穿越2000年,這件文物在全新第三代奔騰B70上得以重現

2020-12-08 騰訊網

不少中國自主汽車企業已經設計層面有了自己的獨特理解，比如全新第三代奔騰B70與奔騰T33、T77、T99是一脈相承的「光影哲學」家族式設計。這就是設計上的一致性。

全新第三代奔騰B70

奔騰T33、奔騰T77、奔騰T99

除了一致性，每款車也要有各自不同的地方。從奔騰T77的「光影折學」1.0設計語言，到T99的「光影魅學」，最後到今年新發布的3.0設計語言「光影哲學之性感曲面」， 通過研究光影流動中的變化，打造了出眾的曲面視覺感受，這使得它的風格不僅具有多元化和多層次的表達，更是隱性含蓄的，構建了新奔騰的獨到調性。

車給人最重要的第一眼印象，就是車燈的造型設計了。而從近幾年的潮流可以看到，橫向大燈加縱向示寬燈的這種設計元素，就在各家車型上造就了不同的「個性標籤」。可以看到全新第三代奔騰B70就應用了很多流行元素，讓奔騰在設計上絲毫不輸給合資車型。

別克微藍

標緻508L

標緻508L

第一款車被網友起名為「迴旋鏢」，後者被戲稱為「獠牙」。與全新第三代奔騰B70異曲同工的是，這兩者LED示寬燈無論是從造型，還是警示作用上來看，顯然都要比橫向的示寬燈更有實際意義。

一汽奔騰B²CONCEPT概念車

一汽奔騰B²CONCEPT概念車手稿

一汽奔騰B²CONCEPT概念車中所表達的，正是當代潮流的獨特演繹。橫向貫穿式的日間行車燈，與縱向示寬燈巧妙地連接在一起，我們可以看到的是車燈處，凌厲的鑽石切割線條，和車身大曲面的完美融合。不僅是正面能看到示寬燈，側面也不會因為角度的改變而造成遮擋，從而形成了極具張力的設計美感。

全新第三代奔騰B70

從B²CONCEPT概念車進化而來的量產車型——全新第三代奔騰B70，很大程度地繼承了前作的設計理念。更精細化設計「戈」型大燈，無論從側面，還是從正面皆具觀賞性，都能在三維空間看到X軸、Y軸、Z軸上的光源。這讓示寬燈的警示意義，真正成為實用的好設計。其實不僅如此，如果仔細觀察，三段式的燈眉和碳纖維紋路的「眼線」，讓全新第三代奔騰B70兇狠的眼神，更是有了一絲婉轉。

正如B²CONCEPT首席設計師張鵬所說，「戈的設計弱化了大燈的瞳孔效應，在功能上與格柵的裝飾性進行了融合，燈即是格柵，格柵也是燈，通過圖案化的設計，打造了具有辨識度的家族式特徵。」

全新第三代奔騰B70的前大燈以光影哲學之性感曲面作為設計依據，融合冷兵器「戈」的造型特徵，內部造型設計具有強烈鮮明的科技感個性，特徵異常強烈，同時整體的曲面式設計兼顧了柔潤的設計主題，保證了整體效果的一致性。整個前大燈凸顯年輕化、概念化的特徵。

其實觸達潮流是一件非常困難的事情。作為一汽集團旗下的大眾型自主品牌轎車，全新第三代奔騰B70採用了「光影哲學之性感曲面」全新設計語言，僅在外觀內飾層面的專利就有37項。其實，這也是中國汽車品牌通過自主創新設計展現出了卓越的原創實力，向世界傳遞了民族文化的自信。

編者按：

基於無限方程FMA架構打造、體現奔騰全新設計語言「光影哲學之性感曲面」的全新第三代奔騰B70，不僅符合新時期新公民的旅遊需求,而且還定義了新公民轎車汽車的標準。

（原標題：一汽奔騰從這件文物上設計出了大燈）

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