近日-上午11時許，在常熟海事局精心維護、全程監督下，招商局重工（江蘇）有限公司建造的極地探險郵輪4號船「海洋探險號」在長江常熟海輪錨地（招商重工碼頭前沿水域）成功下水。
（極地探險郵輪4號船「海洋探險號」在招商工業海門基地碼頭）
「海洋探險號」是由招商局工業集團與SunStone公司籤訂外貿合同並建造的該系列第三艘船舶，這一極地探險郵輪系列是中國造船史上首批極地探險郵輪，開闢了極地郵輪「中國製造」的先河。
（極地探險郵輪4號船「海洋探險號」在招商工業海門基地碼頭）
（極地探險郵輪4號船「海洋探險號」在招商工業海門基地碼頭開始下水）
「海洋探險號」極地探險郵輪集安全、綠色、經濟等特點於一身，適合於無限航區，主要航行於南極、北極及北美五大湖地區。該郵輪船長104.4米、型寬18.4米，設計航速不小於15.5節。郵輪設有131個艙室，可承載254人，郵輪上集娛樂、休閒、美食、海洋探險、水上運動等設施於一體，抗冰等級達1A級標準，滿足世界最嚴苛的安全返港要求，同時是全球首批採用安全返港技術的新型極地探險郵輪，即使在惡劣海況下，安全返港續航能力也可以達到1500海裡。其先進性、獨特性在全球範圍內均處於領先地位，在全球海洋科技創新中鑄就了「中國品牌」。
（極地探險郵輪4號船「海洋探險號」下水）
為做好「六穩」「六保」工作，落實國務院《關於進一步做好穩外貿穩外資工作的意見》政策舉措，常熟海事局切實優化港航營商環境，針對轄區大型骨幹外貿企業實施「一企一策」措施，靠前服務外貿經濟發展。針對「海洋探險號」極地探險郵輪下水，常熟海事局多措並舉保障該郵輪的建造及其下潛作業安全。在該郵輪建造過程中，常熟海事局多次「登門式問需」「訂單式服務」「一對一指導」，為企業提供便利政務服務。
（極地探險郵輪4號船「海洋探險號」拖帶分離）
該郵輪下潛作業期間，常熟海事局精心安排人力、艇力，強化現場巡航駐守，全力做好作業水域的水上交通組織，全程監督，以確保極地探險郵輪順利完成下潛分離，保障過往船舶航行安全。
（常熟海事部門全程監管極地探險郵輪4號船「海洋探險號」下水）
（極地探險郵輪4號船「海洋探險號」）
據悉，「1號郵輪·閣默號」從2017年項目籤約到2019年交付，用了28個月，這是招商工業用「招商速度」創造的一個行業奇蹟。交付後，同年10月，閣默號在穿越了德雷克海峽，一路上歷風雪、闖冰區，最終抵達南極大陸後順利返回烏斯懷亞港口，成功完成南極首航。
目前，「2號郵輪·西爾維婭號」正在船臺合攏中，「3號郵輪·海洋勝利號」下水後正在進行交船前最後的性能測試與設備調試工作，「4號郵輪·海洋探險號」下水分離後也將靠泊碼頭、開始最後的賽跑，「5號郵輪·奧德賽號」「6號郵輪·信天翁號」已完成籤約，將陸續於今年、明年開工建造。
（蘇報融媒記者 商中堯 陳潔 通訊員 馬猛 邢樂 文/攝）