位嚴格按照「弱爆破、短進尺、強支護、勤測量」原則，在每次爆破後，立刻對裸露隧道巖石進行加固，安裝鋼拱架，安全有序施工，確保隧道質量「零缺陷」、安全「零事故」。    為了保障施工進度，施工單位不斷優化軟弱圍巖隧道施工工藝工法，投入了混凝土噴射機械手、自行式液壓仰拱棧橋、履帶式雙臂錨杆臺車、3D斷面掃描儀等多套大型機械設備，實現了全機械化作業，施工效率由以往每個月48米提升至每個月65米，隧道比工期提早一個月貫通。
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坊子鋼筋混凝土地面深度鑽孔快速施工
、專業混凝土大孔深孔施工、鑽孔工程施工、設備基礎檢測孔、樁基鑽孔取芯、混凝土鑽孔主要用於建築、廠礦設備安裝、消防、空調、排水、等預留不準時補孔、擴孔，以及廠房機座鑽孔、設備鑽孔等。 1路面打孔 ，公路，鐵路，道橋，橋梁，堤壩、機場等打孔鑽孔、混凝土質量檢測取樣鑽孔。 2. 山洞，隧道，鋼廠、工廠、煤礦、的深孔加工，預留擴孔、打大孔、鑽深孔。
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瀝青混凝土面層施工質量控制要點
各種原材料按《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（CJJ1-2008）中表8.1.7-1～8.1.7-12的技術要求進行批量檢驗。瀝青路面使用的各種材料進場後必須取樣進行質量檢驗，經檢驗合格後方可使用，不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現場檢測。 在瀝青路面建設過程中，材料起著至關重要的作用。有些新建瀝青路面之所以出現早期損壞，材料問題是其中重要的原因。
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混凝土施工與養護問題研究
最常見的問題就是混凝土外表面與空氣接觸，受環境影響，加之施工養護不當，混凝土表面水分短時間內大量蒸發流失，導致混凝土外表面發生乾裂、起皮、脫落等問題，嚴重影響混凝土產品的安全。因此，施工前要對混凝土原料進行細緻的篩選與檢測，然後科學設計混凝土的配比，完善施工工藝，嚴格進行現場管理，施工後制定科學、有效的養護方案。這樣才能最大程度地保證混凝土的質量，保障混凝土產品的使用壽命及安全性。
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萊陽混凝土牆體切割價格【盛達瑞通】
、基坑護坡、山體護坡、樁基工程等建築工程設計和技術研究及施工的專業單位，註冊資金2000萬元，能夠獨立承擔工業與建築拆除、建築加固、基礎糾偏注漿加固、基坑支護、山體護坡、樁基工程、噴射混凝土等抗震加固工程。
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怎樣提高裝配式預製疊合板施工質量合格率?
現狀調查按照「廣東省優質工程」的標準，本工程要求疊合板施工質量合格率達到90%以上。為了了解目前疊合板施工質量的合格率，項目部對已完成的2#、3#、4#、5#一共4棟疊合板進行檢查，結果如表1所示。本次調查共隨機抽取2#、3#、4#、5#的3-6層，共計240個點，其中合格點數為192個點，不合格點數為48個，合格率僅為(240-48)/240=80%。
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汕頭海灣隧道北岸施工進入新階段
在現場記者看到施工人員正在進行龍湖溝段首段底板澆築作業。這標誌著北岸隧道中長度最長、施工難度最高的龍湖溝段隧道正式進入主體結構施工階段。由於該底板混凝土澆築量大，且上方支撐體系密集，給澆築施工作業帶來一定困難。
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昌平南口地區混凝土鑽孔工程安全施工{千順達公司}
北京順意達鑽孔安裝工程服務公司 鑽孔施工:該部有鑽孔技術人員數十人，進行家庭施工鑽孔，建築工地鑽孔工程，空調鑽孔，熱水器鑽孔，穿線管鑽孔，煙道鑽孔 上下水管鑽孔，浴霸排風鑽孔，煤氣管鑽孔等各種大小孔3--20公分均可一次鑽孔成型
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淺談如何進行施工階段的質量監理
二、質量監控事前預防，施工操作事先指導 1、對工程所需的原材料、半成品的質量進行檢查和控制，首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環節上加強管理，明確對材料的質量要求和技術標準。