[愛卡汽車汽車文化原創]
在剛剛過去的2020年，新能源市場除了風生水起的特斯拉Model 3，還有一匹黑馬出現在了我們的視野中。去年5月至8月，特斯拉國產Model 3連續佔據國內月度新能源汽車銷量冠軍寶座，正當我們以為這種勢頭會一直保持下去時，五菱宏光MINIEV在7月份上市了，隨後8月份銷量攀升至當月銷量榜第二名，9月份開始力壓特斯拉成為月度銷量冠軍，10月、11月繼續穩居國內新能源汽車銷量榜單第一名。這臺售價2.88萬起的A00級新能源車，到底憑藉什麼魔力成為後來者居上的黑馬？驚人的銷量數字背後又是哪些消費者們所做的貢獻？帶著這兩個問題，我們展開聊聊。
價格優勢——沒有比宏光MINIEV更便宜的新能源汽車了
為了能更好地了解實際情況，編輯在元旦假期走訪了一家五菱4S店，並隨機採訪了30名有意向看車的用戶，不出意外，他們考慮宏光MINIEV主要是因為價格便宜，另外對五菱品牌也有一定信賴。作為一臺可以上牌的正規機動車，宏光MINIEV在售價上體現出了巨大優勢，2.88-3.88萬元的售價，幾乎是同級別競品車型的一半。
元旦期間的五菱4S店很熱鬧，看車的人絡繹不絕，不到半天時間裡，我們採訪了30位有意向購買宏光MINIEV的用戶。他們表示考慮這臺車主要是因為價格，跟老年代步車相近的售價，又能合法上路，還是正規汽車廠商生產，這些因素結合起來就是宏光MINIEV銷量火爆的主要原因之一。
對於限牌城市來說，花3萬元就可以得到一張新能源牌照，還是相當划算的，而對於想買一臺代步車的消費者，可以用比老年代步車略高一些的價格，買到一臺更安全、更舒適、質量有保障的正規新能源車，何樂而不為？
產品優勢——設計時尚、車身小巧
除了價格因素外，用戶對宏光MINIEV的外形也十分認可。畢竟五菱是造微車起家，他們深知用戶的喜好，通過巧妙的外觀設計，宏光MINIEV看上去並沒有實際價格那麼廉價。這一點也獲得了更多女性用戶的青睞。
在與店內看車用戶的攀談中得知，宏光MINIEV最吸引他們的不僅僅是價格，還有外觀，雖然是一臺代步工具，但對於顏值要求越來越高的年輕人來說，宏光MINIEV的外觀設計相比其他競品車型來說，更加時尚精緻，說白了就是讓人第一眼不會感覺這臺車過於廉價，粉色與淺藍色車漆的加入，也為視覺層面帶來了不小的競爭力。
宏光MINIEV另一個優勢來源於小巧的車身，在所有新能源車企都在埋頭研究怎樣能讓自家的產品更智能、加速更快以及續航更長時，五菱卻瞄準了中國城市交通普遍存在的擁堵、停車難等問題，宏光MINIEV剛好可以用小巧的車身尺寸去解決這些日常生活中真切存在的問題，精準填補了市場空白。
營銷優勢——成功破圈、人盡皆知
說五菱品牌已經紅遍中國不為過，畢竟底子打的好，銷量又連年居高。那麼要說人盡皆知，還得從今年的疫情開始。五菱在「疫情兇猛，口罩告急」的關鍵時刻積極轉產口罩，並打出了「人民需要什麼我們就造什麼」的口號，品牌正能量爆棚，之後五菱螺螄粉、喜茶聯名等一系列操作，又成功引起年輕人的關注，真是一撥神操作。
除了有精準的定位和直擊消費者痛點的產品力之外，宏光MINIEV在營銷上也另闢蹊徑。當年的五菱宏光憑藉網友對《頭文字D》經典片段的惡搞在網絡上走紅之後，「五菱」這個品牌在網絡上便成了一個梗，而五菱則順水推舟，進行了一系列破圈營銷，吸引了一眾年輕人的眼球。
疫情期間，五菱生產的口罩，只贈不賣，為醫療前線的工作者、志願者提供了有力保障。
五菱出品的螺螄粉禮盒套裝，獲得了一大撥年輕人的關注與轉粉。
以上我們找出了宏光MINIEV深受消費者喜愛的原因，除了前所未有的極低售價和恰到好處的產品設計，還有五菱品牌多年來積累的良好口碑以及一系列吸引年輕人的破圈營銷。接下來我們將用一系列數據，直觀地帶大家了解到底是哪些消費者貢獻了這驚人的銷量。
宏光MINIEV銷量為何如此火爆？
宏光MINIEV在11月份的銷量突破了3萬輛，如此之高的銷量背後到底是哪些家庭和消費者所做的貢獻？我們結合中國小型純電動乘用車出行大數據報告、愛卡車主社區數據以及對線下經銷商的走訪，為大家找到了答案，接下來我們對數據進行逐一分析，並描繪出宏光MINIEV的車主畫像。
銷量主要集中在河南、山東、上海
