經歷過2019年7月崩潰的6天後，「彈性」對於歐盟伽利略衛星導航系統的重要意義凸顯。
歐洲委員會信號與頻率司專家多米尼克·海因斯（Dominic Hayes）以視頻連線的形式參加了11月23日在成都開幕的第十一屆中國衛星導航年會。他在報告中表示，彈性是伽利略二代（G2G）的核心原則，應當置於精度之上。
伽利略衛星導航系統和中國北鬥衛星導航系統、美國GPS全球衛星導航系統、俄羅斯格洛納斯全球衛星導航系統並稱為全球四大衛星導航系統，是歐盟希望獨立於美國GPS、不惜投入巨資的產物。經歷了嚴重的預算超支與時間推延之後，它在2016年12月啟動「初始服務」，目前已經部署了26顆在軌衛星。
從開放精度方面來看，伽利略系統表現突出，定位優於1米，授時優於5納秒，在農業等應用上開放精度達到0.5米，在全球搜救能力上與北鬥相當。
並且，伽利略系統即將在未來幾年開放「高精度服務」（HAS），屆時可提供20釐米級別的定位精度。第一階段將在歐盟範圍內開放，第二階段則將通過更多站點和電離層校正改善表現後，面向全球提供服務。
海因斯表示，伽利略系統已進駐15億臺手機，到2027年，伽利略系統預期將為歐盟經濟帶來超過600億歐元的價值。目前，歐洲議會正在審議一筆約140億歐元的新預算，涉及伽利略系統的運行、升級與研究等各方面。
2019年7月11日到7月16日，歐洲伽利略系統癱瘓6天，26顆衛星一度全體「下線」，引得全球衛星導航領域譁然。事後歐盟的調查報告顯示，故障元兇是在地面基礎設施升級過程中使用的臨時設備，具體包括操作不當和技術異常。
這次事故給伽利略系統的未來發展敲響了一記警鐘。「彈性比我們已經很擅長的精度更重要」，海因斯說道。彈性的彈性PNT（定位、導航、授時）目前在學界尚無固定的解釋，但通常是指能適應多種複雜環境的PNT信息，使其具備高可用性、高連續性和高可靠性。
海因斯介紹到，伽利略系統自事故以後在「優雅降級」上下了一番功夫，即在系統出現部分故障時仍能保持服務，以及在升級系統時不影響服務。此外，伽利略系統也重新審視了冗餘情況與操作流程，並持續增強網絡安全。
最後，他透露在幾個月內，伽利略導航星座將納入兩顆新的L3衛星。這兩顆衛星是歐盟前幾年發射的，因為軌道與常規的伽利略導航衛星不同，所以需要部署一個新的地面網絡。
展望伽利略導航二代系統，海因斯介紹道，服務升級將會體現在先進授時服務、空間服務容量、緊急預警服務、搜救五福、電離層預測服務，以及用戶端的能耗、精度、認證等方面。
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