中國修建世界最大機場，未來旅客吞吐量上億，北京大興中國驕傲

2020-09-05 夜半三生

交通作為一個城市發展的核心，有著無可比擬的作用。對北京來說，更是如此。

但據不完全統計，首都機場每天有大約三百個飛行架次無法安排，每年有近一千萬人坐不上飛機。這樣就在一定程度上制約了北京的發展，為了解決這一問題，北京大興國際機場的建設就被提上了日程。


大興機場於2014年12月16日正式開工建設，總投資779.8億元，2019年國慶前交付使用。機場航站樓為一個放射狀的六角形，其中一角為機場外通道，剩下五條均在機場內擁有八十二個登機口。從外觀來看無比霸氣，但絕非華而不實。

大興國際機場造就了多個全球第一，全球第一大單體航站樓工程，全球第一座雙層出發、雙層到達航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機場，這座世界上最大航站樓，每年可容納四千五百萬人次的客流量。並且還預留出了2050年一點三億人次的旅客吞吐量遠超現在的國際首都機場，


除了飛機外，北京新機場還會集合多種交通工具替換中心，將公路、高鐵、公交以及地鐵全部歸納在一起。同時由於新機場佔地面積大，開挖量也是一般機場的十倍左右。在降雨的侵蝕下，很容易造成水土流失。工作人員專門設計了一種將雨水變廢為寶的工程，雨水調蓄設施便是新機場的配套設施。容積可達一百六十五萬平方米，將機場四周的水域進行收集，然後進行處理回收利用不會對當地環境造成任何影響。可以稱得上真正的百年大計工程。


從0到1到100，從一窮二白到欣欣向榮，從百業荒廢到百業興旺，從摸著石頭過河到步子越走越穩健、路子越走越平坦，從跟著跑到並肩跑到領先跑，大興國際機場的建成就是在充滿希望的「新起點」上做出的全新的起航。

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    乘坐南航CZ8887航班從北京大興飛往上海虹橋的聶先生，幸運地成為北京大興國際機場第1000萬名旅客。這標誌著大興機場自投運以來，旅客吞吐量突破1000萬人次。熊貓&34;手持的四葉草象徵幸福與幸運，寓意著中國給世界各國人民的美好祝福。
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    北京大興國際機場位於北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間，與天安門直線距離為46公裡，是中國最大的客運機場。同時也是繼北京首都國際機場、北京南苑機場後的第三個客運機場，航站樓已於2019年6月30日竣工，機場於2019年9月25日正式投入運營。
  • 北京大興機場還有哪些設計稿？曾有七份入選，我對五角星情有獨鍾
    在大興國際機場尚未竣工的時候，英國媒體對其評價頗高，他們將大興國際機場看作全球新七大奇蹟的榜首。大興國際機場的投入意味著中國北京擁有兩個旗鼓相當的交通樞紐，它緩解了北京交通的巨大壓力，同時也帶給人們極大的便利。自動工以來，大興國際機場的建設已經走過了漫長的5年時光。
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  • 空港直擊：北京大興國際機場迎來第1000萬名旅客
    圖：2020年9月22日，北京大興國際機場迎來第1000萬名旅客 來源/中國民航網9月22日，在即將迎來投運一周年之際，北京大興機場迎來了第1000萬名旅客。南航旅客聶先生幸運地成為了大興機場第1000萬名旅客。目前，大興機場單日最高航班量突破660架次，單日最高旅客量突破9.2萬人次。截至9月21日，大興機場累計完成航班起降8.4萬架次，貨郵吞吐量約3.9萬噸。
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