打破傳統家轎壁壘,全新第三代奔騰B70為新升代帶來什麼?

時代在變，消費習慣在變，用什麼打動年輕人？這是一個汽車企業避不開的命題。

隨著居民收入水平的不斷提升和隨之而來的消費升級，一方面，消費者需要產品為他們帶來更多附加值；另一方面，新升代群體正在逐步成為消費中堅力量，消費心理的變化和升級，都不斷催生新的產品來滿足新的需求。

年輕消費群體消費水平和觀念變化非常快，但產品的更新需要時間和周期，目前傳統家轎市場同質化嚴重，車輛的設計出發點基本一致，很多還是為了滿足實用、空間、油耗等比較傳統的需求點，無法帶給消費者更多驚喜和期待。

在消費需求和產品出發點不匹配的當下，11月28日，全新第三代奔騰B70正式上市，以超值、超預期的表現滿足消費升級的需要。新車基於歷時五年研發的無限方程FMA架構打造而來，FMA架構在安全、智能及網聯化、駕駛及乘坐體驗上為新車賦能，提供更好的用戶體驗。

最終全新第三代奔騰B70用一個非常驚喜的價格（9.99-13.99萬元）擊穿了一成不變的傳統格局。不僅如此，在驚喜價的基礎上全新第三代奔騰B70還有最高可享10000元置換補貼以及四個免費（免車損險、免車船稅、免交強險、免費加入「奔騰好車主UBI創新險計劃等）四個終身保障（終身整車質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援、終身流量無憂）等購車政策。

消費者選車的心理訴求也發生了巨大的變化，「裡子」和「面子」一個都不能少。全新第三代奔騰B70在外觀內飾的設計、空間、操控、安全、智能都提供了超預期的價值，將更高級別車型才有的內容下放。

顏值即正義

有句話是這樣說的：外貌決定我是否想要了解你的內在。顏值即正義，一款車是否有好的設計非常重要。全新第三代奔騰B70的外觀設計可以說是滿足了消費者苛刻的顏值要求，在一眾車型中脫穎而出。

它的大燈採用了類似中國古代兵器「戈」的設計，再加上寬幅的中網設計，前臉具有很強的攻擊性，同時辨識度也很高。側面採用了這個級別市場中少有的GT風格掀背設計，賦予了車輛很強的運動時尚氣質，隱藏式車門把手的設計則增加了科技感。

能夠看到全新第三代奔騰B70集多種元素於一身，既運動、又科技、還精緻，整體給人一種既時尚又高級的感覺。同級別中不常見的造型設計，使得在車水馬流中可以很容易辨識出別具一格的B70。

人性化的空間必不可少

目前整個汽車市場的變化是越來越大，長軸距、加寬加高已經是大勢所趨，大尺寸更能得到年輕消費者的青睞，同時支撐更大的尺寸的背後是更高的成本和造車水準。在價格競爭激烈的當下，想要拉開和競品的差距，多一點遠遠不夠，需要有更大的價值提供。

全新第三代奔騰B70軸距長達2800mm，車身長達4810mm，在同級別市場車型中出類拔萃。橫向對比不論是德系還是日系都很難提供這麼大超值的空間體驗，比如朗逸的軸距是2688mm，車長4670mm，軒逸的軸距是2712mm，車長4641mm。

全新第三代奔騰B70是FMA架構下的首款產品，技術加持讓全新第三代奔騰B70在舒享空間層面也具有獨到優勢。奔騰B70的車身密封性整體提升，路噪和風噪得到降低，車內NVH水平進一步提升，怠速工況下噪音為38分貝，120公裡時速僅為67.6分貝，整體的靜謐度水準可以和合資品牌B級車型一較高下。另外，車內還採用「超級濾芯」，具有5大核心技術和8層過濾結構，過濾效果堪比醫用口罩，打造既靜謐又健康的舒享空間。

