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*ST海馬(000572.SZ):車企寒冬的縮影 兩年巨虧26億賣房求生
而在2017年歸母利潤虧損9.94億元。連續兩年巨虧近26個億，翻開過往財務利潤來看，直接吃掉了2003年以來的累計利潤，讓16年來賺到的錢付諸東流。所以連續兩年的業績表現海馬汽車按照相關規定被實行退市風險警示，股票名稱由「海馬汽車」變更為「*ST海馬」。
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*ST海馬回復問詢函:賣401套房預計獲利約1.7億
在*ST海馬買房背後，公司2017年和2018年歸母淨利潤分別為-9.94億和-16.4億，連續兩年巨虧，被「披星戴帽」，由海馬汽車變更為「*ST海馬」，如果2019年不能扭虧，公司將面臨退市風險。4月23日，*ST海馬在公告中表示，公司董事會正在積極主動採取措施，力爭儘快消除退市風險，其中主要措施就包括提升產銷量、優化資源配置、處置閒置資產等計劃。
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賣房300套回血0.7億 虧損收窄的*ST海馬能否順利保殼
11月23日，海馬發布關於出售部分閒置房產的進展公告，稱上半年計劃出售的位於上海和海口的401套房產已銷售318套，帶來應收款1.47億元，已收款1.2億元，對淨利潤的影響金額為0.74億元。這一賣房收益恐難達到海馬的預期。按照今年5月23日發布的公告，通過出售這401套房，海馬預計資產處置金額為3.33億元，預計實現歸母淨利潤1.7億元。
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*ST瑞德:2020年一季度歸母淨利潤為-2032萬元,虧損同比大幅收窄
摘要 *ST瑞德於2020年4月29日披露一季報，公司2020年一季度實現營業總收入7531.3萬，同比下降64.9%，降幅較去年同期擴大；實現歸母淨利潤-2031.5萬，上年同期為-5034.1萬元，虧損幅度收窄。
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疫情下多家上市車企產銷同比雙降 海馬汽車2月產量為0
去年靠賣房賣公司扭虧，海馬汽車今年前2個月產銷量同比雙雙下滑公開資料顯示，海馬汽車的主營業務為汽車製造及服務，主要產品為8S、S5、福美來、S7、小鵬等系列產品，提供的主要勞務為物業服務、金融等。由於2017年度、2018年度連續兩個會計年度經審計的淨利潤為負值，根據相關規定，海馬汽車的股票交易被實行退市風險警示，自2019年4月24日起，股票名稱由「海馬汽車」變更為「*ST海馬」。2020年1月17日，海馬汽車發布了2019年度業績預告。2019年，海馬汽車預計歸屬於上市公司股東的淨利潤為9000 萬元至13000 萬元。
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海馬汽車難回賽道:產量歸零、巨虧26億元、狂賣344套房
隨後，海馬的主營業務開始衰退，業績出現斷崖式下滑。2017年，海馬產量和銷量分別同比下跌39.02%和35.13%。2018年，海馬產量和銷量繼續下滑，分別下跌55.24%和55.24%。2019年，海馬汽車銷量為2.94萬輛，同比下降56.41%。
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4月汽車出行大事件:特斯拉降價至30萬內,10家行業巨頭髮布財報
特斯拉中國在4月30日官方宣布，Model 3的補貼前起售價將下調至30萬內，並於5月1日發布具體價格。 4月，各大車企相繼發布2020年一季度財報。2020年一季度因新冠肺炎疫情，車企陷入利潤巨幅下降甚至虧損的境地，但特斯拉受益於中國市場的良好表現，實現逆勢增長。
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六國化工:2020年一季度歸母淨利潤為-323萬元,虧損同比大幅收窄
摘要 六國化工於2020年4月30日披露一季報，公司2020年一季度實現營業總收入9.2億，同比增長16.4%；實現歸母淨利潤-322.8萬，上年同期為-5407.8萬元，虧損幅度收窄。
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汽車地帶(AZO.US)Q2銷售額25億美元,每股收益同比增長7.8%
來源：智通財經網智通財經APP獲悉，汽車地帶(AZO.US)於周二美股盤前公布截至2020年2月15日的2020財年第二季度業績。淨銷售額為25億美元，同比增長2.6%。國內同店銷售額同比下滑0.8%。
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美團點評一季度經營虧損增至17億:外賣佣金收入降逾13%
美團一季度重回虧損，但股價卻收穫大漲。5月25日收盤後，美團點評（03690.HK）發布了2020年第一季度業績。在一季度，美團點評度營業收入為168億元，同比減少12.6%，經營虧損從去年同期的13億元擴大至17億元，經調整虧損淨額為2.16億元。
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知名輪胎企業 一季度大幅虧損
日前，固特異輪胎橡膠公司發布2020年第一季度財報。財報顯示，這家公司一季度營業收入為30.56億美元，同比下滑15.06%；歸屬於上市公司股東的淨利潤，虧損6.19億美元（約43.7億元人民幣）。去年同期，該公司淨虧損6100萬美元（約4.3億元人民幣），同比下降914.75%。
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海馬回應:要心無旁騖做汽車
股權轉讓給青風置業有限公司（以下簡稱青風置業），轉讓價格1.16億元定價是合理的，預計將給公司帶來的收益約4300萬元。《每日經濟新聞》記者了解到，7月5日，海馬汽車有限公司與青風置業籤訂了《股權轉讓協議》，海馬汽車有限公司將其所持有的海馬物業剩餘股權轉讓給青風置業。本次交易後，海馬汽車有限公司可獲得相應流動資金，有利於提升海馬汽車有限公司的資產流動性。早在今年3月，青風置業以現金形式向海馬物業增資1.8億元，增資完成後，青風置業持有海馬物業61%的股權。
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海馬汽車半年虧損1.78億元 景柱是否已經「無力回天」?
