感受i-GMP的實力 蘇州試駕第七代伊蘭特

11月23日，出「7」智勝 」伊「往無前-北京現代第七代伊蘭特區域媒體試駕會第二站在蘇州正式啟程，來自全國的數十家媒體齊聚·這座有著悠久歷史底蘊的中國文化名城，共同體驗了第七代伊蘭特這款技術創新孕育出的數字新生代先鋒座駕。

事實上，蘇州不僅有著深厚的歷史文化積澱，更是在近20年間大力發展科技創新型產業經濟，如今早已經成為國家高新技術產業基地，在中國的經濟和科技發展中，正扮演著愈發舉足輕重的角色，甚至有觀點認為，蘇州很有可能成為下一個深圳。

科技、技術之於城市的發展，和之於汽車的發展有著太多相似之處。無論是北京現代如今活力四射的品牌形象，還是第七代伊蘭特呈現出的A級家轎新標杆的形象，都與技術實力不斷進階有著密不可分的關係。

作為全球第五大車企，現代汽車的技術實力自然不容質疑，並在2019年3月正式發布了第三代技術平臺i-GMP。儘管全新平臺推出的時間較大眾、豐田等企業晚了一些，但卻展示出了明顯的後發優勢，並將這些優勢毫無保留的體現在了第七代伊蘭特身上。

i-GMP平臺全稱「innovative - Global Modular Platform」，它融合了現代汽車最新的模塊化技術，在安全性、輕量化和駕駛性能等多個領域進行了創新性的改變，具有設計更友善、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大核心優勢。

在第七代伊蘭特鋒芒、凌厲的造型背後，除了設計師大膽的創新和突破，也依賴於 i-GMP 平臺的支持。比如：i-GMP平臺有著短前懸、長軸距，長後懸，低重心的特點，讓第七代伊蘭特得以實現更寬、更長和更低的車身姿態，締造了1.28:1 同級最大寬高比。

i-GMP平臺還讓第七代的操控性實現了巨大的提升，該平臺對車輛發動機艙、座椅位置、車廂地板等採用了下置式設計，實現了低重心的設計，並將主要部件及電池等較重的配件向車體中心位置的移動，實現了車身重量配置的優化，同時，i-GMP平臺還改善了車輛的前懸架和後懸架的幾何結構，讓車輛底盤可根據駕駛員的意圖實現快速響應。

在消費者尤為看重的安全性方面，i-GMP平臺通過結構、材料等方面的升級，鑄就了第七代伊蘭特出眾的安全性能。第七代伊蘭特應用了大量高強度鋼和熱成型鋼，使車身平均強度提高了10%，同時，i-GMP平臺的多重骨架結構發動機艙，還可以有效分散車體吸收的衝擊力，在車身發生撞擊時能夠最大限度降低對乘客的傷害。

i-GMP平臺卓越的能效優勢，在第七代伊蘭特身上體現的尤為突出，其搭載了新一代Smart Stream動力系統，提供Gamma 1.5L MPI發動機+智能CVT變速器和Kappa 240T GDi發動機+7DCT變速器兩套動力組合，其中，Gamma 1.5L MPI發動機百公裡油耗僅為4.9L，曾獲得「沃德十佳發動機」稱號的Kappa 240T GDi發動機，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在提供強勁動力的同時，百公裡綜合油耗也僅為5.2L。在本次試駕體驗的節油賽環節中，編輯駕駛搭載了Kappa 240T GDi發動機+7DCT變速器的車型，在車載三人開啟空調的情況下，跑出了百公裡油耗5.6L的成績，第七代伊蘭特的節油功底可見一斑。

此外，基於i-GMP平臺打造的第七代伊蘭特，在空間、舒適、智能等方面均實現了升級，使之成為伊蘭特系列有史以來最具顛覆性和革新性的一代產品，將以最美顏值、最大尺寸、最優智能、最高安全以及最強性能，給年輕態消費者帶來前所未有的用車體驗。在一路試駕當中，編輯就親身感受到第七代伊蘭特所搭載的各項智能「黑科技」。

由於成本極高，自動駕駛科技並不會被所有汽車產品所接納，尤其是定位家用的十萬元級車型，對於自動駕駛科技的應用仍舊比較滯後，即便是配備了部分ADAS輔助駕駛功能，距離消費者期待中的自動駕駛表現也相去甚遠。而第七代伊蘭特，一舉打破了A級家轎自動駕駛科技應用水平的天花板，配備了同級最多的23項ADAS智能駕駛輔助功能，能夠達到L2+級別自動駕駛水平，其中，FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、RCCA後方交叉防碰撞輔助等 10 項功能更是同級獨有。

