據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報導：今年4月，陝西西安的奔馳車漏油維權事件，以涉事奔馳4S店給消費者換車，並做出賠償告終。奔馳事件餘溫尚在，豪車品牌捷豹又遇上事了，前兩天，無錫市民張女士剛提了一輛全新的進口捷豹去車管所上牌，結果車子卻在車管所徹底「趴窩」了。張女士希望「幫忙巴士」記者能夠介入。幫忙巴士，馬上出發。
【提完新車去上牌 車管所內突然徹底熄火】
6月28日，無錫市民張女士在當地天華汽車4S店買了一輛全新的捷豹跑車，拿到車後，她立刻就提著車去上牌。3個小時之後，汽車的牌照辦好了。當她滿懷欣喜地準備開著車回家的時候，這輛車再也無法啟動了。
張女士這輛全進口捷豹跑車，新車落地價56.8萬元，張女士說，當天中午她拿到這輛車時，其裡程表讀數是4公裡，並非發現異常情況，其間加油、交稅、驗車一共啟停過3次，第5次啟動就出了問題，車子出問題時，裡程表讀數是48公裡。發現問題後，她和朋友立刻打電話給4S店。
張女士說，當天下午16:30左右，天華4S店的維修人員到江陰車管所進行檢測。維修人員檢測後打電話給4S店說的爆了兩個傳感器，需要更換。當時這名只維修人員帶了一個來，需要天華4S店再送一個過來。但4S店表示店內現貨只有一個，需要調貨。張女士聽到這個消息，感覺事情嚴重了。
張女士說，她要求無錫天華汽車4S店對這輛車進行全面檢測，並給出處理方案。但直到第二天早上，對方都沒有給出明確答覆，後來還是她自己找道路救援把車輛送回了4S店。
4S店初步檢測顯示：AB凸輪軸位置制動器卡死，需要給這輛車免費更換兩個價值3000元左右的電磁閥。由於張女士的反對，4S店方面最終並未進行維修。7月2日，在無錫天華汽車4S店停車場，記者見到了張女士的這輛捷豹跑車。工作人員解釋，發動機外部的進排氣電磁閥損壞，不涉及到汽車的發動機系統、變速系統和轉向系統等關鍵部位。
無錫天華汽車銷售公司的工作人員表示，這是電磁閥的質量問題，不存在發動機、變速箱等大件質量問題。
工作人員表示，他們只是這輛車的經銷商，車輛存在問題應該怎麼處理，是否需要退換貨等，都由捷豹汽車廠家根據相關法律法規決定。
無錫天華汽車銷售公司的工作人員表示，根據廠家的規定，需要按照「三包」法和廠家提供的質保流程去先修理。
但張女士認為，這輛車才開了50公裡都不到，上牌途中就已經開不了了。既然4S店檢測出車存在質量問題，她為什麼要開一輛有質量問題的車繼續上路呢？
【車主要求退換車 4S店表示不符「三包法」】
一輛出了4S店僅僅3個小時，行駛了44公裡，點火也只有4次，在上牌的過程當中就趴窩，不能再次啟動。出現這個問題，真的像無錫天華汽車4S店所說只能走三包途徑，不能退貨，只能維修嗎？對此，記者找到了無錫市惠山區市場監督管理局諮詢。
無錫市惠山區市場監督管理局投訴中心的工作人員表示，按照以往的登記來說，這個不屬於三包問題，且應該歸商務局管。這件事來看，應該屬於銷售不合格汽車。經過記者協調，無錫市惠山區市場監督管理局投訴中心的工作人員記錄了此事。
7月2日下午，無錫惠山區市場監督管理局派人前往無錫天華汽車4S店調查。4S店銷售負責人表示，在把車輛交付給張女士之前，他們進行了售前檢查，結果並未顯示問題。根據2013年10月1日起施行的我國《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，車輛售出之後，在三包有效期內，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車；自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛裡程3000公裡之內，發動機換兩次仍不正常可退車，此外，還有其他幾種退換車情形，但張女士的車都不符合。
無錫天華汽車4S店銷售負責人堅持認為，現在車子在張女士手上，按照規定，在保修期其間，3年10萬公裡之內出了任何國家有相關規定的故障問題，保修有保修的要求，但是車子超越這一部分，他這邊沒辦法給保障。
無錫市惠山區市場監督管理局開發區分局局長張國良表示，購車發票已經開具出來，車已經到了消費者手上就進入了「三包」的期限。具體後續怎麼處理，還要具體問題具體分析。
【執法部門來調解 「捷豹」現場又出新問題】
但記者隨後發現，這輛車不止是電磁閥有問題。變速箱、發動機都有問題……
隨後，4S店工作人員、張女士等人也對這輛車進行了兩次啟動，都一次成功。
張女士表示，這個車子存在質量問題，而且問題不止一個。對有質量問題的車子，張女士堅決不要，要求退貨。
當4S店提出，能否先更換掉原來檢測出來有問題的電磁閥，重置汽車的電子系統，排查其他故障，最終再商討下一步處理方案時，張女士予以拒絕。
56萬多元買一輛嶄新的車，突然就趴窩了，且出現的問題不止是電磁閥，這樣的購車經歷放在任何一位車主身上，都很難接受。在市場監督部門介入後，最終這件事情的結果會是怎樣呢，我們還會保持關注。
（周會峰、張健 報導）
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