昆明一男子被地鐵列車撞死 如何進的軌道成迷(圖)
2020-12-08 中國新聞網昆明一男子被地鐵列車撞死 如何進的軌道成迷(圖)
2015年03月17日 08:27 來源：雲南網
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昨日下午，地鐵列車在曉東村站與珥季路站之間正常運行。本報記者 周明佳 攝
回 訪
15日20時11分，地鐵1號線一列列車行駛在曉東村到珥季路下行軌行區間時，與一名男子相撞，該男子經120搶救無效死亡。昨早，記者對事發區域回訪發現，地鐵已正常運營。對於15日在軌行區出現的情況，2011年12月1日起施行的《昆明市城市軌道交通管理條例》中，將擅自進入軌道、隧道或者其他有警示標誌的區域視為影響城市軌道交通運營秩序的行為。
下行軌行區指往大學城方向
昨早8時40分，記者進入東風廣場站坐上開往大學城南站的地鐵後，特別留意曉東村站至珥季路站一段沿途的情況。
按照地鐵方通報，曉東村站至珥季路站下行軌行區正是昨晚事發地段。有關人士介紹，下行軌行區所指就是從北部汽車站往大學城南站方向。
透過車窗往外望，曉東村站兩側是明亮的燈箱，在列車啟動約20秒後，車輛鑽出地面，明亮的太陽光線替代了地下燈光的照明。光線越強，軌道離地面越高，短短幾秒就爬到了一條高架、平整的軌道上運行。這種水平一直延續到珥季路站，從站臺往外看去，車站、軌道均高於路面數十米，位於人行天橋上方。
站臺和軌行區設有玻璃阻隔
對於15日晚發生的情況，很多市民都比較關心該男子是如何進入軌行區的。
目前，這一情況的調查已由相關部門展開。按記者觀察，事發段大部分為離地數十米高的高架鐵軌，要攀爬上去比較困難，而站臺和軌行區之間除了安全屏蔽門區域外，兩個端頭及其餘地段都用玻璃和不鏽鋼防護網進行阻隔。其上貼有黃底黑字提示：「接觸軌帶電，嚴禁擅自進入軌行區」及「嚴禁依靠」字樣。
「條例」禁止擅入軌道區域
昨天上午，記者就此事和昆明軌道交通集團進行聯繫。對方表示，調查仍在進行，有關信息將通過官方微博發布。
記者在官微上看到，有關乘客安全乘坐的信息自該微博成立後一直都在持續發布。昨天該微博又發布了兩條內容，其一為「乘車安全指引」，其二為「安全乘車九常識」。
對於15日在軌行區出現的情況，屬於《昆明市城市軌道交通管理條例》規定的禁止影響城市軌道交通運營秩序的行為：擅自進入軌道、隧道或者其他有警示標誌的區域；攀爬、翻越或者推擠圍牆、欄杆、閘機、機車、安全門及屏蔽門等。
小插曲
「失蹤」的孩子找到了
「媽，小弟被控制住了，我們走不了！」前天晚上9時16分，在地鐵1號線發生情況後，蘭大姐突然接到16歲兒子小坤的電話，話還沒說完，電話就斷了。蘭大姐當時不知發生了什麼事，就跑到離出租房最近的珥季路地鐵站等兒子。殊不知來到地鐵站後，發現出站口被封閉了，聽說裡面好像死了人，嚇得她當場大哭起來。
蘭大姐稱，自己是貴州人，兩年前來昆打工，兒子小坤下午2時30分和朋友家的兒子「小弟」到南屏街買衣服，直到晚上9時16分，小坤突然打來電話稱他們在地鐵站，小弟被控制了出不來。截止到昨天下午，記者從昆明市公安局軌道交通分局了解到，蘭大姐前晚已找到兩個孩子，兩個孩子與地鐵事故引發的暫時停運無關。民警介紹，當他們接到報警後立即開始調查，並通知地鐵東風廣場站民警配合尋找，最終發現兩個孩子根本沒有進站，而是在回家途中遇到兩個老鄉，在對方的要求下，答應請對方吃燒烤。誰知在打電話的途中手機沒電了，才引發誤會。
張勇 何瑾 實習生 彭宏豔 羅茂菡(春城晚報)
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