操控是炫耀的理由

從心理學角度分析，能不能給自己一個炫耀的理由會很大程度上影響購買行為，比如人們花更多錢購買奢侈品、豪華車，能夠為自己帶來更多的價值標籤。

在這個價格區間，全新第三代奔騰B70的動力和操控展現出的硬功夫就是一個值得炫耀的點，比如1.5T發動機最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，39.06%的熱效率達到自主量產渦輪增壓發動機的領先水平。

全新第三代奔騰B70前懸掛是常規的麥弗遜結構，多款車型的後懸則是同級別少有的多連杆+橫向穩定杆獨立懸掛結構，結構在一定程度上決定了操控和體驗，據了解，全新第三代奔騰B70底盤由20年經驗團隊專業打造，在260種以上的調校組合方案之後最終敲定，兼顧運動和舒適。

讓安全更上一層樓

隨著時代的發展，因為成長環境的因素，相比於過去現在年輕人的安全意識非常強，比如前後排安全帶、兒童座椅等等細節，在這個方面全新第三代奔騰B70考慮得非常全面，搭載了很多20萬甚至以上車型才有的安全配置。

比如搭載博世第五代雷達三代攝像頭及域控制方案，可以實現L2.5級智能駕駛技術，自適應巡航、車道保持系統、集成式巡航輔助、交通擁堵輔助等功能能夠保證高速路況可以實現非常安全的快速行車，在擁堵路況可以做到跟車時走時停，讓開車變得輕鬆自然，另外前碰撞警示、自動緊急制動、盲區監測又可以保證安全。

上面講到的智能化主要是主動安全的角度，也可以說藉助科技的手段實現預防性的安全措施，全新第三代奔騰B70在傳統被動安全上也是做足了功夫，比如全車的高強鋼佔比達76%，熱成型鋼比例22%，整體屈服強度大於1500MPa的超高強度材料。最終帶給用戶非常強的安全感。

網際網路與年輕人更搭

現在的新升代消費者是網際網路原住民，智能化產品對於他們來說不是新鮮事物，而是伴隨他們成長的夥伴，他們天然對於數碼產品有依賴性，沒有WiFi沒有屏幕就會渾身不自然。

智能網聯化對於汽車不僅僅是一塊車載屏幕這麼簡單，而是底層架構的徹底進化，這是基於過去架構的車型不具備的，全新第三代奔騰B70在FMA架構下，天然有網際網路智能化的優勢。

FMA架構採用一汽最新的FEEA2.0電子電氣架構，奔騰D-life5.0是基於AI技術開放的車聯網平臺。有了這麼好的底子，全新第三代奔騰B70就不止於車，更像一個智能科技產品。

比如二次元的3D全息投影、語音控制功能、智能家居控制、數字鑰匙、車載WiFi、無感支付等等功能，將駕駛者和乘員進行科技和網際網路全方位包裹，能夠將如此多的科技、數碼產品集成在一臺車中，在A+級市場還是第一次。

水滴觀點：

總結來看全新第三代奔騰B70是一款「可甜可鹹」的車型，這個詞是粉絲們用來形容自己愛豆的，甜是可愛軟萌的意思，鹹也就是鹽，是帥酷霸氣的意思。全新第三代奔騰B70有很可愛很軟萌的地方，比如二次元的3D全息投影，比如貼心的智能化安全配置，同樣也有很帥很霸氣的一面，同級最大的尺寸、動力強勁、造型陽剛，可以說是一個將多種風格匯聚一身的車型。

一款車有一到兩個亮點不難，難的是集多項重要產品優勢於一身，對於現在的消費群體而言，過去物質比較匱乏，可選擇的不多，屬於需大於供的時代。現在產品非常之多，也讓消費者的眼光更加非常挑剔，但全新第三代奔騰B70能夠最大限度滿足挑剔的眼光，將中高級車型才使用的設計語言、動力操控、智能配置下放到A+級市場，給消費者一個遠超期待的產品。

文/崔建偉