毫不誇張地說，就自動駕駛科技的應用水平來看，第七代伊蘭特在A級車中可謂是冠絕群雄，即便是放眼B級車市場，能與之一較高下的產品都屈指可數。更為重要的是，其9.98-14.18萬元的售價，無疑可以讓更多普通消費者得償所願，輕而易舉領略到這項汽車科技的魅力。

第七代伊蘭特不僅在智能駕駛輔助功能的數量上，體現出了近乎壓倒性的優勢，在實際使用體驗上，也是極少數能讓駕駛員感受到放心、安心的產品。其中，第七代伊蘭特使用的NSCC基於導航智能巡航控制功能，就可以根據百度地圖中的限速標定，自行控制車輛巡航速度，並且還可以在進入彎道之前，根據彎道大小自動計算出合理的通過速度，整個過程不需要駕駛員任何的幹預，就能讓駕駛員體驗到行車樂趣的同時也保障了人身安全。

由於第七代伊蘭特採用的SCC自適應巡航功能為全速域巡航，並支持自動跟停，因此無論是在城市中，還是在高速上開車，都可以非常輕鬆、愜意。在跟車設定上，第七代伊蘭特還提供有與前車距離四擋調節功能，讓用戶可以根據所處路況自主調整，這也讓第七代伊蘭特在自動跟車過程中，無論是加速還是減速，都不會帶來突兀感。值得一提的是，這項功能不僅可以帶來便捷、舒適的駕乘體驗，對於燃油經濟性還有著顯著的改善作用。

此外，第七代伊蘭特還裝備了BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、DRM後方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、SVM360°全景影像等智能駕駛輔助，無論是在行駛過程中，還是當車輛停下以後，都可以讓駕駛員簡單、直觀的了解車輛周身的情況，不再讓有可能忽略的微小細節，帶來交通意外的發生，最大程度上確保了出行的安全。

無論是購買什麼級別的汽車，「少花錢多辦事」永遠都是影響消費者決策的第一要素。第七代伊蘭特不僅擁有同級領先的各種越級配置，而且擁有它的門檻也是極低的。據編輯從經銷商處得到的信息，第七代伊蘭特在誠意滿滿的9.98萬-14.18萬售價基礎上，還推出了最低1萬元首付(含購置稅)，或最高3年免息貸款，這兩項金融政策大幅降低了用戶的購車成本和還款壓力。購買第七代伊蘭特的用戶可以獲贈交強險+商業保險，免除了用戶一大筆購車開銷，幾乎就是「落地價」買車，此外，第七代伊蘭特還為首任用戶提供了終身免費基礎保養服務，節省了用戶日後的用車成本，這兩項政策也相當於向用戶贈送了價值一萬元的福利。高保值，一個月內退換自由，還可享超高保值回購，以及免費流量+免費救援+超長質保等各項購車福利，足見北京現代的誠意滿滿。

去年年底，北京現代確立了以技術為核心的品牌提升戰略，並發布了全新技術品牌——「HSMART+戰略」，未來將著力通過智+環保、智+互聯、智+自由三大板塊的升級，為消費者帶來更綠色、更智能、更高效的智慧生活，全方位打造技術品牌新形象。

目前，在智+環保方面，北京現代已經推出了菲斯塔純電和昂希諾純電的「雙子星」組合；在智+互聯方面，第三代智能網聯繫統、BLE智能藍牙鑰匙、指紋識別等技術得到了深度應用；在智+自由方面，北京現代也在積極探索包括自動駕駛在內的新技術、新模式。

同時，作為全球第三代汽車技術平臺的典型代表，i-GMP未來更將成為北京現代引領市場風潮，展示技術實力，全面激活品牌技術形象的重要支撐。可以說，剛剛度過了18周歲生日的北京現代，正隨著更多新技術、新產品的引進，再次進入了一個全新發展紀元。

北京現代最新銷量數據顯示，第七代伊蘭特在上市不到一個月的時間裡，銷量就已經突破了1.5萬輛，這一成績既反映出消費者對第七代伊蘭特產品力的認可，也再次印證了「汽車市場的競爭，本質上還是核心技術的競爭」這句老話。因此，我們也有理由期待，在i-GMP平臺技術的加持下，北京現代很快就能夠重拾過往的輝煌。