昨天，說好的冷空氣如約而至，只是強度較弱，加上空氣溼度小，降水難以形成規模，只有浙西北和沿海部分地區下了點小陣雨。於是，杭州的空氣品質指數走出了一條拋物線——
早晨6點AQI是117，輕度汙染；中午11點，AQI達到200，中度汙染中的最高值；隨後逐漸減弱為輕度汙染；到傍晚6點，AQI只有45了，空氣品質已是優。
這一天的變化都是冷空氣帶來的。
昨天凌晨，冷空氣先遣部隊慢慢靠近我省，先遣部隊來的時候，風不大，但卻把北方的霧霾都帶來了。昨天中午11點，浙北空氣汙染越來越嚴重，杭州的AQI指數一度到達200，為中度汙染中的最高值。之後，空氣品質一直徘徊在輕度汙染。
而下午時，冷空氣主體離我省越來越近，冷空氣所帶來的氣場是強大的，它會把城市上空的霧霾全都吹散。尤其是昨天傍晚起，在冷空氣影響下，杭州的西北風有4~5級，陣風6~7級。這麼大級別的風，把霧霾吹到更南的地方去了。到昨天下午16時，霧霾主體吹到紹興，紹興AQI超200，達到重度汙染。
接下來的冬季，這樣的情況將會時有發生。
為什麼霧霾最愛出現在秋冬季？
秋冬季的霧霾是怎麼形成的？
錢江晚報記者採訪了省氣象局和杭州市氣象局環境氣象中心，為你獨家解讀秋冬季霧霾的成因。
霧和霾，差別究竟在哪裡
日常生活中，我們總習慣於「霧霾」一起讀，好像它們兩個是一對孿生兄弟。
從視覺上，霧和霾都會讓能見度變差，看起來白茫茫一片。但從汙染角度，霧和霾差別很大，霾相當於空氣汙染，霧不等於空氣汙染。
霧是很多小液滴組成的，它的微觀成分為水；
霾是大氣中的塵粒、鹽粒、煙粒等等固體的顆粒物組成，它的顆粒物非常小，比組成霧的小液滴還小，其中就包含那些直徑在2.5微米以下的細顆粒物，也就是常說的PM2.5。(見圖1)
秋冬季，為何重霧霾高發
霧和霾原本都是自然現象，但如今人為因素構成了不可忽視的誘因。構成霾的元兇PM2.5，主要來自工業汙染、汽車尾氣、冬季取暖等等人為活動。也就是說，我們生活的周圍，汙染物其實一直存在著，只是濃度高低的問題而已。
秋季霧霾高發，就是汙染物堆積在一起，無法有效擴散，濃度越來越高，視線越來越差。
為什麼秋冬季汙染物容易堆積形成霾呢，而春夏季要相對好一些？從氣象條件來說，主要是少雨和空氣流動性差。
下雨，可以有效衝刷汙染物、洗淨空氣。可是到了秋冬季，我國雨就下得少了。
因為我國夏季盛行從海洋吹向陸地的偏南風，冬季盛行從大陸吹向海洋的偏北風。從海洋來的偏南風溫暖、溼潤，而且夏季太陽輻射強烈，近地面空氣不斷受熱而上升，上層的冷空氣下沉，兩者相遇很容易下雨。
秋冬季，從西伯利亞來的偏北風寒冷、乾燥，加之太陽輻射弱，空氣不易形成劇烈對流，因而很少下雨。這樣，秋冬季的天氣就變得少雨又空氣乾燥，粉塵就很容易長時間漂浮在空氣中。
秋冬季風小，一般只有冷空氣來了才會有西北風。無數次的實踐證明，冷空氣來臨前反而空氣品質會非常差。
逆溫層，和霧霾是什麼關係
空氣流動活躍是吹散霧霾的利器。但是秋冬季空氣流動不活躍，一團空氣時常慵懶地趴在一個地方不動。這都是逆溫層惹的禍。
在正常情況下，近地面的大氣中，當高度越高時，氣溫是越低的，這個我們平時很容易感受到，比如一般山上的氣溫會比山下冷。因為海拔高氣壓低、空氣稀薄，大氣保溫較差。
但有時候，大氣垂直運動中，也會出現在一定的大氣層範圍內，高度越高、氣溫也越高的「逆溫層」。(見圖2)
逆溫層往往出現在傍晚。夜晚沒有了陽光照射，地面無法吸收熱量，反而要放出熱量，這種輻射冷卻使得近地面空氣迅速降溫，而離地較遠的空氣雖然也在降溫，卻降得比較慢，由此形成了逆溫層。
這也很好地解釋了為何夏季霧霾少，而冬季霧霾容易高發的現象。冬天太陽輻射弱，地面散發的熱氣少，熱氣上升的高度就低，逆溫層距離短，空氣就堆在那裡動不了。
逆溫層一形成，完蛋了，輕的暖空氣在上面，重的冷空氣在下面，這個結構很穩定。於是暖空氣就像一個蓋子一樣蓋在城市上空，如果沒有對流又沒有大風，汙染物全都被堵在城市裡，積累到一定程度，就成了霧霾。
住得高，也躲不開霧霾
央視十套《原來如此》欄目之前做過一個霧霾實驗，當時記者搭乘直升飛機，在一個霧霾天實測長沙霧霾的高度。實驗結果如上表：
這個結果表明：高度在300米以內，PM2.5濃度沒有太大變化，超過300米後，數值有了明顯降低，達到了良的級別。但即使在3000米高度，PM2.5數值仍然沒有下降到0。
這個實驗充分說明了「住得高就能躲開霧霾」的說法不成立。按照實驗結果，要想通過住得高徹底避開霧霾，算一算至少要住到1000層以上的摩天大樓。