而造成淨利潤跳水的最主要原因，無非就是品牌汽車銷量的大幅驟跌，據顯示，公司上半年累計銷量14425輛，同比下降65.16%。 持續三年虧損之下 現狀危在旦夕事實上，此次半年報中的虧損早已不是什麼新鮮事，甚至可以說成是司空見慣，因為早從2017年開始，海馬汽車的盈利情況就開始了急轉直下的潰敗。
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海馬汽車「拼了」 狂賣400套房只為「不退市」?兩年巨虧26億
雖然2010年到2016年營業收入起伏不定，但一直保持盈利，累計實現淨利潤17.78億元。其中，2010年盈利最多，為3.76億元。 但隨後，海馬汽車業績「大變臉」。公開數據顯示，2018年海馬汽車歸母淨利潤虧損達16.37億元，與2017年的淨虧損9.94億元同比擴大64.65%。2017年、2018年兩年，海馬汽車累計虧損逾26億元。
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*ST瑞德2020年第一季度虧損2031.54萬虧損減少 硬脆材料加工設備...
來源：挖貝網挖貝網4月29日，*ST瑞德（600666）今日發布2020年第一季度報告，公告顯示，2020年第一季度實現營收75,312,901.62元，同比下滑64.90%；歸屬於上市公司股東的淨利潤-20,315,419.97元，較上年同期虧損減少
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疫情下的汽車銷量預測:未來半年或同比下滑14%
2019年我國私家車保有量達2.6億，汽車駕駛人達3.97億。汽車行業已成為我國的支柱產業，在國民經濟中發揮著舉足輕重的作用。 經歷了30年的快速發展，近兩年汽車市場發展速度減緩，汽車銷量出現了拐點，2018年、2019年銷量連續下滑。當前，我國汽車市場仍面臨各方壓力，加上新冠肺炎疫情的衝擊，2020年我國汽車銷量走勢將如何？
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卡門簡報|2019年中國汽車銷量同比下滑8.2%;特斯拉股價首次突破500...
編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），作者：牛曉通。整理 | 牛曉通頭條2019年中國汽車銷量同比下滑8.2%1月13日，中國汽車工業協會發布最新汽車產銷數據。2019年，中國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，較2018年下滑7.5%和8.2%，產銷量降幅分別擴大4.2%和5.4%。其中，乘用車產銷 2136.0萬輛和2144.4萬輛，同比下滑9.2%和9.6%。
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海馬汽車變賣房產為哪般
我們從海馬汽車面臨的退市風險以及資金不足現狀分析，變賣房產只是公司處置閒置資產以儘快消除退市風險、增加現金流的一個舉措。 海馬汽車已經連續兩年虧損，且每年的淨利潤虧損都高於10億元，主要源於公司成本管控效率低以及資產減值損失高，持續下滑的汽車銷量使得公司營業收入也無法得到改善，此外海馬汽車的年度現金流淨值連續3年為負向流出超過4億元。
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前瞻電動汽車產業全球周報第61期:特斯拉1挑5!國產「造車新勢力...
乘聯會數據顯示，2020年3月，中國新能源銷量5.6萬，雖然「造車新勢力」佔了其中16%，但據中汽數據中心統計，2020年一季度，僅5家造車新勢力上險量超過千輛，而且這5家新勢力頭部企業上險總量僅為特斯拉70%。與此同時，特斯拉還在國內持續發力。
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加拿大百貨哈德遜灣集團一季度虧損擴大
哈德遜灣集團旗下奢侈品百貨Saks Fifth Avenue加拿大百貨運營商Hudson’s Bay Co.哈德遜灣集團在最近的一季度受惠於近年的併購實現好過市場預期的收入，然而虧損則同比擴大。在截至4月30日的一季度，Hudson’s Bay Co. 哈德遜灣集團的淨虧損從去年同期的4,700萬加元翻倍至9,700萬加元，每股攤薄虧損從0.27加元上升至0.53加元。