首先我們來看看宏光MINIEV都賣到了哪些地方，11月份銷量第一的上海，顯然是政策因素佔比較大，不到3萬元的價格買一臺宏光MINIEV，就可以免費獲得一塊牌照，這可比花十幾萬去競拍輕鬆划算多了。後面的城市主要集中在河南、山東以及海南，這些地區之前主要是老年電動代步車的重災區，由於近年來相關監管的縮緊，購買和使用難度增大，宏光MINIEV作為一臺與其售價相近，卻可以合法上牌上路的正規新能源車，成為了這個級別消費者唯一的選擇。
更受女性用戶青睞
宏光MINIEV女性用戶的佔比達到了60%，高於男性用戶。作為一臺A00級別的新能源車，宏光MINIEV在設計上並沒有太多的廉價感，反而會給人一些精緻可愛的感覺，粉色與淺藍色這些清新車漆顏色的加入，也俘獲了一大批少女心。
超過一半的用戶是80後
80後用戶佔比達到了51%，三十多歲的人群成為了宏光MINIEV的購車主力，這個年齡段的用戶基本已經結婚生子，有接送孩子去學校的出行需求，而宏光MINIEV小巧的車身對於學校門口擁擠的交通來說非常友好，駕駛起來也沒有過大的心理壓力。而90後用戶佔到了24%，這也和前面提到的五菱在營銷上成功吸引的一眾年輕消費者有直接關係。
多數都是打工人
宏光MINIEV的用戶職業主要以公司職員和政府公務員為主，結合之前提到的地理位置，大多集中在三四線或以下的城市，用戶的每日通勤距離並不會太遠，所以這樣一臺能夠遮風擋雨，並且購買和使用成本極低的宏光MINIEV，無疑成為了他們首選的交通工具。
大專學歷用戶佔比最高
宏光MINIEV用戶的學歷以大專為主，其次是本科和中專/高中，一般是畢業之後沒有去一線城市發展，留在本地參加工作的人群，這部分人群對於車輛品牌以及豪華配置的要求並不高，汽車單純作為一臺代步工具來使用，並且三四線及以下城市日常出行半徑不大，又可以在自家直接為宏光MINIEV拉線充電，所以也不用擔心續航的問題。
家庭年收入多集中在5-10萬水平
用戶的家庭年收入大多集中在5-10萬和10-15萬，在可支配資金方面並不是非常充裕，所以降低出行成本對於用戶來說還是有實打實的意義的。對於絕大多數的用戶來說，一臺充電行駛的宏光MINIEV，相較於汽油車高昂的油費以及定期的保養支出，在很大程度上降低了出行成本。
大部分已結婚生子
宏光MINIEV的用戶基本都是有一到兩個子女的家庭，在三四線城市以及鄉鎮，兒童上下學主要依靠家長接送，這就為每天增加了一個高頻短途的出行需求，而駕駛燃油車來接送孩子，成本層面又有些高，並且還會帶來擁堵、停車難等問題，宏光MINIEV依靠小巧的車身和極低的使用成本，剛好可以滿足這項出行需求。
車輛用途以工作、生活、子女教育為主
用戶經常去的場所主要為超市、辦公場所以及學校，可以看出宏光MINIEV的使用場景基本以上下班通勤、日常採購以及接送孩子為主，其次還會有一些休閒娛樂的用途，例如去公園、圖書館等場所，車輛用途基本都與工作、生活、子女教育相關。
綜合以上數據分析，我們最終得出了具有一定代表性的宏光MINIEV用戶畫像，是生活在三四線及以下城市，擁有大專學歷的80後女性打工人，年收入5-10萬元，並且有一到兩個子女，在有一臺汽油車的基礎上為了更便捷的短途出行和更低的使用成本增購宏光MINIEV。
總結：
經過對數據的逐一分析，宏光MINIEV的用戶畫像也逐漸清晰起來，基本可以概括為兩大類，一是在上海這樣的限牌一線城市工作生活的年輕人，為了用有限的預算得到一塊新能源牌照，選擇了宏光MINIEV；二是以河南、山東為首的地區，30多歲已婚，留在家鄉工作生活的人群。這樣的用戶畫像，與你想像中的五菱宏光MINIEV車主一樣嗎？又或者你本身就是一位宏光MINIEV的車主，也歡迎在評論區跟大家分享出你的購車原因和用車心得。
開宏光MINIEV的都是什麼人？
如果你有更高的預算，或對配置和續航裡程有更高的要求，還可以看看下面這幾臺車。
奇瑞新能源 小螞蟻
續航裡程：301公裡
指導價：5.98-7.88萬元
長安新能源 奔奔EV
續航裡程：210-301公裡
指導價：4.98-8.18萬元
比亞迪e1
續航裡程：305公裡
指導價：5.99-7.99萬元
寶駿E100
續航裡程：305公裡
指導價：4.98-5.48萬元
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